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5年的准备终于完成了我的心愿,川藏南线骑行西藏全纪录(深度好文)

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发表于 2018-3-18 09:29 241 只看该作者
一、吃

由于全国各地的朋友都来打工,在拉萨你可以找到各地的口味,但种类最多的是三种:臧餐、清真餐、川菜。来到拉萨肯定想尝尝臧餐,但旅馆老板说,真正的臧餐游客一般都吃不惯,所以推荐以做汉人生意为主的“安多诺增藏餐”(大众点评链接:)。

到了拉萨,大众点评就管用了,还能上去买到这里的团购。老板推荐得没错,味道很好。而为我们服务的妹子来自昌都,身材高挑,大眼高鼻,把四哥看得口水直流,不停地搭讪人家。

回想起来,在相克宗旅馆的几位藏族美女也是这般模样。难怪人说“法域卫藏、马域安多、人域康巴”。卫藏通指拉萨、林芝、山南、日喀则等地区,卫藏地区都是宽阔河谷,是藏区最主要的农业区和经济最好的地区,自然也就成为了藏区的政治和宗教中心,因而称“法域”。

安多藏区通指西藏那曲,青海海南、果洛、黄南,甘肃甘南,四川阿坝等地区,安多藏区多草原,居民以放牧为主,因而称“马域”;康巴藏区通指西藏昌都、青海玉树、四川甘孜、云南迪庆等地区,康巴地区地处横断山脉,没地种田,牧场也少,所以康巴人以经商为主,是古时沟通藏汉经济群体——马帮的核心力量,康巴地区虽穷,但康巴专出帅哥和美女,所以109道班那里才搞了个“康巴汉子村”,因而称“人域”。

倘若在拉萨城走累了,可以到茶馆喝杯甜茶,茶馆在上一楼已经有过介绍,这里就不累赘了。饿了,可以在面馆吃个藏面。这里的藏面由青稞制作,伴以清汤后,味道清甜,泌人心肺。藏面的份量不大,价格也不贵,几块钱一小碗,正适合走饿了适当补充体力,但又不影响中午或晚上享用大餐。

二、住

拉萨是旅游城市,五星级到青旅应有尽有,总不会让你露宿街头。咱们骑车的肯定是住青旅方便。一路上有王队和方姐在,我从来没有费过心。

方姐也是来过几次拉萨的人,这次她带我们住在“安久拉青年旅舍”(去哪儿链接:... ex_kezhan&showMap=0),旅馆处于深巷之中,不太好找,但气氛装潢得很小资,床位才20一人。

旅馆最大的亮点在于养了两条可爱的金毛,整天缠着我们要吃的,而且给啥吃啥,连花生都不放过。我们吃臧餐时还特意把羊骨打包带给了它们,没想到为了争得好东西,这两家伙竟然打了起来。

5年的准备终于完成了我的心愿,川藏南线骑行西藏全纪录(深度好文)
发表于 2018-3-18 09:29 242 只看该作者
来到拉萨,肯定就要考虑爱车回家的问题,青旅老板都会有快递电话。现在川藏骑行兴起,在这里快递自行车时,只要多付20元,快递员就会为你打包自行车。而且他们专业得很,甚至比广州的车店的打包手法还好,装车的纸箱,保护泡沫纸他们都会为你备好。单车从拉萨寄回广州不算打包费只要140块,比我预计要便宜得多。

三、行

出租车:

拉萨的出租车基本都是汉人开,但这里打车从不打表。若是高峰时期,你得容忍这里的习俗——拼车。倘若高峰时段只等空车路过而拒绝拼车,你很久都搭不上车。即便你上了一台空车,司机依然会沿路兜揽拼车客,反正价钱在上车时已经约定好,

公交车:

倘若你想深入了解一座城市,最好的办法就是坐公交。但在拉萨坐公交,你一定要有充足的时间,因为这里的公交通常十几二十分钟才来一趟,而且路线巨绕,拉萨城没多大,但城西到城东坐公交也到走一个多小时。这里是上车投币,车资一元。公交车司机都是藏族人,但貌似脾气都不太好,问几句就不耐烦。

机场:

拉萨的机场很远,位于100公里外山南地区贡嘎县的雅鲁藏布江边。到机场有两种方式:1、在布达拉宫旁边的民航局坐机场大巴去,一小时一趟,35元/人,全程2个多小时;2、打车,不打表,一口价200。

火车:

拉萨的火车站在拉萨河南岸的新城区,我从旅馆坐公交1个小时左右到达。但这里的管理很严,偌大的车站广场空空如也,原来不让旅客进入,进入火车站必须要走广场西侧一条狭窄的安检通道。火车站内全面禁烟,我实在忍不住想躲在后楼梯里抽一根,结果被巡逻的特警逮个正着,连火机带整包烟全部没收,哭死···

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发表于 2018-3-18 09:29 243 只看该作者
由于客流不多,拉萨出藏的车次安排很诡异,除到北京西、上海每日发车外,其他车次都是隔日发车,骑友们需要提前看好自己需要乘坐的车次是哪天开行,以便于安排行程。

此外,由于青藏铁路的列车都由供氧车厢组成,所以到西宁后全部乘客必须要收拾好行李物品下车,换乘早已停在站台另一侧,由普通车厢组成的列车继续旅程。

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发表于 2018-3-18 09:29 244 只看该作者
青藏铁路沿线都是一望无际的大草原,与川藏线差别很大。但由于里程太长,你不可能在白天把青藏铁路沿线的风光全看完了。唐古拉山、沱沱河与青海湖你只能选择一个。因为我下一个目的地是宝鸡,所以坐开往成都的Z324离开拉萨,开车后过当雄不久就天黑了。

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发表于 2018-3-18 09:29 245 只看该作者
到第二天天亮时列车正好到昆仑山的西大滩,我再也不舍得睡觉。看着火车沿着青藏公路穿过巍峨的昆仑山脉下到格尔木,刚进柴达木盆地,马上就是一望无际的戈壁滩。昨天还在高原,今天就到了西域,其感觉彷如穿越!

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发表于 2018-3-18 09:29 246 只看该作者
过格尔木后就见到一大片盐湖,这个不是茶卡盐湖,但也让我领教了盐湖的魅力。随后铁路穿过关角山就到了青海湖边。青海湖的浩瀚超出了我的想象,湖水在蓝天白云下美得无与伦比。湖边又恢复了草原风貌,草原上密布着一群又一群的绵羊。那景象不但让你眼界大开,还令你食指大动。坐完这段青藏铁路,实在令人有从西宁沿青海湖、茶卡盐湖骑到格尔木的冲动。

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发表于 2018-3-18 09:29 247 只看该作者


5年的准备终于完成了我的心愿,川藏南线骑行西藏全纪录(深度好文)
发表于 2018-3-18 09:29 248 只看该作者
拉萨站出藏的列车信息:

白天过唐古拉山、沱沱河,黑夜过青海湖的有:

1)到西宁/兰州:Z6802(到西宁)/Z918(到兰州) 隔日9:00发车(也就是说今天开去西宁,明天开去兰州,如此反复)停当雄、那曲、安多、格尔木、德令哈、西宁。

2)在旅游旺季会每日10:10加开至西宁的Z9816,中途停那曲、格尔木。

黑夜过唐古拉山、沱沱河,白天过青海湖的有:

1)到广州:Z266 隔日13:10发车,兰州后停西安、郑州、武昌、长沙、郴州

2)到北京西:Z22 每日16:30发车,兰州后停中卫、太原、石家庄北。

3)到重庆北/成都:Z224(到重庆北)/Z324(到成都),隔日18:30发车,兰州过后停宝鸡、广元。Z224还会停南充北。

还有一趟傍晚过唐古拉山、沱沱河,大清早过青海湖,但如果天黑的早,天亮的晚可能两个地方都看不到。

1)到上海:Z166 每日11:25发车,兰州后停西安、郑州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州

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发表于 2018-4-18 16:09 249 只看该作者
伟大的壮举,精彩的游记,给楼主点赞,为楼主喝彩!
发表于 2018-4-18 16:39 250 只看该作者
看到这些照片真的很怀念2015年的5月。还想去西藏。回到拉萨!
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