环骑中国第七大岛-东山岛影像纪实兼攻略(下)

　
堤外向西隔诏安湾望大陆。

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　堤内西埔港养殖海区。

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　向北途经顶上村，路边保留的榕树树干，颇有点沙漠胡杨的味道。

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　路旁下西坑村两株古榕树遮荫避日，躺在树下围坛上小睡一会。

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　　观地形，下西坑是全岛中部的最西端（角）。

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　　过下西坑村后的公路是正在修筑中的科技大道，无树遮荫，骑行乏味。公路西侧沿海绵延着盐场盐田，当年连队的食盐就是从那里自己装袋拉回（免费）。

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　科技大道向北连接Ｓ201，前方到杏陈镇，当年营部驻杏陈附近，我们上岛后新兵连就在那里。

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　　Ｓ201一直向北就至东山岛与大陆间的八尺门海峡，现在有八尺门大桥跨海峡连结大陆（原八尺门海堤已拆除）。目前东山岛从西向东有Ｓ309大产大桥、沈海高速东山连接线东山特大桥、Ｓ201八尺门大桥三座跨海大桥连结大陆。　　向北近海边，右转Ｘ543去往后林，这里成为此行环岛的西北端。

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　　在后林路见渡槽，不由得想起附近八尺门海峡原来的海堤，其上从头到尾排列的就是这样的渡槽。可惜八尺门海堤2014年已拆除，被现在的Ｓ201八尺门大桥代替，原先因海堤连结大陆成为半岛的东山岛又变回了全岛。原八尺门海堤建成于1961年，全长620米、宽13.6米，东山全岛由此也就成为了半岛，当年是东山岛进出大陆的唯一陆路通道（两车道），是我们当年新兵入伍半夜上岛的地方，也是我人生第一次见到大海的地方，入伍后第一张照片留影的地方。　　这条渡槽称“向东渠”，上世纪七十年代，为解决东山岛缺淡水所建。渡槽从大陆云霄县引水进入东山岛，全长八十多公里，仅次于全国闻名的“红旗渠”。

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　　过后林村后，沿Ｘ543向南行，左转疏港路向东通往岛东北端。

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