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小折行天下之--春光明媚游宝岛(2018年3月台湾环岛1100公里骑行 完全版)

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发表于 2018-4-13 15:58 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-19 23:12 编辑

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环岛骑行回来20多天,一直想写这篇游记却一直再拖,拖不下去了这才打起精神整理照片,处理照片,就这样断断续续弄了几天,今天,总算开始写了。写得会有点啰嗦,心想也许会对后去的朋友有点参考。
自从2016环海南岛骑行后,心里就开始惦记着台湾岛,惦记着啥时候能去台湾环岛骑行。


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几经谋划,最后确定2018年3月9-23日台湾自由行,4人结伴,环游台湾。春节刚过,人流淡季,却是春光明媚,出行的好时光。

关于台湾自由行,通行证,G签,入台证办理啥的网上一大把,就不多说了,只说说顺序:首先向国内公安机关出入境管理处申请通行证和G签,通过后预定机票,然后申请入台证(我是网络通过旅行社去办理的申请)吃的不用说,住的由于骑车流动性大,好多时候不可预知,我多数也是网络预定,Agoda这个APP很靠谱,大多数可以人民币结算,而且可选项比较多。

标题说明,其实我们是4人结伴,石头河 、猴儿、大川和我(无风),人数上我觉得是最好的组合,但是骑车和徒步不一样,很多时候不能总是在一起,所以每个人的感受和视角有所不同,我手上的照片也很有限,我主要是站在我的角度来说得,当然很巧的是同行的大川也是一台折叠车,我们这两台车在一起的时候最多,所以就有了 小折行天下。

我们订的是重庆出发到台北松山机场直航,回来也是这样,时间短,不折腾,很舒服。


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发表于 2018-4-13 16:03 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-17 19:46 编辑

出发前的准备,除了自行车,随身工具,就是尽可能少的衣物。标配就是货架上带一个小包加上背一个10几升的背包,就要在外面转10来天。

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先用了装车包,但是朋友们都说怕遇到野蛮装卸,最后出发前一晚又改为纸箱包装,心里踩踏实了。


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本来轨道交通很快,但是安检的繁琐和转车很麻烦,后来还是选择了赶机场大巴到T3航站楼,拖着这个大箱子,很费劲!


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由于箱子体积大,走的是超规行李通道,23公斤没超,免费托运!

原本3小时多的航程,居然不到3小时就到了,难道是顺风机?我可是第一次遇到航班提前到的:)


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出了海关,机场里就有三件事可以马上办,1 新台币兑换 2 台湾电话卡(有中华电信和台湾大哥大两家,我们用的是中华电信,人民币150元,15天不限流量,10分钟本岛电话,接听免费)3 悠游卡(一种储值卡,捷运,公交 711和全家超市以及别的好多地方可以用,省了现金找零的麻烦,卡费相当于人民币22元)

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松山机场在台北市区,很小 但是小有小的好处,进出简单,的士到市区也便宜,到我们预定的住宿地台北车站才52元人民币,两人分摊觉得很好。


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发表于 2018-4-13 16:33 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 16:50 编辑

网上预订的这家旅馆,地处台北车站,算是很中心的位置,有适合背包客的房间,5平方米左右的房间,上下两铺,一张桌子和凳子,再把车一放进来就很拥挤了,卫生间和淋浴都是公用,不过很干净也安静,算下来一个房间人民币200左右,我个人觉得性价比还不错,因为一直听说台湾住宿比较贵,而我需要控制预算。很重要的一点,老板同意我们把自行车的包装免费存放,回来再取,所以,我们把最后一天也预定在了这里。
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安顿好之后,出门找吃的,一个客人推荐的夜市鸡排,60新台币一块,看看这有多大!我们一人一块,吃到最后多很勉强了,很实惠吧!这成了我们后来几天中骑行很饿的时候十分向往的美食!



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几张街景,对台北的初步印象,收工休息,准备第二天的出行。

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  • namunani8 那辆黑小折,全瓦挡泥板是什么品牌车?伙伴的吧,宝岛美丽,行程精彩,大大的赞一个。 2018-8-11 10:22
发表于 2018-4-13 16:59 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 17:12 编辑

环岛第一天  台北车站-五股-观音山-八里-新竹-后龙车站   136公里
起个大早,天气不错神清气爽,台北车站出发。

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跨过淡水河

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发表于 2018-4-13 17:23 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 18:03 编辑

原本该从桃园机场方向穿出到环岛一号线(61号公路),看帖说一路红绿灯很多比较麻烦,所以该从64号公路出去转到一号线,这样好像也正好锲合环岛的线路设计。

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但是,其实这不是一个好主意。64号公路出城红绿灯也不少,有些地方还得绕道走,最奇葩的是10多公里后就开始爬坡,第一天就给了我们一个下马威。原来要到海边的61号公路必须经过观音山,那就得爬山。

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那好吧,爬山不可怕!爬到山顶看到61号线了感觉很开心,顺着一个陡峭的坡放下去大约4公里,到山下傻眼了,方向反了!还得回到山上另一条路下山。心里那种感觉好奇怪!

没法,另选一条稍微缓点但是路程长点的上坡路骑上去,5公里左右吧。原来这是台北人喜欢的自行车道,一路看到好多骑车的人,没拍,借用网络图情景再现。


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这两上两下折腾多骑了10多公里有点无语,不过观音山还真是骑车的好地方,有坡路也好,空气相当不错,不是误打误撞怎么有机会来体验这个地方。还好下山终于到了61号公路,也就是环岛一号线。开始看到海了,也就是台湾海峡的西面。



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发表于 2018-4-13 18:09 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 18:19 编辑

海边骑行,心情好起来。比较多的就是风电阵。偶遇一个废弃的碉堡,野花开放仿佛和平的召唤。

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发表于 2018-4-13 18:19 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 18:22 编辑

海边的新鲜劲上来了
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车道标的很清楚,基本上不会搞错

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发表于 2018-4-13 20:27 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 20:44 编辑

这一路风景还可以,但是城镇都在里面,所以,很长一段没有便利店和吃东西的地方,下午一点以后才陆续出现咖啡厅有吃有喝但是价格相对较贵,但是也得吃啊。
我点了一份小披莎,大约150新台币,勉强可以吃饱。环境不错,休息充电都可以。

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后面便利店多了起来,711和 my familymart,喝水吃东西都方便了起来

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新竹已过,原计划到苗栗,但是网上查了下住宿资源很少,而且多数房间都是一个大床两人,担心去晚了不方便找住的,于是离开环岛一号线往后龙镇去找住的地方。后龙虽说是一个有火车站的地方,吃的还是比较多,但住的地方就比较少,最后找到这家一个房间,安了4个地铺,2000新台币包早餐,要不就是3000多6个床的房间,为了省钱,就只好这样住下了,这是这一路上住的最局促的一次。
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晚上出去吃饭到处转了下,能住宿的地方还真是很少。


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发表于 2018-4-13 20:46 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 20:48 编辑

第一天骑行结束,136公里,虽然爬了冤枉坡,总还算顺利。
这就是在观音山两上两下的轨迹
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发表于 2018-4-13 20:56 显示全部帖子
本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 21:40 编辑

环岛第二天 后龙-新埔-通宵-苑里-台中-彰化-云林-嘉义  166公里
为什么计划到嘉义,因为环岛计划是10-12天,按1200公里预计,但是中间肯定会在垦丁休整玩耍一天,害的考虑到可能遇到天气等原因导致的延误,所以把到垦丁的时间计划成4天,还有吸取昨天的教训,最好不在小城镇住宿,那么第二天到嘉义就比较有利。

昨天住的不好,当然卫生是没问题的。今天的早餐还不错,养身粥,一人8个小笼包,还有水果咸蛋,

早餐后出发,继续往海边走,准备接61线走环岛一号线,后来问路后告诉我们沿17线走更方便,相对大车比较少,一路补给也好些。一路大多数地方都有环岛一号线标识,但有时候也会迷路。

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台湾环线西线路网比较发达,也就是说有多条平行的路可以走,对于我们不熟悉台湾路网的骑车人就有点麻烦了,不知道哪条路车多车少,哪条高速路有辅道哪条没有,当然最好就是沿环岛一号线走,但是有时候标识会误导有时候缺失,这就给我们造成了比较大的困扰。加上谷歌导航没有骑行模式,时不时让我们迷下路,所以,这一天多花了不少时间。看到这个标识才会安心。

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