72克味精和盐

这是一款高级的中轴，采用可修复更换的两颗6002型培林轴，这个尺寸的培林可以在后期更换成超高强度的滚针型培林，铬钼钢轴心中空，两侧锁定壳采用铝合金，中间部分采用碳纤维，完美的设计使得其重量仅195克，且价格便宜，是一款具有非常高性价比的中轴。中轴规格现在有3种，110.5，113.5，116，可时候配置各种攀爬，山地和公路车。价格：110元2.梅花孔，也就是所谓的ISIS系统，分2类，一类是以8键为代表的SHIMANO，一类是10键为代表的新锐和REFACE，至于8和10见的区别个人没有感觉出来，SHIMANO的东西还是太贵，对于3000的预算来说，实在不值得考虑，这里要强调一点：ISIS系统的强度和效率的确要比方孔高很多，我有切实的体会，车子用了ISIS系统后，20公里的成绩从30分钟很容易的提高到28分钟左右，效果的确出色！入门可以考虑直接上ISIS系统，用的是方孔的也可以考虑升级到ISIS系统，对于成绩的提高，在自身体力和技术没有增加的情况下可以显著的提高成绩！

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考虑到SHIMANO的昂贵，使用10键的ISIS系统是个不错的选择，FSA也是这个系统中的一元，但是考虑到FSA的中州在280以上的价格，再这里就不推荐了，我现在使用的是台湾清毫的ISIS 中州，价格是150元，效果不错，就是偏重，不过价格也便宜，150的价格可以说是ISIS系统用户低端系统的最好选择！下面的是一款FSA的ISIS中州，大家看了就明白和方孔的区别了，要提醒大家注意的是：方孔中州上方孔牙盘，ISIS梅花中州分8和10键，一般来说，SHIMANO的牙盘和中周都是配套的，一般都是8见的，FSA和REFACE还有新瑞系统都是10见的，8和10可是不能通用的哦！

高端的FSA ISIS中州10键的图片：

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3.最新最高档的就是SHIMANO的一体中空大盘了，据说强度和效率都是最高的，超过ISIS系统，是2004年最新的科技成果，一体中空的意思就是牙盘和中州是一体的，连在一起，但是价格也更加昂贵，3000元的预算甚至不够一个这样的牙盘，但是了解一下，或许可以有个升级的目标方向！可惜暂时没有SHIMANO的图片给大家看，欣赏一下日本的新瑞的产品吧！注意一体是如何表现的！

注意，图片是山地的，但是很好的体现了一体中空究竟是个什么样子！

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当然还有很多意大利的产品，可惜本人对意大利的东西实在是不了解，加上价格太高昂，这里就不多说了

给大家2个我认为是比较好的选择

1.SHIMANO UN51中轴或者是陪林碳中州+闪电公路牙盘 一套的价格在175-210之间（闪电牙盘的价格是100左右），这个是考虑到低价优质的产品唯一的选择了！

下图就是闪电的方孔盘，有曲柄程度175和170 2中可以选择，一般来说 170左右身高的人用170就可以了，185左右身高的人还是使用175的曲柄比较好，暂时没有看到172.5的版本，闪电的这个盘可以肯定的是仿造的，但是效果的确还可以，100员左右的价格，没有比这个更好的选择了 用来给新手入门是肯定足够了，我的朋友中大量有使用，有的使用4年了还没有坏，的确是不错的选择，重量偏重，使用钢齿片，铝合金的曲柄，入门用最合适不过，重量大约850克（175版本的）

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2.另外一个我认为比较不错的选择是

青蒿的ISIS中州和PROWHEEL的CHORIT-650公路牙盘的组合，价格是150+380=530的样子，对于3000的预算来说，可能有些超支，但是是绝对值得的选择，ISIS系统的高效率，和PROWHEEL的高性价比（使用CNC切削的齿片，很好的强度和550克的轻量，加上低廉的价格，绝对是低端轻量的最好选择！）

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个人认为当前CB的牙盘性价比之王！这是普威公司所打造的其公司最顶级公路车牙盘，采用isis高钢性10键构造，双层130bcd厚度cnc铝合金齿片，重量轻达到530克，曲柄采用抛光阳级电镀，字标均是雷射凿标，做工非常精美。齿片53－39，曲柄长度170mm，详情：http://www.pro-wheel.com/chariot-650.html价格：380元380元的价格 530克的重量，双层130bcd厚度cnc铝合金齿片，可以保证这个盘又轻又应，刚买乐1个用在车上，个人感觉效果实在不错，重量接近了FSA的顶机的碳产品，硬度至少比我以前的方孔105的要好，而又比105轻不少，价格也只是他们的1/2都不到，实在是上好的选择！值得推荐！

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现在说的是刹车

公路的刹车一般用的都是夹器，对刹车的东西你一定要多花些钱比较好

这个是不可以节省的！一般来说，有2种

双轴的和单轴的，一般来说，单轴的不是很好调节左右平衡，在刹车的时候左右力度不均匀，不是很安全,已经被淘汰！

双轴是现在很流行的，可以很好的调节平衡，价格比较贵

请注意：双轴可调的最大好处是：平时你把车子的闸已经调节到了1-2MM的样子的时候，这个时候你的车闸已经非常灵了，一刹 就可能抱死，永远记住：刹车是用来降低速度，不是用来停车的，一下刹死，你会摔出去的，当你下山的时候，闸也这么灵活就不好了，你可以把闸调节以下，这样刹车的行程就大了一些，就不会一捏产生很大的力，还有，双轴调节的刹车几乎不用找左右平衡，拉紧就可以了，不会偏的，平衡几乎不用调节！

所以：车闸的最好选择就是，双轴的，可以调节的刹车！

我用的是SHIMANO RX-100的刹车，效果非常不错，价格210元,105的也是不错的

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便宜一些得可以选择台湾的TEKTRO，效果非常不错，价格也公道，而且重量很轻，只有350克（DA是310克，UT是330克的样子）

价格在100左右，照片如下：

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最后请注意一点

那就是车闸的选择就应该是：双轴的，可以调节的刹车！

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现在说变速系统，3000元左右的车子，你的选择不多，SORA是个不错的选择

可以选择使用一套

SORA的前后拨一对，SORA的手变（绝对是个好东西），还有SORA的飞轮

价格一般来说是：SORA前拨：100

SOR后拨 ：120

SORA手变： 480

SORA飞轮：150 （12-21 8飞）