很早之前就留意过HMG的4400,可惜一直没有机会使用。这次为了去乌孙,专门买了一个。走出来了以后让我非常失望,今天就给准备买的朋友说说这个包。 鉴于此包的防水性,我就没有带背包罩,事实证明这个包的防水性能是完全没有问题的。 不过背负就实在是有点儿差了。这次我的全部装备和食品加起来只有16公斤左右,我在8264看到一些贴子说这个包22公斤背起来很舒适,我也就没有太担心。可是事实证明这个包只要超过10公斤就没有办法背。背板的透气性太差,一天走下来背后都湿透了,而且腰带非常不牢靠,压肩感非常强烈。 Porter的外挂口袋还是不错的,至少可以再装20升的东西 所以我的结论就是,如果要走长线重装,那还是老老实实买重装包吧,UL包不靠谱的 帐篷的话我用的是Zpacks duplex双人粗苯A塔,因为这条路线的天气变化无常,特意从官网订了一套帐杆,总重量在1公斤左右 空间的话非常足够,虽然是单层不过冷凝很轻微。唯一的问题就是会漏风,在风大的情况下睡觉很冷,最好搭配厚一点的睡袋。抗风性没有太大问题,就是原厂的碳纤维帐杆非常脆弱,连接处有些开裂。这次在天堂湖下大雨,夹着狂风,帐篷里倒是一点都没湿。 |
本帖最后由 驴火蛋花汤 于 2018-7-16 15:04 编辑 相信你遇到的问题,我还是有点发言权的 1.根据我的大量客户的反馈,HMG各款包的最大负重控制在15、16公斤以内是比较合适的,少数人可以背到18公斤,适合大多数人舒适负重范围是13~15公斤左右。至于像20几公斤依然很舒适,我相信这是极少数的个例,就像姚明说“扣篮很容易啊”。 2.通常我们选择一款UL背包的逻辑是,当所有装备的总重都降下来,那么一款自重超过2公斤的重装包就变得尤为扎眼,顺理成章的转向自重较轻的UL背包。如果背负的总重苦不堪言,但却是只是归咎于背包自重太沉,只是降低背包的自重,总负重还在比较重的范围内,那结果自然不会非常舒适。当然目前市面上也有自重轻、负载大的背架可选,至于使用内架包还是外架包,看个人的习惯与喜好。 3.舒适是一个很个性化的话题,即使如一些大厂也难于保证自家的产品对所有人都舒适。不舒适的原因有很多,包括:超出背包设计负重、背负尺码不合适、各种调节带没有调整到位、背包的造型和使用者的体型不够匹配、体能问题等等。这其中比较普遍的问题就是背负尺码不合适及超负荷负重。翻回头来说HMG这一款特定的背包,因为它不带背负微调装置,因此可能不同的人使用起来的体验会有个体差异,有的人觉得可以背20几公斤也行,有的人觉得十几公斤也难受。UL背包为了减轻自重,普遍没有传统重装包的背负微调装置,之所以这么做的前提依然是负重轻,各类UL背包都是在负重轻的前提下对传统结构做大刀阔斧的改造,即使是大厂如Osprey出的UL包白熊Levity,也是采用又薄又软又短的腰带。 4.针对您的情况,我建议是,首先看看是否还有降低负重的余地,如果您的背包是4400-70升,用的还是Zpacks的粗苯帐、外加的袋鼠仓还塞了很多东西,那说明您出行的物资确实不少,这其中应该有减重的空间。其次看看背负尺码是否合适,是否有背长选小了的可能性,第三是合理分配打包重心,比如袋鼠仓建议放些轻的杂物,重物尽量打包到包内贴背放的位置,诚如您所说,袋鼠仓容量比较大,如果重物放得多会导致重心外移,肩膀会觉得更加勒得慌。第四之前有帖子介绍如何DIY改善背部透气性,可以翻看老帖子借鉴一下。 5.借宝地和将要使用或正在使用HMG背包的驴友说一下,首先不要神话它,它只是众多UL背包选择中的一个(而且是较贵的一个),它和苹果一样有着类似的极简设计思想,做了很多减法,需要你也去做一些调整去适应。诚如第一代苹果手机推出时很多人认为没有物理按键简直不可接受(这里和苹果做类比并没有高攀的意思,仅仅是从产品设计思路做类比),其次它也不是一款大负重背包,所有关于它的重载的传言皆可以忽略,毕竟选择它意味着开始轻量化或超轻UL之旅,而且很多客户是带着不同程度的膝伤转向轻量化的。此时会有人说那为什么还会有4400(70升)容量的存在?厂家的原意我无从了解,但从我的理解来看,我把这个容量称为低密度打包容量,也就是你可以把银搓内置、睡袋散放等,虽然体积大,但是总重并不大,这样的好处是装包简单,外挂少,即使是有能够装到25KG的体积,也不建议往那个重量去装。 这里也不想做广告,关于这个包的一句好处与优势也不想写,大家可以通过身边实用过的朋友去了解相关信息,没有万能与十全十美的装备,只有装备+技能+使用场景(线路)结合才能发挥装备的最大优势。 |
对于重量我也得说一下,实测个人装备全部装到包里11公斤,而且全部是最轻的装备。最重的就是水和食物,加起来一共5公斤左右。事实上证明并没有带多。 发自8264手机版 m.8264.com |