| 本帖最后由 candid 于 2018-2-27 22:01 编辑 万事开头难 或许是13、14日两天太顺 今天正式骑行第一天状况多多 先就是早上新南门进站如打仗 接着过了二郎神到甘谷地下车忘了一件行李 然后大下坡狂奔到泸定追班车拿回 下午开骑不久和伙伴换骑 结果不熟车况 过渡使用 烧坏电机[流泪] 想把我的中置电机换到同伴的车 结果也不如人意 手中缺样工具 偏偏这个工具是出发前晚反复评估后不带的 结果今天偏偏就是需要它 如此 今天上不到牛背山 然后我就当了纤夫  今天不幸中的幸 一是电话联系及时 否则行李要追到康定去拿 二是拖着伙伴上行不久遇到人家 不确定的事 一是明天是否能上牛背山 因为路面结冰 二是明天是否找到工具拆装中置电机 |
| 2.15 除夕夜，我们受到了半山腰祖姓人家的热情款待，真的是非常热情温馨。 当晚一家人满堂齐齐，家里八十岁的奶奶也更是开心不已，耳聪目明，身板硬朗，思路清晰，话语流畅。 大家围着火炉一起吃起热气沸腾的鸳鸯火锅，麻辣的是他们享用，清汤的是给我三个外来客准备。 我们镇上买的本打算当晚拿到牛背山上放的鞭炮，当晚就和着祖家一起放了。 夜观银河，辨识北斗七星，其实是装模做样哈，天文盲O(∩_∩)O。 妄想拍，同样是徒劳，没有三脚架，老相机也不支持相关功能，但还是忍不住跃跃欲试，结果自然是纯属YYO(∩_∩)O。 |
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中置+后驱，乃最佳配置！大赞！特赞！
探讨下，1、用1000W后驱是否有点重？2、我的想法是，大坡、陡坡用中置（500W足矣）加脚助力，坡度较小、平坡使用后毂电机，这样后毂电机250-300W足矣，整车重量可以大减，电池 ...
2018-2-27 22:41
| 本帖最后由 candid 于 2018-3-13 20:26 编辑 Day2 2.16 大年初一 如果除夕是酸爽的一天，那么大年初一这天就是奇迹与奇葩并存的一天。 且看当天的微信朋友发的文字哈： 奇迹与奇葩并存的一天 昨晚除夕冷醒数次[流泪] 老乡房子结构是一楼杂物间或家畜间 二楼前屋都放粮食或一些闲置的东西 本以为在老乡家屋内夜宿不用搭帐篷的 可是老乡屋子密封性很不好 尤其二楼前屋 简直是风口上屋子 半夜里四处冷风灌注 把防潮垫和帐篷内外帐都折叠起来 以获双倍厚度垫 还加垫防风服 甚至在睡袋内背部位置还垫了衣服 但还架不住半夜冷飕飕的 肩部 脖子 甚至头部也一丁点不敢外露 极冷 一夜卷曲侧卧蒙头睡 教训 今后切记即使屋内也要搭帐篷 搭帐篷已获好的密闭性好 小的空间 易于保暖 一夜半睡 今早早早起来 遇上贡嘎雪峰金昭 看完雪山 收拾妥当 老乡也做好了热情满满的丰盛早餐 综合车况路况决定不上牛背山顶 10点10分钟下山 来到镇上后一番查询 竟然让我们找到一家本地人的摩托车修理店 工具应有尽有 简直奇迹 就是车子太奇葩 我们费尽不知多少脑细胞 用尽各种办法 终于是到了可以安装中置电机的时候了 可是高兴得太早了[流泪] 伙伴的车五通孔径略小 而我的电机安装挂轴直径显大 两两过盈配合 但又刚性十足 无法通融安装 一番努力 拼到最后 却功败垂成 教训 团体出行装备归一互通至关重要 最后只好各车复原 只是伙伴的车再也复原不了 甚至也丧失了纯人力骑行功能 近于报废了[流泪] 于是好吧 又是把伙伴拖行到磨西镇 明天会有转机吗😊 还会有哪些奇迹或奇葩 让我们拭目以待吧 |
| 中置+后驱，乃最佳配置！大赞！特赞！ 探讨下，1、用1000W后驱是否有点重？2、我的想法是，大坡、陡坡用中置（500W足矣）加脚助力，坡度较小、平坡使用后毂电机，这样后毂电机250-300W足矣，整车重量可以大减，电池可省很多电。3、用16寸轮可否？这样可以提高爬坡能力不少。4、前加“双肩减震器”，提高舒适度。当然，能费点电。 请指教！ |
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