本帖最后由 吴枫 于 2018-4-19 23:12 编辑  环岛骑行回来20多天，一直想写这篇游记却一直再拖，拖不下去了这才打起精神整理照片，处理照片，就这样断断续续弄了几天，今天，总算开始写了。写得会有点啰嗦，心想也许会对后去的朋友有点参考。 自从2016环海南岛骑行后，心里就开始惦记着台湾岛，惦记着啥时候能去台湾环岛骑行。 几经谋划，最后确定2018年3月9-23日台湾自由行，4人结伴，环游台湾。春节刚过，人流淡季，却是春光明媚，出行的好时光。 关于台湾自由行，通行证，G签，入台证办理啥的网上一大把，就不多说了，只说说顺序：首先向国内公安机关出入境管理处申请通行证和G签，通过后预定机票，然后申请入台证（我是网络通过旅行社去办理的申请）吃的不用说，住的由于骑车流动性大，好多时候不可预知，我多数也是网络预定，Agoda这个APP很靠谱，大多数可以人民币结算，而且可选项比较多。 标题说明，其实我们是4人结伴，石头河 、猴儿、大川和我（无风），人数上我觉得是最好的组合，但是骑车和徒步不一样，很多时候不能总是在一起，所以每个人的感受和视角有所不同，我手上的照片也很有限，我主要是站在我的角度来说得，当然很巧的是同行的大川也是一台折叠车，我们这两台车在一起的时候最多，所以就有了 小折行天下。 我们订的是重庆出发到台北松山机场直航，回来也是这样，时间短，不折腾，很舒服。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-4-17 19:46 编辑 出发前的准备，除了自行车，随身工具，就是尽可能少的衣物。标配就是货架上带一个小包加上背一个10几升的背包，就要在外面转10来天。 先用了装车包，但是朋友们都说怕遇到野蛮装卸，最后出发前一晚又改为纸箱包装，心里踩踏实了。 本来轨道交通很快，但是安检的繁琐和转车很麻烦，后来还是选择了赶机场大巴到T3航站楼，拖着这个大箱子，很费劲！ 由于箱子体积大，走的是超规行李通道，23公斤没超，免费托运！ 原本3小时多的航程，居然不到3小时就到了，难道是顺风机？我可是第一次遇到航班提前到的：） 出了海关，机场里就有三件事可以马上办，1 新台币兑换 2 台湾电话卡（有中华电信和台湾大哥大两家，我们用的是中华电信，人民币150元，15天不限流量，10分钟本岛电话，接听免费）3 悠游卡（一种储值卡，捷运，公交 711和全家超市以及别的好多地方可以用，省了现金找零的麻烦，卡费相当于人民币22元） 松山机场在台北市区，很小 但是小有小的好处，进出简单，的士到市区也便宜，到我们预定的住宿地台北车站才52元人民币，两人分摊觉得很好。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 16:50 编辑 网上预订的这家旅馆，地处台北车站，算是很中心的位置，有适合背包客的房间，5平方米左右的房间，上下两铺，一张桌子和凳子，再把车一放进来就很拥挤了，卫生间和淋浴都是公用，不过很干净也安静，算下来一个房间人民币200左右，我个人觉得性价比还不错，因为一直听说台湾住宿比较贵，而我需要控制预算。很重要的一点，老板同意我们把自行车的包装免费存放，回来再取，所以，我们把最后一天也预定在了这里。 安顿好之后，出门找吃的，一个客人推荐的夜市鸡排，60新台币一块，看看这有多大！我们一人一块，吃到最后多很勉强了，很实惠吧！这成了我们后来几天中骑行很饿的时候十分向往的美食！ 几张街景，对台北的初步印象，收工休息，准备第二天的出行。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 18:03 编辑 原本该从桃园机场方向穿出到环岛一号线（61号公路），看帖说一路红绿灯很多比较麻烦，所以该从64号公路出去转到一号线，这样好像也正好锲合环岛的线路设计。 但是，其实这不是一个好主意。64号公路出城红绿灯也不少，有些地方还得绕道走，最奇葩的是10多公里后就开始爬坡，第一天就给了我们一个下马威。原来要到海边的61号公路必须经过观音山，那就得爬山。 那好吧，爬山不可怕！爬到山顶看到61号线了感觉很开心，顺着一个陡峭的坡放下去大约4公里，到山下傻眼了，方向反了！还得回到山上另一条路下山。心里那种感觉好奇怪！ 没法，另选一条稍微缓点但是路程长点的上坡路骑上去，5公里左右吧。原来这是台北人喜欢的自行车道，一路看到好多骑车的人，没拍，借用网络图情景再现。 这两上两下折腾多骑了10多公里有点无语，不过观音山还真是骑车的好地方，有坡路也好，空气相当不错，不是误打误撞怎么有机会来体验这个地方。还好下山终于到了61号公路，也就是环岛一号线。开始看到海了，也就是台湾海峡的西面。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 20:44 编辑 这一路风景还可以，但是城镇都在里面，所以，很长一段没有便利店和吃东西的地方，下午一点以后才陆续出现咖啡厅有吃有喝但是价格相对较贵，但是也得吃啊。 我点了一份小披莎，大约150新台币，勉强可以吃饱。环境不错，休息充电都可以。 后面便利店多了起来，711和 my familymart，喝水吃东西都方便了起来 新竹已过，原计划到苗栗，但是网上查了下住宿资源很少，而且多数房间都是一个大床两人，担心去晚了不方便找住的，于是离开环岛一号线往后龙镇去找住的地方。后龙虽说是一个有火车站的地方，吃的还是比较多，但住的地方就比较少，最后找到这家一个房间，安了4个地铺，2000新台币包早餐，要不就是3000多6个床的房间，为了省钱，就只好这样住下了，这是这一路上住的最局促的一次。 晚上出去吃饭到处转了下，能住宿的地方还真是很少。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-4-13 21:40 编辑 环岛第二天 后龙-新埔-通宵-苑里-台中-彰化-云林-嘉义 166公里 为什么计划到嘉义，因为环岛计划是10-12天，按1200公里预计，但是中间肯定会在垦丁休整玩耍一天，害的考虑到可能遇到天气等原因导致的延误，所以把到垦丁的时间计划成4天，还有吸取昨天的教训，最好不在小城镇住宿，那么第二天到嘉义就比较有利。 昨天住的不好，当然卫生是没问题的。今天的早餐还不错，养身粥，一人8个小笼包，还有水果咸蛋， 早餐后出发，继续往海边走，准备接61线走环岛一号线，后来问路后告诉我们沿17线走更方便，相对大车比较少，一路补给也好些。一路大多数地方都有环岛一号线标识，但有时候也会迷路。 台湾环线西线路网比较发达，也就是说有多条平行的路可以走，对于我们不熟悉台湾路网的骑车人就有点麻烦了，不知道哪条路车多车少，哪条高速路有辅道哪条没有，当然最好就是沿环岛一号线走，但是有时候标识会误导有时候缺失，这就给我们造成了比较大的困扰。加上谷歌导航没有骑行模式，时不时让我们迷下路，所以，这一天多花了不少时间。看到这个标识才会安心。 |
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