| Day25 民丰～沙漠公路～轮台 塔里木沙漠公路，即 塔克拉玛干沙漠公路。 民丰～轮台，全长562公里，用时12小时，上午11：00~晚上11：00 其中：轮南镇的里程碑0公里处到塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县，公路全长522公里。 路况：全程柏油路，路况平稳，没有多大的起伏，民丰~塔中，没有限速，可开到100公里的时速。 塔中~轮南镇沙漠公路 0公里碑界，全程限速60公里的区间测速，也会有不定点的流动测速，所以大家要注意了。  塔里木沙漠公路，即 塔克拉玛干沙漠 公路。它全长562公里，于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣，是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。 沙漠公路一共有108个水井，每4公里一个，每个水井养护着前后共4公里的路两旁的植物，都是上了60岁的内地夫妇， 由于地处荒漠，单身的人很难在这里熬下去。 因为他们年纪也大了，内地难找工作，只好来到这里，这里工资不高，多少我在这里不说了，他们的吃食物都是有专人一个星期派送一次，是要给钱的，都从工资里扣回。政府每年为沙漠公路投入2000多万元 维护沙漠公路两旁的植物，被两队人承包了。 下图中的这种被称为：沙漠人参——肉苁蓉。肉苁蓉主要生长在内蒙古，寄生在沙漠植物梭梭树的根部。因具有“滋肾壮阳、补益精血”之功能而被誉为“沙漠人参”。见识了。哈哈。 水井房里，我们和他们聊了很久，也了解了很多，因为他们的水井房是柴油发电灌溉植物的，所以他们没有电视，手机没有信号，没有网络。 后面的太阳能水井房，因为有电，不用发电，他们会买部小电视自已安装天线，可以看到部分电视。 修建容易，养护难，为了防沙固沙，在沙漠公路上每隔4公里就有一个水井房。通过太阳能发电机等动力，抽出地下水，每天定时灌溉这条公路两边的植物。一个水井房，住着至少一名养护工。日复一日，年复一年，每分每秒都和这片号称死亡之海的沙漠相伴。他们最喜欢的是能遇到外界的人。 因为这里是荒漠，没有任何蔬菜，地下打出来的水也是咸水。他们的饮食和用水都要从80多公里外送来。每个礼拜送一次，钱从工资里扣回。 |
| 到了塔中，沙漠公路几乎跑了一半了。 塔中岔口有沙漠公路唯一的加油站，所以来往的车都会在这里停、加油 塔中镇，位于塔克拉玛干沙漠的中心复地 塔中镇区域内驻有中石油塔里木油田分公司、中石化西北油田分公司、大庆油田塔东公司等油田单位和工程建设施工单位百余家，各类商业网点近百家，主要产业是石油天然气开采、服务业、沙漠旅游业等，是支撑且末县财政经济社会发展的重要区域。 塔中石油人每年向祖国奉献石油均在百万吨以上，单井日产量是全国油田平均值的10倍多。 沙漠公路景观，我一个人开全程约12小时，并不觉得累，因为沙漠公路需要我去了解的实在太多太多了。 |
| 到达最引人入胜的观景点——“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”。这里有着富有哲理的诗句。 位置：位早塔中到轮台方向约30公里处。也是塔克拉玛干沙漠的中心。 沙漠公路的骑行者，我一路以来，见到有接近二十多人吧。 吃完早餐后，我们到菜市场买了二百多元的菜和面条，共有约60斤，是一路探望水井的夫妇，并分成五袋送给他们的，这是我们的一点点心意。 胡杨林前驻足欣赏，在夕阳下再一次感受那份独特的静逸。前面有一个胡杨林公园的，入夜了，我们没有进去。 沙漠公路的三种这要植物：沙拐枣，红柳，梭梭，（下图为梭梭） 大漠6号水井房，一对很热情的老夫妻 这边只有11个水井房是有太阳能发电的，所以他买了电视，有电视看已是很好的事情了。 轮南镇的0公里处，这是水井房结束的标志。前不是全长560公里的0公里位置。这里离轮台县还有40公里左右。 晚上11点半左右，入住轮台县，吃餐好的。 |
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