骑行天下“山地自行车和公路自行车那个更适合”？

      本人平时很喜欢骑行，在空暇时间就出去逛逛。周末喜欢骑自行车到周边，到山区里去亲近大自然去放松自己。现在国家对公路建设投资很大，农村山区水库等地区也是一样道路宽敞，平摊感觉用公路自行车就可以了，现在你们用山地自行车还是公路自行车呢？那个更好呢？骑行天下“山地自行车和公路自行车那个更适合”？

山地 车通过性好点
公路车省劲

骑行长途以公路为主的话建议公路车，而山地车各种路段通吃，个人喜欢山地车

公路车一般人玩不好，还是山地车吧

蓊郁！ 发表于 2017-11-27 08:34 山地 车通过性好点公路车省劲

我现在就是骑山地自行车，速度不行

上善弱水1 发表于 2017-11-27 08:39 骑行长途以公路为主的话建议公路车，而山地车各种路段通吃，个人喜欢山地车 ...

现在想换公路自行车了

zhb001 发表于 2017-11-27 10:47 公路车一般人玩不好，还是山地车吧

公路自行车技术要求高吗？

吕9360 发表于 2017-11-27 10:55

公路车相对来说价格高，技术要求严格，骑行姿势不对发挥不出来优势，不能载重，路面适应差

zhb001 发表于 2017-11-27 11:00

原来如此，看来还是要积累一下公路自行车的骑行技术。谢谢

骑车骑了七八年了，从实际角度讲，选公路车还是山地车需要看你实际使用环境
1、路面状况，如果是全程铺装路面，公路车好骑，但是需要考虑冰雪雨水的情况下山地车好骑，如果是杨柳松穿羌塘那种路，公路车就别想，根本不可能
2、坡度大小，如果有长距离大坡，山地车好骑，因为齿比小，如果是缓坡，公路车好骑
3、驼包重量，谈这个比较专业，需要考虑到辐条直径、材质、数量、花鼓孔类型、条帽参数、轮圈材质、宽度、精密度，一般来说，辐条直径越粗的、数量多的、负重更好，钢的比不锈钢的负重好，花鼓直拉的比弯头的负重好，条帽铜的比铝合金的负重好，轮圈宽度越宽的负重越好，等等，但是也需要考虑不同厂家的工艺差距带来的配件坚固程度的差距。一般就山地车和公路车来说，公路车讲究轻量，轮组使用更少、更轻的辐条，轮圈也使用轻量化轮圈，导致负重一般，驼包太重容易造成轮组损坏，相对来说同等级的山地轮组稍微耐艹些。但如果你背个小包骑就不用考虑这些，肯定是公路骑着更轻松。
4、骑行方式，如果你擅长三四个小时飞奔100公里然后住下休息，你适合骑公路，因为公路快，发力好，如果适合慢慢的驼着沉重的驼包七八个小时走100公里，那适合骑山地，因为山地的结构比较舒服，头能抬起来，比较悠闲