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我们现在来看，这个数据说明了什么？1.HANDLEBAR WIDTH：我的车把宽度，44CM，车把的宽度一般来说都是40 42 44左右的，一般男子用42-44，女子用40-42，我喜欢用44CM的，因为稍微宽一点，操控性是不错的，太窄了影响呼吸还不舒展！2.OVERALL  REACH：62.25厘米，说明从我的立管的中心到车把立前端的中心距离应该是62.25厘米长，也就是上管长度加上把立长度的和，哈哈，我的车子的上管长度是52厘米，把立我使用了11厘米的，一共是63厘米，和这个数据已经非常吻合了，何况前叉和头管还有一个向后倾斜的角度，和上管有一定的重合，所以还会抵消大概1CM的样子，基本就是62CM了注意，这里说的都是水平距离，一般来说，上官和把立不在一条直线上，这里说的是水平距离！3.FRAME SIZE ，这里说的呢，就是车架子的高度了我的是CT52/CC50。什么意思呢？从五通中心到立管顶端是52CM，到上管高度是50厘米就好了！（注意哦，公路和山地的架子尺寸区别太大，山地的尺寸和这个可没有关系，在这里我们只说公路，不要问我任何和山地的问题，因为我根本就不懂山地车）4.RECOMMEND HADDLE HEIGHT：这个说的是从你的五通中心到坐垫顶端的高度，我的是67.99厘米，算68厘米好了，考虑到我的车架子是CT51的，也就是说，座子要高出座杆顶端17厘米为最好，考虑到座子一般有3CM的厚度，我的座杆就拔出14厘米的高度就好了，好了，按照这个调整好车子，合适你尺寸的车子就出来了！

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那我的车子的具体是什么样子的呢

这个坛子上没有我的车子

找个和我接近的再和大家说说！

请大家注意哦

按照那个公式计算出来的是CC50 CT52 我现在的车子是CT51 CC49的，就按照这个给大家做个说明了！

按照那个公式调整好就是大概的图片上的这个尺寸

大家注意，最后调整出来就是大概这个高度

具体的大家根据自己的尺寸不同调节后会有一个很舒服的感觉的

对自己车子尺寸感觉不满意的，自己好好的调整一下，一般来说换个把立调整一下座杆高度基本就可以比较好的配合你了

一定要注意哦：尺寸太重要了！一个好的尺寸可以最大限度的减轻你的运动损伤，带给你舒服快乐 的骑行！

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座杆加座杆夹和座包！

管夹就不用多说了，喜欢用个螺丝固定并且很少调节座管的高度的就用这个，注意哦

调整高度的话只能用内6角了

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经常调整坐垫高度又不愿意带6脚的就来个这种管夹，图片如下：可以很轻松的锁紧和固定座管，价格也不贵，25元左右就可以买到个不错的！

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个人比较强烈建议的是后者，2者价格相差不多，又可以那么方便的调节，何不选择个方便呢

但是：请注意：那个可以调节，当然就方便抽出，

一个最大优点，也是我曾经发生过的，一次车队出游遇到坏人，一个哥们骑山地的，使用的是快拆，一拜就下来了，山地的座管有45厘米长啊，哈哈，和一跟空心铁辊一样，一下子就抡起来打人效果真是好啊！和自来水管效果一样好，哈哈，你还可以藏一个自来水管在自己的立管里，碰到危险，随时拿出来自卫

一个最大缺点，被懂行的偷知道了，就偷你根座杆带座包，还是那个哥们，XT的座管和SELLE ITALIA的座包，打人后没有2天就丢失了，有一得必有一失！

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至于座包吗

当然要选择意大利的，意大利的设计和做工都很出色，开始使用甚至有些难受，一旦习惯了以后，其实也是座子的高低适合你了，你会觉得非常的舒服和适应，所以选择意大利的就好了

至于品牌，我就不推荐了，自己选择好了从75-1000的都有，选择个自己可以承受的100左右的就可以了！下面的这个是很多人都在用的鲨鱼座包，价格是95元，100元左右，就选择这个好了，千万不要亏待了自己的屁股！

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面我们说座杆，现在的座杆基本都是一体带卡头的那种，并且带有调节功能KALLOY的产品，价格在35元左右，

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给个我认为非常值得考虑的推荐使用碳的座杆，你的屁股会非常舒服，碳材料对震动的吸收会让你的颠簸的感觉降到最低，感觉非常的舒服，绝对是你最好的考虑！又要替CB做广告了我个人认为CB最值得买的东西：公路的自然选择155的，25CM的长度是绝对够用的，多投入155元，可以让你很好的应对颠簸的路面，只是使用一定要很小心 ，CB有配套的很好的专门用于碳座杆的管夹，你绝对不要错过，那个可以很好的帮你防止碳杆的光滑而导致的下滑！
CB的说明是以上是两款长度和重量都不相同的科落米坐杆，我们进行了小批量的定购，由于炭坐杆可以象木材那样吸收部分震动，且不会象弹簧那样改变蹬踏的角度，所以炭纤成为最好的坐杆材料。这批我们定购是要求不打logo，节约了一些成本，且公路我们专门定购了短版本，这样多余的碳纤材料使用更少，使得碳纤部分成本再度下降，结合两点，使得这两款碳杆的价格更加便宜。这坐杆采用27.2口径长度，短版本长度24.5厘米，长版本长度长30.5厘米第一款专门用于公路车，重量205克，价格：155元第二款专门适合使用山地车或者压缩型公路车，重量220克，价格：170元这里要说明的是：本人不是枪手，是对碳座杆的切身体会， 他给我带来了很舒适的感受，所以才向大家推荐！

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最后我们来说踏板

个人认为

3000的时候不上自琐已经很说不过去了，自锁加脚踏是个非常必要的选择！

至于公路车使用公路自琐还是山地自琐，看个人喜欢，我是用山地自琐的，原因很简单，我一般都是在市区里面骑车，我也经常出游，不喜欢频繁的更换鞋子，公路自琐下了车就不能走路了，实在是让我觉得无法忍受，所以我在这里推荐山地自琐

对于经常在城市里面骑车的人，其实我也是这样的人

你最好的选择就是2用踏板，这样的踏板在你有鞋无写的时候都可以用，非常适合在城市里面使用

一款两用型的踏板，适合在城市时间较多的车手使用，使用可修复的培林轴心，又带有自锁，踏板上的锁扣部位只要拆卸两个螺丝就能很容易拆掉。价格：130元

至于锁片和鞋子，可能会超过3000的预算，一般来说，锁片在80左右，鞋子在300左右有很多，大家可以自己考虑了，以后再买也可以！

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终于说的差不多了

还剩下3样东西

12.骑行服装：上衣，骑行裤。手套，头盔，眼镜 13.骑行附件：码表+座垫包+修车工具+气桶 14.更多更高的更贵的附加用品

至于骑行裤的好处，穿过了才知道，有人说我用比较厚的坐垫绑在座子上也可以，那我就没有办法了，后面的兄弟上来告诉他究竟有多重要了，好的裤子不能说让你完全舒服，但至少可以让你在你的车子上更舒服和更好的骑行，比不用好很多，我个人认为，裤子实在是太太重要了

CB的开拓者骑行服装就是一个很好的选择，150/套的价格很公道

我非常喜欢那个掖下的透气材料的设计，效果非常好