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其它包类

超轻量化150克长途骑行驼包。

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发表于 2017-8-22 13:14 显示全部帖子
Alexrain 发表于 2017-8-16 08:04

补救的方法可以用宽的3M胶带,户外徒步背的包,帐篷也容易被树枝尖刺石头刮破的,甚至自行车内胎(要厚点的)也可以用这个方法。快递用的封箱胶都可以。
发表于 2017-8-22 13:56 显示全部帖子
这个骑行久了,可能要散架哦。
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  • 流浪者63 所以还要做些模拟长途骑行路况的各种测试,骑了一次100多公里的骑行,上山下坡连续过减速带颠泊,土路石头路段都有过骑行。靠在车架侧的地方磨黑了,但一点也没破损,感觉还好。 2017-8-22 20:53
发表于 2017-8-22 20:53 显示全部帖子

随时随地 发表于 2017-8-22 13:56 这个骑行久了,可能要散架哦。

特别是自己DIY的东西要做些性耐性试验,模拟实际情况正常使用和破坏性使用的结果,了解装备的性能。所以还要做些模拟长途骑行路况的各种测试,骑了一次100多公里,上山下坡连续过减速带颠泊,土路石头路段都有过骑行。靠在车架侧的地方磨黑了,但一点也没破损,感觉还好。很多户外装备开始都是DIY的,发现问题之后再想办法改进的,座在家里不去实践照着别人抄袭盗版是做不出好东西的。
发表于 2017-8-22 21:14 显示全部帖子
流浪者63 发表于 2017-8-15 08:14 本人也是喜欢长途骑行的驴友,虽然骑行驼包对轻量化没有过多的要求,但是轻量化还是实际要考虑的因素,特别 ... ...

您太有才了
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  • 流浪者63 才能大家都都有,这个只能说是太会玩了。再次骑行各种路况测试,特别是上下坡石板路(深圳梧桐山二线关)来回2次骑行(最快速度40KM)(包重8KG)冲破测试,完全可以。之后骑行去了东部华侨城绿道,上大坡,下大坡拐 ... 2017-8-27 14:24
发表于 2017-8-27 14:24 显示全部帖子

鹅唐吉坷德 发表于 2017-8-22 21:14

才能大家都都有,这个只能说是太会玩了。再次骑行各种路况测试,特别是上下坡石板路(深圳梧桐山二线关)来回2次骑行(最快速度40KM)(包重8KG)冲坡震动测试,完全可以。之后骑行去了东部华侨城绿道,上大坡,下大坡拐弯道测试,加上次骑行一共350KM以上,包靠车架支撑的地方磨擦没有破的情况。这里还要说的问题就是大米袋比别的布料包容易被尖硬的东西刮破刺破的,所以最好不要把尖硬凸起的东西特别是金属类的东西直接接触包的表面磨擦,轧破的地方如果开口不大可用胶带封一下来处理。 Z7}[[attach]42454138[/attach]W58SV122P%T4UBFLL.jpg

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发表于 2017-8-29 01:50 显示全部帖子
COOL~~不会那么容易老化,怕泥水什么的,不去会死(书)-作者也是用农民编织袋环球骑行.
发表于 2017-9-21 09:32 显示全部帖子
看起来不错!!!
发表于 2017-9-29 11:05 显示全部帖子
本帖最后由 流浪者63 于 2017-9-30 10:21 编辑

再次改进:驮包斜着挂在后车架上,这样鞋根就不会刮到包了,给小折叠车装了个200克的轻量化车后架,这个小折叠也要骑长途了。 8BCBE1D520C7E8DF6C4806AF0F0EB25C.jpg

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  • 独行的胡子 我就欣赏您这不拘一格的态度,您解决问题这样宽阔的思路,是那些自诩“不穿锁鞋都不会骑车了”的人无法理解的。因为不在一个层面,所以您也不必多费口舌了。闲暇时我也喜欢折腾,比如某些包包的里面缝上夹层,或者在 ... 2017-10-8 20:51
发表于 2017-10-8 20:51 显示全部帖子
流浪者63 发表于 2017-9-29 11:05 再次改进:驮包斜着挂在后车架上,这样鞋根就不会刮到包了,给小折叠车装了个200克的轻量化车后架,这个小折 ... ...

我就欣赏您这不拘一格的态度,您解决问题这样宽阔的思路,是那些自诩“不穿锁鞋都不会骑车了”的人无法理解的。因为不在一个层面,所以您也不必多费口舌了。闲暇时我也喜欢折腾,比如某些包包的里面缝上夹层,或者在背带上加上活扣等等。尤其是您那后货架令我大为赞赏,当然赞赏的是您得的思路。

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发表于 2017-10-8 20:58 显示全部帖子
另外提点个人看法,从理论上来说您那三角后货架承重时容易左右晃动。不知您实际测试情况是否如此?摇车时应该更晃。

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  • 流浪者63 你可以用力学的理论分析一下受力的情况,2根支撑杆的受力点的方向大小和1根梁的受力点的方向和大小。 2017-10-8 22:00
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