| 本帖最后由 wrl83 于 2017-10-25 22:37 编辑 自去年11月份的某天在朋友圈刷到一组上了冻的措，为之心颤便萌生再度进藏看措的念头。诱惑总是不期然的来敲门，为国庆找路线时看了“雁东飞”的念青东路书，有措有秋景有雪山有5000+的垭口，哇啦！这路线简直让人欲罢不能，但惧于念青东的高海拔重装，内心挣扎着把这股火苗掐灭。此后，每每翻开户外资料总会有意无意的睨见藏地的绝美风光，心起涟漪。 精神上“我要去“ 内心里：“海拔太高，不行” 加之左前辈的怂恿，告之念青绝美必去，他这话我信，因为这两年都是跟随他的脚步走的路线，每次走线前都会听取他的意见。听罢，这股劲越拧巴，太纠结了！ 在我决定放弃念青走格聂之际，某日刷剧看《青藏线》被剧情人物的坚持和为梦想的追寻，被恶劣绝美独特的气候环境直击心弦……妥妥的站队、出票，一气呵成！ 念青东，我是非来不可了！ [size=18.6667px] 此次念青东8天的行程，6天遇雨、雪，所幸最后二天天气转晴，能看的图也就晴的后两天，择几张看得过的图刷个屏。           |
| 本帖最后由 wrl83 于 2017-10-16 14:03 编辑 白云之上更广阔的空间，白云之下最真实的生活，平行世界或许真的存在？空中俯瞰藏区地形山势，透过层层薄暮隐隐可见汇聚于峡长形山谷间的家园被一座座连绵不绝的山体隔离开来，似乎遗世孤处却又时时被人们念及那绝美悠然的田园牧歌。      西藏是人世最接近神佛的地方，那里有宗教神秘的诱惑，去感受那触及心灵的朝圣之旅，于我们而言可以说是为了内心的热爱和对藏地的独特情愫而前行。     |
| 本帖最后由 wrl83 于 2017-10-25 22:39 编辑 时隔5年再次回到拉萨，每次均怀着无比膜拜、热切的心，期盼着到哲蚌寺见识热烈、激昂的辩经场面，却皆吃闭门羹。天啊！我能有多少个5年，居然每次都能错过，这样的概率真是没谁了。  恢宏、沧桑而又简朴的寺庙终日香火缭绕、酥油灯长明，最是深切感受到那扑面而来的浓郁的藏传佛教的气息，让人肃穆、崇敬。这里的院落闪耀着藏族的艺术光环，在默默地诉说着历史，给人以神秘的美感。残瓦断壁，在岁月的年轮中渐次厚重，在繁华与喧嚣中，被烙上深深浅浅、或浓或淡的痕迹。    午后的时光总是慵懒的，游至晒佛台处遥听藏民盖房子打夯时唱的打夯歌，那份欢快、嘹亮的曲调伴着最纯朴未经雕饰的清音，我相信是我、也是队友们此行最难忘的天籁之音。  从哲蚌寺到大昭寺的路上遇到一个批发各类藏饰佛珠的集散地，各类佛串看得眼花缭乱，真恨不得带回几串，想想背包挺沉背进山不切实际，而且时间已晚不能邮寄，只好做罢！  |
| 本帖最后由 wrl83 于 2017-10-16 21:12 编辑 时运不济，前往林芝的路封闭施工需绕行山南，没完没了的限速，行程约12个小时，这是有史以来我坐过的最长车程。万万没想到啊，12个小时的车程算是很温柔的啦，顶多是为归程做的热身，这是后话。 前往林芝的路时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而沿着蜿蜒的山路盘旋，海拔从3600到4000多再到2000多，海拔高度差异较大，一路山地景观呈现不同景致，再加上欢乐的我们，也不觉得烦闷。     29号早与雨落姐、玲玲队伍分别包车前往不同的目的地，感谢限速使得俩队伍一路的道别一路的相遇再相遇……  |
| 本帖最后由 wrl83 于 2017-10-16 21:15 编辑 再次的混进一个极富个性的团队，队友们均默契的不拼帐、不搭伙，每个人各管各的，计划12天的行程，我们的背负都在42-45斤左右。后，听闻国内著名探路团队出行，人均背负控制在30来斤，于是，我整个人感觉不好了，腿脚沉重、心跳加速、气喘不上来！ 真是没有对比就没有伤害。 下图，此行的主餐及路餐，像奶粉、苏伯汤、粉丝能去掉包装的全拆开了放密封袋，出山后背出的垃圾除了两袋方便面的包装袋及气罐，可说再无其它！ 在山里觉得最美味能吃个精光的就酸辣方便面，其它主餐几乎是边干呕边强塞，一点食欲也没有。   |
| 本帖最后由 wrl83 于 2017-10-17 10:50 编辑 29号早约09时从林芝出发前往徒步起点曲那玛林区，途经鲁朗、通麦，原本对高反极其畏惧的我，自海拔4720观景台跟着队友们麻溜翻墙头的那股劲儿，我心里甚感踏实，至少我不会高反了。     通麦，往昔318上最闻名的天险，号称"通麦坟场"，贯通波密、林芝的咽喉要塞之所在，全长14公里也是川藏线上最险的一段路。曾经与猪姐因通麦桥倒塌，不愿再绕行317而踏上临时搭建的栈道并徒步通过时有落石、滑坡的14公里天险。如今再次路经此处，算来也是亲历通麦的巨变，现在的通麦两江之间横跨着的三座桥见证着时代的变迁，天险已变坦途。  曾经的通麦天险，满满的回忆，深深的感触，我爱大中国！   |
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