本帖最后由 太阳（杭州） 于 2018-7-1 15:45 编辑  十、通过率问题 在藏区，再烂的路，再险的路，除了限速，从没见过有限高、限宽、限长的。也就是说，什么样的车子都是可以进藏的。这个地方，管制最严格的就是超速，至于你是爬着进藏，骑着进藏，拉车进藏，还是开车进藏，没人管你。无论什么样的车，只要合法，只要你敢开，都是可以进藏的。 在路边停车区休息的时候，我们遇见了几个骑车进藏的年轻人，他们刚刚从坡底翻上来，风尘仆仆，饱经风霜的模样。台州“老张”与他们闲聊起来，得知这几个年轻人春节前就从江苏南京出发了，骑到这儿已经三月下旬了，他们的目的地是拉萨。开车都累的够呛，真的难以想象，这需要多么大的毅力和勇气。他们计划骑到拉萨后，将车托运回去，然后坐飞机或火车返回。“老张”从车上拿了些易拉罐饮料给他们，令年轻人很是感动。水是珍贵的，自行车上不可能带很多。的确，千难万险的走过来了，今后的人生道路还有什么不能战胜和克服的？有过这样的经历，年轻人将永世受益。 至于房车，我还是喜欢相对小巧的B型车，车高不超过2、5米。不过，大通短轴的空间局促了些，内长若能再加30公分则可以安排的更合理，更舒适。相对而言，新全顺中轴中顶尺寸比较适合小型房车，无论内高和内长都不错，尤其是外形设计，风阻小，感觉稳定性会更好。那儿的急弯太多了，那儿的侧风常常很暴力。 停车也是个事，并非拥挤的大城市才有停车问题，进藏路上同样存在这个问题。那儿，虽然是国道，但路的两侧很难找到停车休息的地方，不是山体石壁，就是沟坎斜坡或者护栏树林。即便是在一个小集镇上想买些东西，B型车更容易找到合适的停车位置。 “云彬”的装备中值得一提的是驾驶座那个“人体工学汽车腰垫”，能够完美舒适地支撑和托裹住腰椎，使人久座不累。“王悦”不知什么时候下了单，让快递发到拉萨总部，自行去取。他后来安装使用后，也称赞不已。 返程的路上，正常导航，我遇见过七、八处2、5米左右的限高，其中多数为2.6米，坦然驶过。一处为2、4米，走中间部分最高处，慢慢挪过去，也就过了。估计设置的高度稍大于标明的高度。我观察过，若过不去，附近根本很难找到绕行路线。譬如铁路涵洞，你怎么绕？大车的痛苦就是不能随意脱离高速公路，但你老跑高速，还看个什么风景？ 房车出行的费用，大致划分为五个部分。1、油费。2、过路费。3、景区门票费。4、吃喝费用。5、营地、旅馆休整和购买纪念品费用。其中，油费是可以事先计算出来的，计划大致要走多少公里，放出余量，油费大致要花多少钱就能算出来。吃喝费用基本可以省略，自己买自己烧，定个伙食标准，费用很有限，反正在家也是要买菜做饭的。不跑高速，过路费就可以省略，手机导航选择“无收费”即可，不赶路，慢慢行。除了油费外，其它各项都是可控的。有关景区，人工雕琢太甚，商业氛围太浓，除了极少数的著名奇观遗迹，一般不去。譬如“壶口黄河瀑布”，白浪滔滔、气势磅礴，值得一观。房车行，主要是领略大自然的江河湖海、山川风光。当然，在一些隐性费用中，最重要的是“小心驾驶”，尽量避免车辆维修费用和违章罚款费用。 我遇见的限宽，一般是2、2米。这样的限宽，只是不允许大车通过。障碍物一般是水泥或金属结构的柱子，在路的两端，一边竖一个。可在延安地区的大山里，我数度遇见了大块水泥墩子，有三块的，也有四块的，呈不规则排列，过往车辆必须要走s弯，在限宽的同时，也有效限制了车辆的长度。 奇怪的是：绵延百公里，道路平整干净，质量等级相当高的限制区内，竟然没有任何交通管制的标识，更没有监控。这些区域，更象是休闲旅游的场所，鸟语花香，潺潺流水，风景十分秀丽。 |
| 本帖最后由 太阳（杭州） 于 2018-7-4 15:59 编辑 十一、水和公厕 在我对西藏的综合印象中，水成了一件颇有意思、值得玩味的事儿。通过这一角度，或许多少能够折射出一些当地人文本质。这儿所指的西藏，其实是个大概念，即：包括了西藏周边的藏区。 西藏不缺水，进藏公路在白雪皑皑、蜿蜒起伏的山脉下延伸，路的一侧，总是伴随着水流湍急的峡谷。拜老天恩赐。这儿有取之不尽的洁净水源。我们曾经测试过山涧水的水质，数据40多，几乎能与纯净水媲美。之后我路过的甘肃、宁夏、山西、陕西的部分区域，倒是真正缺水的地方，黄土高原，沟壑连天、土地贫瘠，靠天吃饭，许多的地方，还是不下雨就没有收成。 而事实并非如此，在藏人聚集的乡镇、村寨，缺水是显而易见的事，常常能看见人们手提肩扛着各式水桶去远处打水，甘孜翁达镇是个典型的例子。我们一行进镇后，车队开进了敞着大门的镇政府大院，我们打算在这里泊车休息，这儿有公厕，还有自来水笼头，更重要的是，在政府大院对门，有一家医院。台州“老张”的夫人已经出现了“高反”，随车携带的两个氧气袋却泄漏了，需要找医院充灌。 在大家忙碌的时候，我带上水质测试笔去侦察水源，在大院内跑了一圈，能够发现的笼头拧开都没有一滴水。起初，我并没有意识到什么。又去厕所观看，怎料，这个有着现代化建筑的政府大院竟然使用的也是“旱厕”。怪不得厕所建在二楼上，登梯上楼，里面一样是木板上挖个洞，排泄物自然落体，堆积在一楼，一目了然。苍蝇乱飞，气味难闻，厕所内根本就没有水笼头这样的东西。 进入到对面的医院，那儿环境好多了，我不仅看到了水笼头，还有水池。令人沮丧的是，这些设施同样是个摆设，整个医院取不到一滴水。 回到车旁边，正巧看见从政府大院一座楼内走出来几位女工作人员，她们背着塑料水桶往大门外走。交谈后得知，她们要到街那边去打水，这地方是隔天供水，今天轮到那边有水。她们告诉我，这儿用的水也不是自来水，是从大山那边的地下用电泵抽出来的地下水。 随着深入藏区，我们发现类似翁达的情况比比皆是，村镇里没有水，可出了村镇，在公路边我们就能看见从山上“哗哗”直流而下的山水，有的地方还接了粗大的胶皮水管，水管上并没有笼头，任其随意喷射流淌，让我们这些外来人陪感疼惜。 搞不懂这些藏人究竟是怎么想的，有钱到处修建寺庙神殿，宁愿天天背着水桶去打水，却不知道将那些现成的水源截留下来，建个简单的蓄水池什么的，或者将山水管子直接延伸接入村寨。西藏的群山常年积雪，太阳融化后水源不断，如此得天独厚的条件，黄土高原上的人根本享受不到。但是，我的车一旦进入那片土地，便感觉亲切。人们成群结队在田野里忙碌着，到处是绿油油的嫩苗。那儿的农民条件显然好多了，田间地头，随处可见小型的挖掘机和农用机械。以人头和农用车计，在田里干活的人似乎都是开着车去干活的，车上装着农具和杂物等。人们依靠辛勤劳动来创造财富，来争取美好的未来。这种场面，与西藏格格不入。 没有水源，厕所自然又臭又脏。缺少水源，洗衣洗澡就成了奢侈。许多活跃可爱的小孩子，手脸上全是污泥黑垢，衣服比抹布还脏。令人不解的是，加油站大多也没水，偶尔发现有水，那水也不能用，不知从那儿抽过来的浑浊之物。笔测后得知，水中含矿物杂质太多，只能用来洗东西。 到拉萨和日喀则这样的城市内，情况要好很多，公厕的模式接近沿海城市，大多有专人管理，早开晚关。但公厕所用水源就找不到经过处理的自来水，大多泵的是地下水或者干脆是附近的河水，不能用来饮用，根本找不着干净水。 进入藏区，我的饮用水一直使用从都江堰灌装的矿泉水，19升一罐，14元。杭州带出来的水以及路上补充的水早就用完了，饮用水是用来喝水和做饭的。到西藏后，水源紧张，商店与超市也没有大容量的矿泉水卖，只能买5升的小瓶矿泉水，品牌“娃哈哈”，15元一瓶。雪水之乡，圣水之源，只能高价买到外来水源。 “王悦”夫妻相对年轻，脑子比较活络。到街上去吃点心时，随手拎把大号热水瓶，花钱买人东西，讨点开水就稀松平常了。说起“王悦”，想起一件事来。记不清楚在哪儿了，车辆可以进入景区，但必须要按照人头收取费用，大概是五、六十块一个人吧。我是老老实实排队付了钱，到了停车场后，忘了谁问我：“你付了多少”？我说：“当然是俩个人的”。他哈哈大笑：“你就不如王悦聪明，付钱时，他老婆坐到后面去了，收钱的站在驾驶室窗外又看不见，买一张票就行了”。 |
| 本帖最后由 太阳（杭州） 于 2018-7-4 16:11 编辑 十二、结伴同行
“小心落石，快速通过”！“左眼”在前面大叫。317那条路悬壁陡立，由于雨雪的侵蚀，路面上到处散落着剥落下坠的泥沙和碎石块。“左眼”继续警告：“摇上车窗，当心，当心”！ 我喜欢敞着车窗开车，但眼前看到的一切和“左眼”的警告都要求必须谨慎，不怕一万，就怕万一。我默默地关上窗户，加快了速度。常常看到这样的警示牌：前方落石区域，注意缓行。（原话是否如此，我记不清了，反正是要求减速缓行）记得当时快速权衡过，所以有此印象。性命要紧，我当然选择尽快逃离。
半小时后，“啪”地一声脆响，我这一侧的窗玻璃象被子弹击中了那样，声音很大。我大吃一惊，猛踩油门，车子迅速向前窜去。与此同时，我大叫：“后面小心，真有落石，幸好我关了窗户”。
车子来到一片缓坡前，我放慢了速度，仔细察看了玻璃，还好没事，估计上面飞落的只是一粒小石子。不过，若击在我的头上，那可不是好玩的，我的头骨绝对没有钢化玻璃坚固。说句老实话，我内心挺感激“左眼”的，或许就是他的一句话，救了我一条命，男人不善表达，记在心里了。
借用老毛同志的一句话：“我们都是来自五湖四海，为了一个共同的革命目标，走到一起来了”。我们这拨人中虽然有一半以上的车友曾经在微信群上交流过，在房车年会上见过面，或者在论坛上彼此关注过，但毕竟没有深交，相互间不识水性。为了进军西藏，为了探秘新藏线，我们走在了一起，虽然短暂，毕竟有缘。
作为我个人，除了向往以久的西藏，还有想寻回昔日集体生活的快乐，与新老朋友们在青山绿水间喝酒闲聊，何等之悠哉，何等之快哉。只是，我疏忽了一点，敢于舍家弃业，浪迹天涯之人，常人看起来多半都有点疯，个性极强。当然，没一点能耐，喉咙也响不起来。至于一些退休的，有闲功夫敢于冒险的，多半都是“老谋子”，阅历、经历极其丰富，杭州人叫“老甲鱼”。这样一堆人放在一起，不同的素质，不同的经验，不同的理念，不同的背景，观念上要尿到一个壶里去，根本没可能。
但是，人生路上也不可能没有意气相投之人，那就需要磨合，但投契需要时候，投脾气需要宽容，俗言道：以心交友日久生情，以情交友情投意合，以诚交友肝胆相照，以德交友德高服众。二十来天的聚合，的确有点短。
这一路，“西影”、“云彬”、“王悦”，我们四辆车始终在一起，一直到日喀则才与他们分离，相处时间最长，女人们相处的也挺好。天不太冷的时候，我们每天晚上聚在一起吃饭喝酒，每车凑点菜，总体上还是和谐快活的。为此，我感觉：长途出游，结伴最多三、四辆车为好，彼此性格、脾气都了解为好。可以取长补短，在危难的时候抱团互助。这样，中途停车或者泊车比较容易寻找“窝窝”。车太多，泊车就有限制，很难找到理想的地方。并且，彼此交流融洽也不太方便。
突然想起，大通车还有一个“高反”现象。那次看罢“四姑娘山”风景之后，车队继续前进。超车时我依然打开转向灯，鸣笛超越，喇叭却哑壳了。不是一点声音没有，而是如憋屁一样，轻而不痛快。我想大概是喇叭线被颠松了，接触不好的缘故。休息时，我叫“云彬”帮我看看，他微微一笑：“没事，海拔高了就这样。不信，往下面走的时候再试试”。
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| 十三、畜牲挡道 聊起西藏，不得不专门要说一下那儿的黑牦牛，虽然在西藏嚼过它的肉，喝过它的汤，却一直敬畏其高大威猛的雄姿。牦牛力大无比，体魄圆润健硕，但行走在崖壁险坡之上却能身轻如燕、健步如飞。走入西藏高原，到处可以见到它们的身影。 夫人常常问我，这些牦牛中肯定有很多是野生的。我也常常疑惑，荒山野岭的，几十公里范围不见房屋人影，难道它自己出来溜达，再那么遥远的自己回窝？想不透：这么的冷，就靠地下这些枯茅草，也能长的那么肥，那么强壮有力。 这种蛮荒原野里无处不有的茅草，直接研磨成粉，加点提味增香的东西，再设计个精美的包装，印个大牦牛，广告语简单点：“每天一包，健壮如牛，老少皆宜”。年轻二十年，我就会干这事。用不着科学论证，去西藏看一看，一看便知。如若这些茅草中不含有丰富的滋养成份，牦牛能长那么壮？杀开后还没啥脂肪，全腱子肉。 黑牦牛不象普通黄牛那么温顺，体大而不愚笨，对陌生人十分警觉，若试图靠近它，它会掉转牛头，死死盯住你，若感觉你可能轻举妄动，便会一跃而起，直接发起攻击。 前文说过，整个旅途沿线，看不到成群的牛羊，我所看到的，在广阔的草原上，最多也就稀稀落落的几十头，没有规模。从现实中看，这种动物根本不需要什么管理，为什么就不多多益善呢？ 西藏，的确是家畜们的天堂。所有的大型家畜皆不用饱受圈禁之苦，它们可以傲视人类，它们可以自由自在，它们可以随地拉撒，它们可以不遵守交通规则。公路上，辟有专门的“动物通道”，但它们依然可以悠闲地在公路上散步，根本就不必理会什么监控和红绿灯。 此类可以高于人类待遇的家畜，在藏区公路沿途大致有以下几种：驴和马，比较少，一般不会在公路上出现。农村常见的鸡鸭，没见过，可能这是唯一圈养的家畜了。黑牦牛最多，然后依次是黑香猪和山羊。其中，猪、牛满街跑，它们常常在公路上半卧歇息或追逐嬉闹。经常可以遇见黑牦牛器宇轩昂地挺立在道路中央，冲来车怒目而视，仿佛来往车辆打扰了它们的清静，侵占了他们的地盘。 每到这个时候，所有的驾驶员都十分紧张，不敢揿喇叭，怕惊扰了它们。不敢强行通过，怕伤着了它们。进藏之前就有耳闻，说某人不慎压死一只鸡，被当地人团团围住，硬是赔了五千才脱身。这些庞然大物比鸡大多了，如若伤毙一只，谁赔得起呀。于是，要么不敢动，耐心等待那些畜牲们无聊了自动走开。要么慢慢地怠速挪移过去，随时准备踩刹车。那些牲口已经习以为常，根本就不怕人、车。 在林芝见到一只小黑猪被压死的，血肉模糊，竖躺在路面上。心里真有些紧张，担心被人强行拦下，被人讹上了，谁说的清楚？于是，不管路面好坏，能绕多远就绕多远，离开小猪越远越好。 |
| [attach]43776279[/attach] 十四、雨燕单飞 基本是这样，海拔3000米左右，耳内便会发出尖锐地金属呲音，类似于乘坐高空飞机时的感觉。我知道，这是鼓膜受到压迫引起的耳鸣。长时间、不间断地遭受此类高频电流般的袭扰，人容易产生焦灼和烦躁。吞口水，做口腔扩展动作，嚼口香糖都无济于事，估计除了高海拔的因素，同时也跟高血压、颈椎劳损或者睡眠不足有关。 [attach]43776272[/attach] 开车时间长了，有时会感觉颈椎不堪重负，好象脖子已经无力支撑起头颅的重量。再加上腰椎酸痛，耳内呲鸣，简直就是受罪。人一旦产生了焦躁，佐以气候原因，精神因素等，反应能力便容易迟顿，险象环生在所难免。 很佩服重庆“雨燕”，她是进藏车队中唯一的一位女性主驾。开始时，她的车上还载着自己的姐姐、姐夫。到拉萨后姐姐俩人乘飞机返程，剩下的路程，单枪匹马，她是独闯江湖。因为在甘孜翁达因事耽搁，“雨燕”滞后数日才动身向拉萨进发。那段日子我比较关注她的信息，关注的原因不仅仅她是个相对男人比较弱的女人，关健是：她也是大通短轴中顶，很想了解，同样的车在一个女人的手里会是怎样的状态。在我的印象中，她对车辆的了解程度并不比我强，在路上将会遭遇到什么，令人担忧。可是，直到在拉萨再次相逢，这一路，她的车并没发生过值得一提的事儿。 [attach]43776273[/attach] 到拉萨后的第二日傍晚，“雨燕”的车悄没声息地停在了我的车后，她是看到我们发在群里的定位找过来的。此时，我与“西影”等四辆车宿在一起，停在一个小公园边上。一个多星期后的再聚，大家十分开心。“雨燕”翻山越岭到达拉萨，一路顺利。 次日，我们决定奔“文成公主大剧院”与“老张”会合时，不知什么缘故，“雨燕”并未随我们转营。之后，我们去了日喀则，而她们姐妹三人还在拉萨地区游玩。“雨燕”再一次与大伙分开，便彻底单枪独骑了。她一个人独孤天下，在攀爬珠峰的盘山道上据说与之前出发的“云彬”以及之后追赶上来的“陈钟琴”都分别遇到过，却不知道什么原因，他们并未走到一块，“雨燕”依然独来独往，单骑一人。 [attach]43776274[/attach] 按照“王悦”的说法：珠峰的盘山道有100多个弯，上去的地方还不是大本营，啥都没有，说是还要往上走四、五公里沙石烂路，上面就几顶没啥看头的帐篷。于是，他和“西影”便提前下山了。“雨燕”楞是一个人上去下来，走完了这百道山弯弯。 [attach]43776280[/attach] 之后，她有没有继续前行不得而知。当我到达兰州的时候，无意中在群里发现“雨燕”在呼我，询问茶卡盐湖的情况，她已经独自进入了风雪青藏线。我在江苏的时候，发现她在群里说已返回重庆，平安无事，令人感慨。那么多的日日夜夜，这个女人的行为真有些疯狂，胆大包天了。我想：她一定遭遇过什么，可她什么都没说。 [attach]43776278[/attach] |
| 本帖最后由 太阳（杭州） 于 2018-7-21 07:56 编辑 十六、洗澡那事 3月20日，在都江堰“雨燕”朋友的学校厕所里，我洗了进藏前的第一个澡。4月14日，到达西宁，在街边一座大厦的地下“大浴池”洗了第二个澡，前后历时半个月。第一个澡，我自己用毛巾奋力搓背，精神抖擞，神清气爽。第二个澡，则是澡堂搓澡工帮我完成的，自己只需泡一泡，淋一淋即可，没费力气。 都江堰那天，“左眼”从几十米外的水笼头引来了水，让大伙都加满。附近杂物间有电插座，我用大号电水壶烧了热水。当时，根本就不知道第二个澡将会在哪儿洗，原计划此次游历用时三个月。 “左眼”强调：“进藏后，千万不要在外面洗头、洗澡，一定要洗就到店里去，头发吹干了再回来。千万不要感冒，在那感冒了，不是闹着玩的”。“左眼”说这话时头脑是清晰的，接下来的话却显得有些错乱。他说：东西不要带得太多，西藏啥都有，车太重是要吃苦头的。他又说：没灌水的抓紧，都加加满。有人笑着调侃：“左眼”，到底是加满好还是不加好？ 是呀，人常常就是这样，于不经意间矛盾着。无论带多带少，都各有道理。我是个讲究规则的人，正确的道理，就是规则。我也是个讲究实效的人，正确与否，以第一判断为准。所以，经验就变得尤为重要。为了这次西藏行，“左眼”事先是做了功课的，他是有实践经验的，他走过“独库公路”，深入过“无人区”┄┄。 谁都不曾想到，开始的日子白天连续艳阳高照，中午前后的气温相当高，只要有充裕时间，洗个澡应当不会有问题。 大多的时候，我们都是在赶路，按照计划赶到下一个点去。有关路线，“左眼”是斟酌过的，首先应当是乘天气好，多跑一点。此外，泊车地尽量海拔低点，舒适点。这些应当是最重要的考量。因而，没法跟自个玩的时候那么随意。自己玩的时候，每天会花一些时间来寻找相对舒适的“窝点”。譬如洗头、洗澡这样的事，如有需要，我会将此变为一天中头等大事，而不去考虑其它。 夫人是每三天必洗个头，因此，每到那个日子，看见理发店眼睛就会发亮。她的“高原反应”比我轻多了，在没有选择的情况下，她在车上也洗过多次。洗完了就用吹风机吹干，直接上床睡觉。由于气候温差大，早晨穿的衣服到了中午就汗涔涔了，加上开车饱经尘土，身上很难受。起初，临睡前用热水擦擦身体，后来因为高反，人感觉特别疲倦，晚上又冷，便省略了。 藏区的乡镇一般规模不及浙江的一个普通村庄，没几个小铺子，加之取水困难，想泡个澡是不可能的。台州“光头”利用其特殊身份，让我们得己住进各地的公路局大院。那儿宽敞，条件相对好，可以取到水，但想泡个澡，也是不可能的。 好不容易到了拉萨，开车经过布达拉宫后，我内心最大的愿望只剩下三个：首先要找个眼镜店，配副眼镜。在雅鲁藏布江大峡谷入口派镇，我戴的那副眼镜莫名其妙地失踪了，死活找不着了。我从来不会丢东西的，尤其是从未丢过眼镜，即便是偶尔酩酊大醉，随身的东西也决不会忘，“高反”让人变得丢三落四的，脑细胞不知被憋死了多少。我的近视度数并不高，只有150度，但它有二个功能，变色和老花。没有它，我看不清红绿灯显示的数值，看不清公路上区间测数牌上的字，白雪的反光和白炽灯般的阳光严重影响了视线，没有眼镜的那些天，迷迷糊糊地在开车。 第二件事就是找个浴池泡一泡，去去寒气，花钱搓个背，我是没有气力自己来洗，甚至担心太闷了有可能会晕倒。我对泡澡很重视，平素里，但凡有了感冒的症状，泡泡澡，去去寒基本也就过去了。 第三件事则是买只活杀鸡炖汤喝，若没有至少能够买到猪肋条，我们杭州人叫“仔排”的那种。 “西影”两口子洗澡去了，他们邀我一块儿去。“西影”苦口婆心：感冒了，用热水冲一冲会舒服点。我决定还是先去找眼镜店，先把行车安全的事解决掉。我答应他们，会去的。 沿着拉萨的商业大街一路走去，我逢人便打听有没有眼镜店。有人告诉我，要打车去找，这一带好象没有。也有人说，顺这条街一直下去，前面有一家。眼镜店是没有看到，只看见有二、三家沐浴铺，这是西藏特色了，别的地方见不到这样的店。走进去看看，店铺内狭道两旁隔成一个个小间，有淋喷头，面宽一米左右，空间容一个人还是宽敞的，比房车厕所大。走了二三公里，没见着浴室，便专心寻找眼镜店。 经过那家眼镜店的时候，差点错过，面门大小了。里面只有一个二十来岁的女人，一开口我便判断她可能是浙江人。果不其然，她是从温州来的，在这遥远的地方，我们算是老乡了。老板虽然热情，可条件有限，可以配近视，配不了老化。无奈，只能勉强将就了。 走了那么多的路，人很累。为了补充营养，我还是得去找农贸市场。幸好，附近唯一的市场就在返回的路上。于是，我拖着沉重的步子往回走。结果，市场里甭说鲜肉和活鸡了，即便是冰冻的，也没有。最后，只买了两张很硬的面饼子回来。澡没洗成，被“西影”埋怨了一顿。我知道，他是为我好。 后来，在日喀则和当雄，我都见着了这样相同的沐浴房。拉萨是20元洗一次，日喀则和当雄皆为15元。我都没有去洗，停车后，除了弄饭吃根本不想动，高原缺氧，使人感觉没有多余的力气。 到西宁那天，在寻找“窝窝”的过程中经过一个大型住宅楼盘，街对面赫然出现“海宁浴室”几个红色荧红灯大字，至少有二十年没有进过这样的地方了，倍感亲切。拐过去，我直接将车停在了浴室大门口。里面挺干净，进去一问：海宁两字与浙江没有关系，洗浴男女一个价：13元。搓背：12元。经济实惠。 那是一种享受，在无人的大池内泡到浑身发热，然后躺在软软的水床上任人使搓澡布上下其手，完事后去喷淋干净。没去过西藏，或许这辈子也没机会再迈入公共澡堂了。年轻时大冬天常去泡澡，上海、杭州一带的搓澡师大多自称是“杨州人”，手法稔熟细腻，让人颇有快感。后来，随着城市化的建设，破旧老房都被拆光，这类平民化的澡堂就找不着了。家里的居住条件也逐步改善，有浴缸、有桑拿设备，洗澡也不上外面去了，“搓操”便成了久违的记忆。 那儿的师傅是河南人，手劲大，力道足，真有些受不了。不过，搓完后倒是挺舒服的，脱胎换骨的感觉。或许，这就是传说中的北派搓澡技艺？ 从澡堂出来，去隔壁面馆稀哩哗啦整了碗“刀削面”下肚，突然明白了一个道理。其实，“幸福”真的就那么的简单。那晚，睡得很香。 |
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