czhaodi 发表于 2018-2-13 13:11 那些都不是我发的，是我家老头，我先生。他处理了6个O牌包是我家集体表决的，放在家里占地方，强制他处理掉。他是个装备党，见什么买什么。我很少玩徒步，没时间，家里孩子多需要照顾。就我这个家庭妇女我觉得我对户外比你领会的深哦。世界上有纯粹的轻量化东西吗，又用纯粹的重量化东西？任何户外装备都在向轻量化发展，轻量化是任何户外装备都必须兼备的。说到南北方更可笑咯，我家那位现在海南浪着呢，连年都不过了。你赶紧趁他在南方给他展示下你们南方的重量化户外装备，好好的给他上一课。预祝你新年愉快。 |
czhaodi 发表于 2018-2-12 12:50 多特为什么被大家定义为“二线”品牌，确实是因为他家背包的背负效果明显落后于好几个北美品牌 虽说是百年多特，但技术职称不能全看资格和年限，中国足球也可以说具有千年悠久历史，曾经出过高俅等世界明星 我个人对多特背包的认识是，类似于韩国汽车品牌（介乎于合资车于国产车之间水平），品质上介于国外一线品牌和国产较好品牌之间的一种背包，如果大包价格上能够在1000元上下，将具有较好的性价比，价格超过1200元性价比就不好了 |
草长蝇飞 发表于 2018-2-14 10:34 情人节快乐 既然发了这个贴 就做了一些功课 多听听百家之言 您说的内容部分认可 补充一些我的认识 1、多特背包的品牌很多，国内的总代我认为没有很好的去做产品的定位和分类。导致很多时候我们认识的大背包只有市面上流通的aircontact征途系列。这款包的自重在和美式包比较来说，是重 但是，这个穿越系列里面有三个不同档位的包。蓝精灵、征途、长征。 为什么分那么细，相信也会对与部分需求的驴友有定位方向。 2、多特产品的推广在中国严重滞后导致国内与国外的认识千差万别。 您认为是二线品牌，在欧洲是一线品牌。但在中国，欧洲一线品牌的背包你认为是谁？就沃德和多特我们比较熟知（户外背包品类）。但这两个品牌在国内都排不上号。 3、从第一印象比较。 我第一次买户外背包考虑的一部分是背负，一部分是时尚。眼睛看到的会占优。所以最开始买的第一个是军包，当遇到负重后在行进过程中的断裂（肩带分背负系统和背包的调节点断了三根）我就开始关注背负系统。多特的优势是背负系统+耐燥） 但同样的，不好看，千篇一律，颜色很奇怪。 在ISPO展会上看了他们新款。用料上和过去比较，变化很大。 因人而异吧 在大包里面感觉都往轻量化走 但摸摸腰翼软软的。 在强负重的情况下，我还是会选择多特。 （G包老款包值得保留，新款就不评论了） 发自8264手机版 m.8264.com |
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