| 婺源无地不美。 那号称“天下第一樟”的千年古樟是美的，那让人心潮澎湃的鸳鸯湖是美的，那古色古香的徽派古村落是美的，那透着岁月芳香的彩虹桥是美的。   江湾村口是荷花池，也称为龙池，曲桥亭榭，颇有园林的感觉。 此季节正如其西安门上楹联所写“水贴荷钱，买得湖光千万顷；山垂木笔，描成春色二三分”。 对联据说是江湾清代著名的经学家、音韵学家江永的杰作。  虽然迄今已看过很多古镇古村，但我依然觉得李坑是最典型的小桥流水人家，因为其无与伦比的画面感；同时也是我看到过的最完整的古村。因为其不仅拥有一般村子的一切，还有很多不具备的建筑与遗迹，很难像它拥有的这么全面。  村外景点主要有中书桥、村石坊、文昌阁、彩虹桥、狮傩庙。 中书桥是婺源最为古老的桥，为单孔砖拱桥，上铺青石板，长亭覆盖其上，是村中一位做到了中书的官人回乡所建。其与牌坊前后相邻，在油菜花的映衬下构成了李坑的第一个画面。 文昌阁高三层，上悬挂“星阁高隐”匾额，为竹木结构的八角亭格式建筑，其前有一圆形水池，载有七棵柳树，我想是寓意北斗七星的意思。作为古人吟诗作赋，也是乡人保佑子孙金榜题名的地方，其内供奉着文曲星，现也陈列着文昌阁的史料及有关历史知识展览。李坑之所以文风鼎盛，人才辈出，留下了诸多传世佳作，也许与此魁星楼大有关系。 登阁望远令人心旷神怡，阁下的河道中有一些竹排可以载人直达村口，看着游客人在竹排与成群的鹅鸭一起前行，真的别有乡土野趣。 彩虹桥位于狮傩庙前，犹如一道彩虹横跨溪流，据说此桥也叫卫乡桥，是一座风水桥，是为减少溪水流出而导致财气流失而建。  李坑古称理田，建于北宋，据说也是唐太宗李世民的后裔，到了近代，人们都以其李姓居住于小溪（当地人称溪为坑）两岸而俗称为李坑。 自检票口去村子需要经过很长的一段田地，这虽然让人要多走一些路，但我还是喜欢的，因为我觉得这样：人由外而内的慢慢走入、景色由远而近的慢慢铺开更有曲径达雅的味道。         |
婺源有一种颇有特色的桥——廊桥，所谓廊桥就是一种带顶的桥，这种桥不仅造型优美，最关键的是，它可在雨天里供行人歇脚。宋代建造的古桥——彩虹桥是婺源廊桥的代表作。     从水口向村中看去，溪流直直的、潺潺的由上而下自东向西流淌出来：一侧是久远的青石板路，路旁是整齐的民居；另一侧是完全临溪的人家，高低不同，错落有致，在对称又不对称中似乎每一角度都是精心勾勒的一幅水墨画。落脚于石板路，看村民或悠闲自得，或整晒菜蔬，或洗涤衣物，人真的会被一种弥漫无言的放松感觉所侵润。   婺源的四色“红（荷包红鲤鱼）、绿（绿茶）、黑（婺源的龙尾砚）、白（雪梨）” 首推婺源的荷包红鲤鱼，因为这种鱼是作为国宴的菜肴。 这种红鲤鱼和一般的红鲤鱼还真不一样，头小尾巴短，最有特色的还是它的肚子，圆鼓鼓的，活像个荷包，所以叫做荷包红鲤鱼。     |
| 上传完美图，说一下这次出行的悲剧吧，这次是自驾游，在婺源去李坑的“坑爹路”上，我被坑了一把狠的。 出行的那几天基本都有雨，婺源村与村之间的路很烂，路上很多大坑，开车见到路上有个不大的坑，由于雨水填满了坑，看不见深度，结果开车碾过，悲剧了，原来坑非常深，而且边缘很锋利，左边前后轮胎全部报废，车子直接趴下。 人生第一次叫拖车，拖到汽修店，却被告知这车子的轮胎店里没有，需要从南昌调过来，结果硬生生在那里多呆了两天  这还不算，接下来继续看     回程的路上，突然发现又出状况了，车上突然显示充气不足。 下车一看，发现右后车轮鼓了一块出来，只好在高速找了个汽修，换了备用轮胎，还被告知：装备备用轮胎的情况下，车速最好不要超过60公里，而且，备用轮胎开回广州后也会报废。。。。。 结果，用龟速，从丹霞服务区开回广州，无语啊。。。 这趟出门亏大了，损失三个轮胎+一个备用轮胎    |
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