| 被等的人是幸福的 登机的时候，上海下起了暴雨，舷窗外的虹桥机场也变得模糊不清，看来是要晚点了。 我暗自庆幸，精确地躲开了接下来的阴雨天。 而我的目的地在祖国的大西北，一个黄沙比雨多的地方。  隔壁的座位本来是空着的，可一个年轻小伙估却看上了它，估计觉得这个位子比较宽敞，便过来占领了它。 他从坐下起就一直在聊微信，所以估计也没注意到我嫌弃的眼神。 余光扫过他聊天的画面，能够看出来聊天的对象是个女生，唯一瞥到的是女生发来的两个字：等你 哎，还是个幸运的家伙，我心里暗暗嘀咕，等人的和被等的应该都是幸福的吧。 不过这碗狗粮我是拒绝的，因为在我的目的地，有整支的雪佛兰车队在等我。 雨依旧没有变小的意思，而飞机也继续的晚点。密集的雨丝从舷窗上滑落，盯一会儿视线就失去了焦点，睡意开始涌动。等再醒来时飞机已经要开始下降了，我这睡眠倒是一如既往地好。 咸阳不是西安 飞机终于降落在咸阳机场，晚点了一个半小时，反正习惯了。不习惯的是西安竟然也在下雨，来过许多次西安，雾霾倒是经常见，记忆里下雨还是头一回。 携程订的接机，师傅和我一样被这雨淋了个猝不及防，看来西安确实是少雨的。 因为来西安只是转机，所以今晚选择住在离机场比较近的咸阳。 曾经一直以为咸阳只是西安的曾用名，西安咸阳机场这个名字也很容易让人以为咸阳就是西安的一个区。但不管历史上和地理上这两个城市间有多少千丝万缕的联系，也不管咸阳要并入西安的传闻一直喧嚣尘上，但如今这就是两个不同的城市。 咸阳是秦时的首都，但到了汉朝，都城就已经变成了长安，也就是现在西安的前身。但是西安总是称自己为十三朝古都，这里面也包括了秦，不知道对这个问题咸阳是怎么想的。 读万卷书不如行万里路，旅行未必能让你脱胎换骨，但至少能让你多些阅历。 身体的好坏决定了你生命的长度，而阅历的多少往往会决定你生命的宽度。 到酒店时也已经过了零点。没想到小杜同学竟然在楼下等我，着实有点小感动。 其实觉得应该给小杜同学一个拥抱的，但还是怂了，两个水瓶座，碰到一起怕碰碎了。 上回的内蒙东线，小杜是我们7号车小队的编外队员，写得一手好文字，工作也有股韧劲儿，完全不像我这头散漫的70后水瓶。后来分析是她的生日正好在摩羯和水瓶的交界处，估计继承了摩羯座苦逼工作狂的那部分特质。 实在有点晚了，压抑下半夜出去撸串的冲动洗洗睡了。 下雨天，留客天 第二天，雨继续下。原本7点多的航班直接被通知延误到12点，下雨天，留客天，多留一天是一天。 既来之则安之吧，至少可以笃笃定定地吃个早饭。 酒店在北平街上，看得出是条老街，但是翻新过，而且是一如既往的修旧如新。所以那些旧时痕迹已经所剩不多，只有空气微妙的历史味道让你一眼就能知道这是条老街。 时间尚早，加上大雨，街道冷冷清清。 两位大妈坐在门楼下，倚在小椅子有一搭没一搭地聊天，看我走近就停了嘴，警惕的看着我手里的相机，虽然那只是一台不起眼的GR2。估计他们觉得一大早冒着大雨还在拍照的人不是脑子有问题就是有啥企图。 餐厅的老板在站在门口边伸着懒腰边吸气，背后黑漆漆的餐馆也不知道开门没有。下雨天虽然恼人但至少空气格外的清新。 地上铺满了水洼和落叶，要小心被疾驰而过的汽车溅你一身的水。 北平街上有很多餐馆，经营早餐的也不在少数，但选择多了未必就是好事。因为你会在热腾腾的羊肉泡馍，酸辣鲜香的biangbiang面，暖胃暖心的胡辣汤等等等之间迷失自己的方向。 所以最后就找了人最多的一家，点了肉夹馍加油茶。他们家的肉夹馍竟然是用白面馒头，属于创意菜。点油茶就纯粹出于好奇了，那么浓浓地一碗面糊里还加了根麻花，怎么看也像是黑暗料理，结果是老章那不挑剔地胃也只干掉1/3就缴械了。 幸福号小飞机 西安飞额济纳的航班一天只有一班，所以当它延误的时候你除了等你也是没任何脾气。 航空公司叫幸福航空，头一回听说，真是个接地气地名字。 眼前地这架小飞机就是我们的幸福号了，双发螺旋桨，座位数52-60，应该是西飞的新舟60，专门执行国内地支线飞行，国货精品哦。票价贼贵，感觉花了买白粉的钱买了棵白菜。 但其实除了机舱矮点，座位窄点，行李箱小点，餐食惨点（压根儿没有），别的也没啥槽点。你看隔壁的马老师就睡得很香。以至于下机的时候都忘记感谢机长的不杀之恩了。 其实也做过几次传说中的俄航，完全没有传说中那么夸张，一点不比国内那些航司差啊。所以传说什么的，听听就好。 重逢，以探界者的名义 “ 就算人已经散了，但是我们的约定还在。 上海的小龙虾，国际庄的浪淘沙，小姐姐的私和晴妹妹的coser， 你说天地那么大 世界那么辽阔 再次相遇也不是没有可能的。 我说不对，再次相遇那是必然的。” 虽然以上的计划都还没有实现，不过重逢的机会还是很快来了。 当小杜问我来不来参加这次的内蒙西线活动时，答案无疑是肯定的。 在这里要感谢雪佛兰华北，雪佛兰探界者，感谢批准我休假的领导，给我一个白眼的老婆和CCAV。 探界者是谁？问这个问题的同学一定没有认真的点开上面的链接，罚你立刻回去点开，看完后收藏，分享并且顶，ok? 这次有个小遗憾就是没有能看到探界者的RS款车型，听说要国庆期间才会正式上市，完美错过啊。 RS是雪佛兰不久前发布的运动版探界者车型，不过除了把车身做成了闷骚的全黑，雪佛兰爸爸请告诉我这货特么和一般探界者有啥区别？ 另一个遗憾就是，虽然我们7号车小分队在某人的小动作下重新聚首，但是作为颜值担当的小醉老师却缺席了。 百年胡杨，千年寂寞 因为幸福号小飞机的晚点，我们错过了整个第一天的行程，以至于第二天的行程就变得异常紧张。 第一站，就是额济纳的胡杨林。 额济纳旗是隶属内蒙古自治区阿拉善盟的一个旗，地处中国北疆，位于内蒙古自治区最西端。而我们通常所指的额济纳是指达来呼布镇，这里是额济纳旗的旗府所在地。 胡杨，生活在沙漠中的惟一的乔木树种。 “生而已千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐”，虽然采用了大家喜闻乐见的夸张的修辞手法，但至少说明了胡杨顽强的生命力。 即使真的可以做到千年不死，但整日，整月，整年地屹立在沙漠里，作伴地只有西风黄沙，能做地就是不断地伸展自己地根系，抓住地下地水源。看着整天在自己脚下玩耍地孩子一天天长大，变老，离去，然后周而复始。 我想，胡杨应该是寂寞的。 不知从哪一天开始，额济纳的胡杨林开始感受到了变化，每年的秋天当自己的叶子变黄的季节，就会有很多穿着冲锋衣，扛着长枪大炮的人来看自己。 直到有一天自己和周围的胡杨林被人们用铁丝，栅栏包围起来，这里变成了景区。人们不能再自由地来看自己了，进入那些铁丝栅栏的包围圈需要上交一张红彤彤毛爷爷。然而更奇怪的是这并没有能够阻止人们的热情，每年的那一个月，成千上万的人会聚集到自己的脚下，拍照嬉戏。然后在自己的叶子掉光以后，又都消失地无影无踪。 景区门口迎接游客的土尔扈特族姑娘 你可以骑匹骆驼从一道桥走到二道桥 9月20号左右的胡杨林，大概黄了1/3，大概还有半个月的时间才会到最高潮 胡杨拱门 额济纳胡杨林景区一共有八道桥（注：六道桥暂未开发），每道桥的景色大不相同。 一道桥叫陶来林，二道桥倒影林，三道桥红柳海，四道桥英雄林，五道桥是土尔扈特庄园，六道桥暂时没有开放，七道桥梦境林，八道桥沙海林。 除此外，还有被称为魅影林的怪树林，不过怪树林在黑城景区，适合看日落。 八道桥里最美的无疑是二道桥，黑水河静静地流过二道桥，拍胡杨倒影地最佳去处，适合看日出和日落。四道桥是英雄林，电影《英雄》的外拍地，这里集中了最多地百年胡杨，是拍摄胡杨人像的最佳去处。七道桥地胡杨黄地比较早，如果像我们一样来得早了，可以把更多地时间留给七道桥。八道桥位于巴丹吉林沙漠北缘，所以这里可以拍到蜿蜒的沙丘以及沙漠驼影。 额济纳胡杨林景区目前有东西两个大门，西大门为综合客服中心，靠近景观桥等胡杨观赏点。东大门为沙海王国，可以近距离接触巴丹吉林沙漠。 Tips： 1：各道桥之间有景交车接驳，全天循环运行，且景交车费用已包含在门票内。 2：门票：套票240元/人（包含景区门票150元 八道桥50元 景交车40元），八道桥沙漠越野车110元/ 人。忍不住吐槽下门票，贵且不说，只能单次进出，这实在是太不合理。对于我们喜欢摄影的人来说，最好的拍摄时间无非是一早一晚，可能晚上还想去拍下胡杨星空什么的。所以一天时间，单次进出无疑是远远不够的。 去沙漠吃个火锅 这里要先给雪佛兰公司一个大大的赞，其实在每次正式出发前，我们的线路都经过了认真的勘察，包括衣食住行，要走的线路，要去的地方。 而且，除了那些传统的景区，车队还能找到一些不为人知却相当好玩的地方。下午的沙漠之旅便是最好的例子，也是此行的经典之一。 八道桥就在巴丹吉林沙漠的边缘，所以游客们一般都是去八道桥玩。但是人多了，单人照总能拍成合影。而且原本平坦的沙丘早已经被踩满了各种脚印，沙丘的质感丧失殆尽。 但是在八道桥景区之外，沿着沙漠的边缘稍往前走，车队早已经帮我预备好了一片完美的玩儿沙的地方。 其实除了一道桥到八道桥，胡杨林遍布在额济纳地区。如果是自驾的话，稍微转悠下就能发现大片的胡杨林。在我们去往沙漠的路上，便穿过了这样一片极大的胡杨林。 行驶在茂密的胡杨林搭成的林荫隧道里，仿佛在穿越童话森林。 |
| 回到大路后不久就能看到远处的沙丘。 再次拐下公路，驶过一片不大的戈壁后，巴丹吉林离我们越来越近。 到地儿了，眼前就是一大片儿白沙丘，层次分明，轮廓清晰，看着像此起彼伏的海浪。 压抑下冲进这沙的海洋先浪一把的冲动，还是决定先喂饱这副皮囊。 自加热式的小火锅虽然味道差强人意，不过这个创意我要给满分。 朱老师这是标准的沙漠小火锅的进食姿势。 来来来，让我们干了这碗火锅底料。 PS：吃完的垃圾我们可是都打包带走了，绿色的出行就是只留下脚印，不留下垃圾。 填饱了肚子，还有什么能阻止我们去沙漠里撒个野呢？？？ 爬沙丘并没有看起来那么简单，尤其是最后一段，有时候你必须把自己切换到四驱模式，将动力合理的分配到双手双脚上才由成功的希望，当然可能姿势不够优雅。但当你看到眼前的景色时一定会想大声的喊出来：我去，又一个沙坡啊。 所以鉴于时间，自身“动力和油耗”的限制，我们是无法深入沙漠深处来一探究竟了。 他们给这张照片取名“西天取经图“，不过除了师徒四人和白龙马，多出来那个又是谁？ 虽然没能深入沙漠而留下小小遗憾，但是我们还可以驾驶探界者来个小小的沙漠冲浪。 虽然对越野的老鸟来说，这种在沙漠边缘的简单游走可能根本都算不上越野。但是对我们这种整天低速漫游在城市车流中的菜鸟来讲，刺激程度已经能让我们分泌出足够多的肾上腺激素了。 黑城不黑 单车欲问边，属国过居延。 征蓬出汉塞，归雁入胡天。 大漠孤烟直，长河落日圆。 萧关逢候骑，都护在燕然。 王维的这首脍炙人口的【使至塞上】，描写的就是唐代额济纳这一代边塞风情，当时额济纳一带是军事重镇，而且有一个好听的名字，叫居延。 那是的居延一带是很大的一片绿洲，水草丰美。发源于祁连山脉的额济纳河流过其间，她的终点就是居延海。额济纳是党项语，是黑水的意思。 再后来在黑水河边筑起了一座城，它三面环水，因水得名，被叫做黑水城，或者黑城。 蒙古语叫哈日浩特，也就是黑色的城。 一个在西夏时期发展起来的古城为什么会有一个蒙古语的名字？ 历史的错综复杂往往并非三言两语就可以说清。 以上图片来自网络↑ 每一个落魄的城都曾经有一个辉煌的过去。而如今尘归尘，土归土，现在的黑城默默地匍匐在荒凉地戈壁黄沙中，伴随她的只有孤寂地佛塔，断垣残壁地阴影和满地地瓦砾。 流沙在城墙内外堆积，经年累月后几乎已经和城墙的高度一样高了。 缺了小醉老师，影子版西游图便不完整了。 对了，还有那排讨厌的栅栏，麻烦找人帮忙拆了。 关于黑城的沦落，查了半天资料也没能得到确切的答案。有人说是因为战争，1226年成吉思汗的蒙古大军攻陷了当时属于西夏的黑城；1372年，明朝征西将军冯胜又一次攻破黑城并最终放弃了第一地区。 而我则更倾向于环境的变化导致，河水的改道或者水源的枯竭才能从根本上毁灭一座城市。距离黑城不远还有一片叫怪树林的地方，那里是大片胡杨的坟墓，满地都是各种形状枯死的胡杨。而能造成那么大片胡杨集体死亡的原因，恐怕也只有环境的变化了。 Tips： 如今黑城和怪树林已经被圈吧圈吧变成了一个景区。怪树林就在景区门口，但是黑城就需要坐景区巴士才能到，老远了，排队半小时，坐车半小时，顺便黑你三十块钱的车费。 黑城和怪树林都是拍日落的点，所以建议下午过去游览。但是最终你得做一个二选一的选择题，一般人都会选择怪树林看日落，可以拍胡杨的剪影。那就请务必早点从黑城出发去怪树林，因为景区车的排队时间是个不确定因素，尤其是国庆，你懂的。 G7和独行侠 在去巴彦淖尔的路上，遇到一辆独行的摩托，大家不由分说就是一顿狂拍。一来他那身行头很特别，一看便能猜到是旅行路上的人。二来这一路的风景实在单调，好不容易遇到个看起来有趣的题材怎么能放过。 车队在服务区时又遇到了这位小哥，也证明我的猜测没错，他8月从湖南出发，经河南，陕西，甘肃，新疆，内蒙，已经跑了上万公里。 于是大家炸了，由围观变成“围殴”，拍照的，合影的，加微信的。小哥估计也是第一次见这阵势，一时手忙脚乱，即开心又还有点腼腆。 问小哥G7这一路感觉怎么样，他说太荒凉，真的太荒凉，太寂寞了。可不是么，因为我们太深有同感了。 原来即使是独行侠也会感到寂寞的。 G7，北京—乌鲁木齐高速公路，简称京新高速。全长2540公里，2017年7月正式开通，是目前世界上穿越沙漠距离最长的高速公路。 从阿拉善到今天的目的地巴彦淖尔，近700公里的路程，百分之九十五都是荒凉的戈壁。单调的风景就像是定格的抽象画，如果不是偶尔出现的牛羊和骆驼，还以为行驶在月球表面。 因此即使是独行侠，也都会有感于这段路程的荒凉和寂寞。而我，向来都是不喜欢独行的，因为寂寞只能自己承受，而欢乐也没有人来和你分享。 旅行于我的意义，除了看到好看的风景，吃到美味的食物，还有就是能遇到有趣的人。有人说独自旅行，也能遇到很多有趣的人。没错，不过那至多也不过是萍水相逢，大家会一起聊天吃饭喝酒，但第二天又不得不说一声可能永远不会再见的再见。也许君子之交淡如水，这样也不错，但人这辈子真正的朋友本就不多，也许你就错过了那么一个。 万幸，我们这一路注定是不会寂寞的，因为我们有集智慧于帅气于一身，端庄于逗逼合体的7号小分队，还有我们的雪佛兰探界者。 G7大概是因为贯通不久的缘故，路好车少，这时最适合打开定速巡航模式，省油省力。120的时速跑得跟60迈一样稳健。 也可以用手机连上Carplay，把音响的音量扭大，探界者的bose音响（貌似只有顶配才有，切）和主动降噪系统一定不会让你失望。G7这样的高速公路还是比较适合热血的摇滚和动感的嘻哈，如果换上凄凄惨惨切切的舒缓情歌，一定会让你困到不行。 三胖蛋 今天的目的地是巴彦淖（nào）尔，蒙古语富饶的湖泊。 巴彦淖尔被誉为“塞上江南，黄河明珠”。因为这里紧邻黄河。黄河自西而东由甘肃到宁夏的中卫，然后沿贺兰山转而向北，至内蒙古的巴彦淖尔受阴山阻挡，折而向东到托克托县突然掉头，沿吕梁山南下，绕了一个马蹄形的大湾。这个大弯曲，犹如一个大布套，故名为“河套”。而巴彦淖尔就位于河套平原和乌拉特草原上。 但是如果我记住了巴彦淖尔，那一定是因为”三胖蛋”。 瓜子儿，记得好像是小时候唯一敞开供应的零食。尤其到了过年那会儿，每天晚上的娱乐活动就是看电视嗑瓜子儿，所以这货可以说在我的童年记忆里占据了重要的位置。 从阿拉善到今天的目的地巴彦淖尔，近700公里的路程，百分之九十五都是荒凉的戈壁。单调的风景就像是定格的抽象画，如果不是偶尔出现的牛羊和骆驼，还以为行驶在月球表面。 因此即使是独行侠，也都会有感于这段路程的荒凉和寂寞。而我，向来都是不喜欢独行的，因为寂寞只能自己承受，而欢乐也没有人来和你分享。 旅行于我的意义，除了看到好看的风景，吃到美味的食物，还有就是能遇到有趣的人。有人说独自旅行，也能遇到很多有趣的人。没错，不过那至多也不过是萍水相逢，大家会一起聊天吃饭喝酒，但第二天又不得不说一声可能永远不会再见的再见。也许君子之交淡如水，这样也不错，但人这辈子真正的朋友本就不多，也许你就错过了那么一个。 万幸，我们这一路注定是不会寂寞的，因为我们有集智慧于帅气于一身，端庄于逗逼合体的7号小分队，还有我们的雪佛兰探界者。 G7大概是因为贯通不久的缘故，路好车少，这时最适合打开定速巡航模式，省油省力。120的时速跑得跟60迈一样稳健。 也可以用手机连上Carplay，把音响的音量扭大，探界者的bose音响（貌似只有顶配才有，切）和主动降噪系统一定不会让你失望。G7这样的高速公路还是比较适合热血的摇滚和动感的嘻哈，如果换上凄凄惨惨切切的舒缓情歌，一定会让你困到不行。 三胖蛋 今天的目的地是巴彦淖（nào）尔，蒙古语富饶的湖泊。 巴彦淖尔被誉为“塞上江南，黄河明珠”。因为这里紧邻黄河。黄河自西而东由甘肃到宁夏的中卫，然后沿贺兰山转而向北，至内蒙古的巴彦淖尔受阴山阻挡，折而向东到托克托县突然掉头，沿吕梁山南下，绕了一个马蹄形的大湾。这个大弯曲，犹如一个大布套，故名为“河套”。而巴彦淖尔就位于河套平原和乌拉特草原上。 但是如果我记住了巴彦淖尔，那一定是因为”三胖蛋”。 瓜子儿，记得好像是小时候唯一敞开供应的零食。尤其到了过年那会儿，每天晚上的娱乐活动就是看电视嗑瓜子儿，所以这货可以说在我的童年记忆里占据了重要的位置。 人家的宣传语也是霸气的，不过得益于巴彦淖尔丰富的水源和很长的日照时间，这里产的瓜子儿确实个儿大饱满，你值得拥有。 鄂尔多斯不是羊毛裤 此行的最后一站是鄂尔多斯。鄂尔多斯大概是内蒙最有名的城市，当然前提是你知道他是在内蒙。 鄂尔多斯曾两度成名，第一次是因为羊毛衫，那时候鄂尔多斯 “温暖全世界” 的广告布天盖地深入人心。如果能买一件鄂尔多斯的羊绒衫，那就是高端大气上档次了。 第二次出名是因为煤炭，进入二十一世纪后那次煤炭价格的狂飙，造就了煤炭的黄金十年，也造就了无数一夜暴富的神话，“煤老板”成了那个时代的代名词。 鄂尔多斯因为丰富的煤炭资源，被称为煤都，煤炭的黄金时代GDP一度甚至赶超香港。结果因煤炭积累的财富被大量地投入开发房地产，甚至还造出了一个康巴什新城。但是随着煤炭价格泡沫的破裂，鄂尔多斯楼市的泡沫也一起碎了。康巴什房价暴跌，入住者寥寥，一度被称为“鬼城”。 如今在鄂尔多斯还能看到这场煤炭神话留下的痕迹，鄂尔多斯市内街道整洁宽敞，楼房也都时髦现代，但很多外表光鲜的高楼里却是空空荡荡的烂尾楼。康巴什如今的房价已经明显开始回升，楼盘也变得抢手，多少能看到经济复苏的迹象。 其实,我们都误解了鄂尔多斯，他应该被记住的不是羊毛衫，也不是煤炭。 了解鄂尔多斯，首先你要先了解他名字的含义，鄂尔多斯是蒙古语，源于成吉思汗时的“斡耳朵”，是“宫帐”、“宫殿”、“宫廷”之意。鄂尔多斯是斡耳朵的复数形式，意为“很多宫殿”。成吉思汗有四大斡耳朵，他死后遗物被供奉在这些斡耳朵内，包括后来他夫人的大帐一共有八座白色的大帐----成吉思汗八白室。对蒙古名族来说，这里就是圣地， 真没想到鄂尔多斯竟然和一代天骄的成吉思汗有那么紧密的联系。所以既然来了鄂尔多斯，又怎么能不去拜访下大汗陵呢。 汉陵最吸引我的是蒙古历史长卷。她讲述了从成吉思汗出生至元朝统治者撤出元大都，退居漠北草原，建立北元政权206年的历史画卷，真实反映了蒙古民族最辉煌的一段史实和实现中华民族统一、加速世界文明发展的历史进程。 缘分么，看命 每次写文章最难总是结尾，就好像每次旅程结束时最难的总是说再见。 从雪乡到草原，从草原到戈壁；从雪白的冬天到翠绿的夏天，复又到金黄的秋天。我和雪佛兰，和最美中国行的故事一直都在继续。 又到了分别的这一刻，即使不舍，也要郑重地说出这一声再见。即便是再也无缘相见，也并不妨碍我这一句里满满地诚意。 努力做事，认真做人，缘分么，看命 |
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