到杭州的第一天，阴天早就安排好去游京杭大运河的计划了，因为当天是9月30号还是上班工作日，而杭州的要作日每天都有水山巴士通行大运河，票价只收才3元，而节假日就会停运水上巴士，改只通游船，而同样的线路节假日要收80元的船票，本着穷游能省则省的原则，所以我们9月30号早早就来到濮家站等水上巴士的到达，准备坐去京杭大运河终点站拱宸桥，然后游小河直街。水上巴士站坐水山巴士1号线（濮家站—拱宸桥）其中有几个站点可停靠上岸，艮山门、武林门、信义坊、拱宸桥，游程一个小时，可是原本的阴天，却在上船不久后就开始下雨，而且越下越大，真是贵人出门招风雨的势头，不过对于我们这些乐观人士来说，下雨就更有烟雨江南的感觉了。现在介绍一下大运河： 京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有785年的历史。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。 拱宸桥，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年(1631年)，清光绪十一年(1888年)重建，中间几经兴废。该桥全长92米，桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石，桥面呈柔和弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大，气魄雄伟，是杭州城区最大的一座石拱桥，同时也是拱宸桥地区的标志性建筑物拱宸桥对于杭州的意义却不一般。很久以前，返乡的杭州人在看到这座古桥后，总会不 如今，古桥在几经修整后依然是行人往往来来。走上高陡的桥面，望运河长去，拱宸桥就如同一个维系点，它将整条腾龙系于杭州这片土地，里面是家、是根，外面则是一片闯荡的世界。现拱宸桥边有扇，刀，伞博物馆与运河博物馆。 小河直街历史文化街区位于杭州市北部，地处京杭大运河、小河、余杭塘河三河交汇处。东临小河，西临和睦路，南临小河路，北临长征桥路。小河直街历史文化街区以小河直街为中心，沿运河、小河分布的民居和航运设施整体风貌和空间特征仍基本保存，具有一定的规模，在杭州市历史文化街区中应属于整体传统风貌较为完整的街区之一。街区真实地反映了清末、民国初年运河沿线下层人民的生活环境，保留着一定数量的历史建筑，其建筑特色、街巷风貌、运河航运遗迹仍然保留着独特的风貌。 小河直街的历史可追溯到南宋时期，当时小河地区因运河而兴，成为重要的货物水陆转运地。到清朝，小河地区已十分繁华，孵坊、酒肆、米店、仓库林立。现在，这里的建筑是民国时期改建而成的，具有典型的江南水乡民居特色，现在很多民宿都开到这里。 杭州小河直街，位于拱墅区，丽水路对面小巷中，76路公交车在长征桥边，是一个不太闻名的街巷，至今依然保持着古色古香的历史色彩，闹中取静，闲散自由的好去处，相信很多人在这里会读到自己期盼纯洁的梦想，也有人会感到什么也不为，只为来走走，散散心而已。这条小河直通京杭大运河，这里很安静，静得你仿佛穿越到另一个世界，满目不是繁华而是简简单单，而是梦中渴求的闲适……
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