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澳大利亚

2018年7月大洋路(The Great Ocean Road)徒步之旅

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发表于 2018-8-3 15:14 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-5 12:59 编辑

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      有机会来澳大利亚休假两周,作为一名资深驴子,不找地方走走,仅仅把着方向盘踩踩油门,或找个旅行团走马观花的逛逛景点,良心不安,也是对此行的超级浪费。
       提前2周才做功课,穷驴、马蜂窝、8264、携程等逛了一圈,bing和百度翻了几十页,塔斯马尼亚徒步帖子找到一个,大洋路徒步的居然为零。咨询了澳洲的山友,他建议:7月底正值澳洲冬季,塔斯马尼亚岛太冷了,大洋路到是可以走一下。好吧,那就大洋路了。
       中文的徒步攻略找不到,借助半吊子英文,搜索英文网站,很幸运,找到了大洋路的徒步官网,以及一个大洋路旅行论坛,虽然帖子多是自驾的,但零星的还是找到几个徒步的帖子。
      担心的莫过于三点:一是冬季温度是否很低,二是冬季的Melbouren多雨和大风,是否适合徒步,三是沿途的补给情况,尤其是水和食物。论坛一个老外建议要带徒步期间所有的补给,按网上建议103公里8天行程,那可是要压垮鄙人的,腿还能挪动吗?
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  • 五仁月饼
发表于 2018-8-3 15:37 显示全部帖子
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-3 07:39 编辑

      带着三个问题继续做功课。
      墨尔本的天气能查到的,但距离大洋路有200公里。找到一个国外的App,Weather,居然能查到出发点Apollo bay和终点Prot campbell,冬季温度稳定在6-14°,风力最大15m/s,温度理想,风大了点。
      在老外大洋路的网站下载了2016版徒步地图,公路88公里,但基本距离海岸5-10公里,仅几个点海岸蜻蜓点水。徒步距离100公里,还有中间徒步点间的距离、徒步时间估算、爬升高度和营地的基本配置内容。100公里,走8天,太慢太久了吧!重装一天20公里应该可以接受。考虑天气因素,似乎5-6天足矣。
      看地图,在Cape Otway等中间点是景区,或许有补给的机会。好吧,三个主要问题似乎有解了。
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发表于 2018-8-3 15:45 显示全部帖子
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-5 12:22 编辑

       经典的大洋路徒步线路,起始于Apollo bay湾,终止于12门徒(12 Apostles),一路沿海岸前行(见上图灰色虚线),而自驾线路多在内陆,仅在12门徒和灯塔湾两个景点与印度洋海岸交汇。

      以下是来自于穷游网关于Great Ocean walk徒步的简单介绍
      B.Great Ocean Walk:
  这是最出名的一条路线,106公里,从Appolo Bay一直到十二门徒。这条路线远离大洋路紧贴着海岸,拥有Otway山地和海岸的无敌景观。但是,它远离公路和补给点,只能是7、8天漫长的Overnight徒步,有些路段徒步等级是艰难。沿途有带设施的CAMP地,但不少夜晚只能自己在海岸丛林孤独的CAMP,自备充足补给。完成它可以是一项值得夸耀的探索。

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       好了,晚上回国,回国再续。
发表于 2018-8-3 18:21 显示全部帖子
我在这里等你哦
发表于 2018-8-4 18:16 显示全部帖子
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-7 02:42 编辑

       提前几天到了Melbourne,虽然正值冬季,这里确是满目翠绿,天气预报每天都有雨,小雨中雨等等,但多是天空刮来一片云,掉落一气雨滴后,跟着蓝天和白云。
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皇家公园看墨尔本的CBD
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墨尔本大学校园

墨尔本被评为世界宜居城市之首,冬暖夏凉的温和气候,是重要因素之一。
发表于 2018-8-4 18:27 显示全部帖子
大洋路介绍(转自网络)
       大洋路位于墨尔本西部,是为纪念参加第一次世界大战的士兵修建的,参与建设的人也包括许多参战老兵,共有3000余工人为此付出了艰辛的汗水。这条路于1919年开始动工,1932年全线贯通。 大洋路 (Great Ocean Road) 沿着维多利亚州西海岸蜿蜒伸展,带给游客壮丽的海洋风光和无数的海滩活动。沿途散落着一些海岸城镇和渔村。大洋路位于墨尔本西南,从Geelong开始,Lorne,Apollo Bay, Port Campbell,一直到Warrnambool,全长近300公里的海滨公路。
       经过20多年的开发和推广,现在已成为澳洲境内为数不多的世界著名观光景点之一。在悬崖峭壁中间开辟出来的大洋路,沿途奇景迭出,世界上没有第二条路可以媲美。驾车奔驰在大海洋路上,可说是一次又一次的惊奇之旅的大组合,沿途几乎不到一公里就是个绝景,耸立在海上的岩柱没有一块是相同的。夕阳斜照、群鸟飞舞,是许多人一辈子可能都见不到的美景。大洋路沿岸的壮阔波澜和笔直绝壁、是上帝的鬼斧神工。
发表于 2018-8-4 18:50 显示全部帖子
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-5 01:16 编辑

      如何去徒步起点Apollo bay,是紧接着面临的问题。
      从墨尔本有火车向西,路过大洋路上的起点Geelong。查阅V/Line公司交通路线,从Geelong每天有一班Coach(大巴)终点Apollo bay,OK,交通也解决了。
      从国内背来了帐篷、睡袋、炉具、冲锋衣裤、抓绒衣裤、排汗衣裤、登山鞋、登山杖、水壶等全套装备。在Melbouren的CBD,找到了半条街的户外店,装备种类比北京马甸的三夫还全,只是价格嘛,,呵呵。
      户外店补齐了全高的气罐,$14,折合人民币70多块。来时没把厚羽绒衣带来,海边风大,考虑风寒指数,权衡再三,添置了一件新西兰牌子,中国生产的120克600蓬的羽绒衣,$140,这个价格还算公道。
      食物按4天准备,10袋韩国方便面(冲120克的大容量选的,失策,韩国面里面没有酱料和调料包,仅有一袋红辣椒粉,难吃死了,后来拆包直接将辣椒包扔进垃圾袋)、两罐肉罐头、20条各色巧克力、几袋澳洲著名的Tim Tan饼干。蔬菜没法带,从亚洲超市买了几袋萝卜干和榨菜包权做补充。
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发表于 2018-8-4 19:40 显示全部帖子
     V/line官网订了7月28日一早的联程票,第一段火车Melbourne到Geelong,第二段大巴Geelong到Apollo bay,票价不到$30,折合150人民币。
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     火车起点Sorthren Cross 南十字星火车站,车站十几个站台,通往维多利亚州各个方向,完全公交化运行了。澳洲自驾出行是主流,火车乘客很少,火车编组仅有3-5个车厢,远远少于国内的列车编组,因而无需对号入座,进出站也无需检票。
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    车上碰到一个老太太也是火车换去Apollo bay方向的大巴,告诉我Follow me,好的。

    1个小时车到Geelong,出站向右就是V/line的大巴车站,车已经停到站台上,司机是个中年女子。豪华大巴,乘客稀稀拉拉七八个。
   
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     这里的大巴站牌上,每站都标注着详细到达时间,而且周一到周五,周六日的班次和时间不同。车运行很准时。司机告诉我1点钟到Apollo bay, 果然,到达时间12.59.

发表于 2018-8-4 19:54 显示全部帖子
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-5 05:19 编辑

    从Geelong到Apollo bay的公路是沿海岸走的,印度洋的气息铺面而来,精神为之一震。
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正值周六,出行的车很多,大洋路双向两车道,因为是淡季,一路修路路段较多,不过每个地段都有明确的单向放行信号灯,车多,但不拥堵。看到这个特别用中文标识的警示牌,有些不是滋味。
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发表于 2018-8-5 09:40 显示全部帖子
本帖最后由 黑白葡萄 于 2018-8-5 05:18 编辑

      从Geelong市车行近2.5个小时,1点钟到达Apollo bay镇。大巴终点对面就是大洋路游客信息中心,面积二三百平米,里面展示大洋路沿线的自然、历史、人文、发展、徒步和自驾等信息,详尽程度不亚于一个小博物馆。且各种精美的纪念品、礼品出售。因为是淡季,仅有一名老太太值守。
       她简单问了我的行程计划,哇啦哇啦的一串友情提示和注意事项,听的稀里糊涂的。问我是否需预定今晚的营地,因为不确定徒步道路条件,不知道能走到哪里,暂拒绝了。老人很好,看我有个大水壶,帮我灌满了整整一壶水,又叮嘱了一番,什么森林、桥、海滩等等,依旧听得云山雾罩。
       这里有种超大张(1米*0.8米)双面的专用于大洋路徒步彩色地图,是按8天行程规划,标注出每天的路线、营地、营地配置、路线上主要危险点提示、景观介绍、动物保护情况等信息。如获至宝,虽然需15刀之多,立刻收入囊下。
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       游客中心出来,沿公路穿Apollo bay镇,镇子很小,正值周末,来度假和自驾中途停留的人很多,人多的地方就有华人餐馆,这不,路边就是。

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