一路向西，窗外的风景也精彩——2017年10.1前后新疆行之一、进疆路上随拍

  作为山西省的省会和交通中心，太原站是特等站，列车在这儿停的时间比较长，至少有半个小时。当我们等的已经有些不耐烦时，火车终于开动了，还不错，晚点的时间被赶了回来。

   驶过空空荡荡的太原南，火车驶离了太原。我以为火车会拐上南同蒲线。同蒲铁路是贯穿山西省南北的铁路干线，它北起山西大同市，南至永济蒲州镇，全长865公里。是山西铁路构架中最主要的线路。以太原为界， 同蒲铁路又分为北同蒲和南同蒲两段，南同蒲从风陵渡过黄河，入幢关与陇海线接上。北同蒲则与京包铁路相连，从而成为北通内蒙及北京、南接陕甘川滇诸省的交通大动脉，是中国铁路网中的重要 一环。在我的印象中，石家庄去新疆只能走南同蒲，经陇海铁路转兰新线。


空空荡荡的太原南站

太南编组站

  南同蒲铁路沿汾河平原而设，铁路两侧可谓是山西自然条件最好、最富庶的地区，沿线分布着一串小城市，如榆次、平遥、介休、临汾、候马、运城等。其中不乏历史文化名城和新兴的旅游城市。这条铁路我走过多次，还算熟悉。

  片着窗外的风光，渐渐的我有些疑惑，按理说，火车下一步应该过榆次，即现在的晋中市，然后是太谷、平瑶、介休......，这一路都是平原。现在火车怎么没有行驶在富饶的汾河平原上，反而一个劲的钻山，没完没了的钻山呢？ 难道现在走的也是新建的客运专线，它刻意避开了人烟稠密的平原地区？有可能，石太专线不就避开了原来的铁路，专门钻山么。

  出太原约半小时是一个叫汾阳的小站。汾阳在哪儿？我怎么一点也没有印象？按时间推算，它应该离太原不远。从名字上分析，汾阳应该就是汾河平原上，还应该在汾河的南岸，汾河之阳么。没有印象可能是过去坐的车停榆次不停汾阳，所以我没有注意过。下一个停车站应该是平遥或介休了吧？