| 今天小编要为大家盘点一些个人认为这些“思想”要不到的行为。希望准备出发的人请引以为戒！（仅个人观点，请勿对号入座） 幻想西藏，必须是一场洗涤灵魂的旅行 骑行西藏，骑行过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变。但说它是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇。 这让我想起前些天在微博上看见的一个小段子：“如果西藏是洗涤灵魂的圣地，去一次就可以净化心灵，藏族人在西藏生活了二十余年却没有得到净化，应该去佛前忏悔，那一定是他们的罪孽太过于深重。” 一个简单的玩笑，却道出了其中的真谛。  |
| 我们经常会在网络上看到各种各样的游记，里面讲述各种西藏的人文风情极其的淳朴，各种汉族的老板们也是天地良心，各种坚决无偿援助骑友们。所以，我们骑行也一定会遇到这些好人好事。 但事实上我们必须承认，川藏线上所有客栈、餐馆的老板们，千里迢迢去西藏绝对不是为了去做善事的，他们也是去挣辛苦钱的。他们有他们的善心和艰苦。 当川藏线上那些脑补而出的“穷游一族”越来越多之后，我们是在消耗别人对骑友们的善心，当有一天这份善心被骑友们消磨殆尽后，我们可能会遭遇冷眼。 给大家说说这么多年来川藏线上所有人对骑友们的看法吧。 其一是当地人的看法，他们依然很钦佩骑行到西藏的骑行者们；其二是当地的商人们，商人的看法改变是最快的，所谓商人的触觉是所有人里最灵敏的真心不假，商人们从最初的愿意倒贴帮骑友，变成了现在……咳咳，有些门口挂着拒接骑友入住。啊，有些人不免感叹！ 其他旅游人群们，因为乞丐游人群变多后。自驾游和团体游的群体，现在几乎不愿意为骑行者们提供帮助。 原因没有别的，就是因为有的骑友能一路要饭、一路蹭别人的东西过去，能把一百八十元一间的酒店客房磨到十元一个人，我们去想想，到底是这家酒店的客房仅值这么点钱，还是别人已经怕了你的撒泼打滚、胡搅蛮缠？ 骑行川藏，是勇敢者的挑战，但也希望那些所谓带着一千四五就去骑行西藏的丐游族们，不要糟蹋穷游二字。穷不代表没有骨气，穷不代表可以放下尊严去乞食。请不要把不要脸当做一种光荣。相互尊重，相互理解是最基本的素养。 |
| 幻想我的队伍一定会到拉萨，不离不弃 一个团队的和谐决定了一个团队的效率。虽然骑过的几乎都知道，最强悍的队伍往往是三到五人的队伍，所谓最佳了。 人数超过五人的队伍，几乎必定会溃散，溃散的惨不忍睹。见过无数个走川藏线的队伍，在成都出发时，立下誓言，个别队伍甚至斩鸡喝酒立誓，不离不弃，一起携手到拉萨。 事实是…… 几乎90%的情况都是这样的： 队伍人数超过五人的队伍，在第一天，成都到雅安的过程中，大家可以说是亲如一家人，相亲相爱、想扶相持。 第二天，到达新沟的时候如十人队伍，一般会分成两拨走了，但是大家依然是一个队伍，体力好的那一队会在前面告知后面的队友路况、注意事项、预定餐点等等。 在翻越二郎山的时候，大家几乎都是战友一般的交情，到达山顶的队友们，会坐在路边等着后面的队友到达，然后一起欣赏大渡河的风景，勾肩搭背胜似亲兄弟一般。 接下来，翻越折多山，大家依然团结在一起。在新都桥，共度骑行川藏线中的第一个休息日。 但是，此时所有人对自己的队友都开始加深了解，每个队员的陋习、生活习惯，乃至于小细节都被开始逐步认识，最重要的是体力之间的差距越来越大。 于是，大家到了高尔寺山后。如2012、2013年两年几乎都是全程烂路道雅江，到达雅江后，大部分队伍都会爆发极其严重的语言冲突，于是高尔寺山躺着也中了一枪，荣获“坑队伍之山”。 出了雅江后，如十人队，一般会变成3+3+4或者2×5，总之散得差不多了。 翻越剪子弯山，走过卡子拉山，全程都在海拔四千米以上的地方骑行两天，此时大多数队伍、队员之间的体力和包容都已经基本融洽。 大家一起携手走过海子山，路过美丽的巴塘，进芒康。正式进入了西藏最穷的地区——昌都。 于是人和人的经济能力会在昌都爆发出来，最简单的例子就是如2013年下半年，有个队伍：八个人一路到了昌都，各种融洽，高尔寺山并没有把他们击垮，剪子湾和卡兹拉没有难倒他们。 但是到了昌都以后，物价开始急速攀升，个别地方甚至超过甘孜区的理塘物价。 于是个体之间的经济差距成为大家最大的矛盾。那队伍的其中三个队员，岁数大致在三十岁上下，属于事业上升期出来散心的在职员工，收入大致在10k左右。还有一个私企老板，收入不详。队伍里另有两个学生，属于无收入人群，最后两个是刚刚踏进社会的年轻工薪阶级，收入大致在3k左右。 于是大家为了一顿饭而吵架，两个月入过万的队员，认为一盘回锅肉无非就是比内地贵了几十块而已，照吃不误。私企老板认为，太累了，必须补充补充体力，准备好好吃他一顿。 而其余的，则囊中羞涩，一路大家腐败过来，已经让自己招架不住，但人都是要面子的，一直隐忍不发。到左贡后，因三土豪决定去吃炖菜，其余的觉得应该节约，于是大家第一次吃饭分开了。次日到邦达，依然是吃饭问题，最终爆发起来，于是队伍崩溃。 散伙，变成三土豪一队，两个学生一队，两个工薪阶级一队，私企老板自己一个人一队，直接搭车去了八一。 所以有人说：能一起走过川藏线，是修德五百年的结果，让我们结识这样的兄弟，也是我们此生最大的荣幸，能在已成人之际收获一份如此纯粹的友谊。 但收获这一切都需要付出，我们需要无私的奉献出自己的忍耐（若你能顶着风雪，带着结霜的眉毛，站在东达山口耐心的等待队友），奉献出超越朋友友谊的关怀（若你能在自己都快累死的时候，还帮着自己的队友捏腰锤腿），在最饥饿的时候，把最后一个馒头和众人分享，在自己最想腐败一顿的时候，选择和大家一样吃一顿清淡之餐，不会拿出几百块表示自己请客，以最大程度尊重队友。 在队友已经骑不动的时候，愿意如影随形，慢慢地陪伴着他，一起用双脚翻越那些高耸入云的山峰，在队友受到伤害的时候愿意挺身而出为队友遮挡风雨。 若你只是玩玩，一个人的骑行，也许也是一种选择。 韩红看了都想打人好吗？ |
| 2.修改警务信息 这种行为简直是碉堡了的存在，无敌一样的“骑友”敢去修改警务站的信息栏，这种事发生在工布江达，大家都知道藏区警务站比较多，几个2B骑友，跑到广场警务站要水喝。然后懒洋洋地晒太阳，警务站有个信息栏，上面写着每一位景观的紧急联络电话，报警信息（警官个人的电话号码都公布了），然后一个2B突发奇想，拿出记号笔，把电话号码给改了。 比如136给人改成188，比如3721给人改成了8727…… 几个2B玩得还不够尽兴，于是耐心的为每一位警官戴上了眼镜、独眼罩，还耐心的给画上了胡子，你真以为这样做显得自己很幽默？你那么幽默咋不去当喜剧演员呢？不知道修改警务站信息，可能会导致紧急情况下无法联络警察啊！ |
| 结语：在西藏越来越热门的当下，经过政府的整改和调整，很多地方的路况也都变得很好，越来越多的人喜欢骑行上路，有的是为了挑战自我，也有的只是为了发朋友圈炫耀一下。但不论如何，作为一个最基本的人，应该具备人最基本需要具备的道德素养，不要去做一颗老鼠屎，把整个团体的对外形象都给祸害了！ 川藏骑行路上的每一位游客，每一位当地人，每一位商贩，每一位骑行者。 你们都是川藏线的代言人，你们的一言一行无不代表着川藏线的形象，所以一想到这些，你们会感觉自己身上的责任重大，必然会对自己的举止进行相应的规范。保护川藏线，从自己做起！ |
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