鹅唐吉坷德 发表于 2018-2-12 20:21 哥们，你的比喻不恰当。 和你分享下 1、我发的资料是欧洲市场占有率第一的户外背包品牌。想说的不是这个包去炒作噱头，而是很多人不知道。 2、在户外运动领域和用包的习惯来说。我们和他们不一样（看看欧美电影可以参考，他们对于包的生活普遍度高） 3、这品牌不是新品牌。你可以不认可，多了解一个品牌并不坏。 发自8264手机版 m.8264.com |
czhaodi 发表于 2018-2-12 12:50 deuter vaude这两个德国品牌的背包做工确实一板一眼，比粗枝大叶的美国货要好很多。 但是优势在小容量背包，或者骑行包之类的。 大容量背包，尤其是重型背包的背负设计火候还是差的有点多，我第一个背包就是deuter的aircontac，不堪回首~~ |
shjan 发表于 2018-2-12 23:14 表达部分异议 deuter谈不上时尚二字（他们在介绍产品的时候从来不说外观，而是背负系统不同。）外观几乎是一样的。 就好比是一部苹果手机，更新到现在，外观上没有大的调动，一直变的内部处理器和核心的升级。 deuter的牌子用过的人不一定喜欢。懂得用的人会喜欢。 举例来说（不要问我为什么懂那么多），因为我比较好学。身边有不少用多特的大神。(包用了7年以上的不下5个) 多特的调节系统是最繁琐的。 除了我们平时理解的调节系统三个，（重心调节肩带、腰翼负重转移等级和背板透气舒适等级）；还有两个90%的人不知道的重心调节扣和腰翼部分的差异化人群调节带。（这两个很多人不知道） 当你会用上他的调节系统包含这两个以后。我认为你可以拿这款包和G包的B65去比较。 在背负系统上，D包胜过于G包。但户外人性化习惯来说，D包并不符合中国普遍户外群体的习惯。 PK对象（2017年款征途aircontact PK G包B65），有做过测试。 测试环境：3天以上的负重背包25公斤的物品。地点：鳌太 主要区别：长距离远足的透气性和舒适性，D包占优 背包的自重和人性化设计方面，G包占优。 没对比就没伤害。多特在重装包里面，优势还是挺大的。（去除所谓的时尚问题，其实去穿越的基本上都带套，时尚不时尚貌似重不重要，是个问号。） 不善于骑行，所以不便评价。但昨天在多特群里看到骑行包的研发团队是德国速降冠军参与设计。 （这里要说下，国内的专项运动员参与设计产品的理念我们还真希望多学习下。专业的人干专业的事情。） |
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