| 本帖最后由 北海龙吟 于 2018-10-16 13:07 编辑 我们这次要去的是晋冀两省交界处的太行深山。往细里说是河北阜平、涞源和山西灵丘交界处的太行深山，我在活动公告里说是寻找茨字号、插字号长城。 寻找长城当然只是一个噱头，走太行才是真的。但内长城的河北段基本上是沿着太行山的主山脊修建的，在走太行的过程中顺带着看一看长城何乐而不为？ 长城又叫万里长城，是我国国珍贵的历史文化遗产，被世人评为世界八大奇迹之一。万里长城主要指明长城，它东起鸭碌江边的辽宁虎山，西至甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省(自治区、直辖市)的156个县域，总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米，自然天险2232.5千米。 长城又有内长城 和旬长城 之分，外长城东起鸭绿江，经延庆四海镇，由白河堡附近进入河北赤城县的独石口，沿西北到张家口、大同、偏头关，最后西抵嘉峪关，全长一万二千七百多里，这段长城也叫“边墙”或“外边”。内长城也叫“次边”；东起怀柔慕田峪长城附近，经过居庸关(八达岭)，进入怀来，入门头沟，从灵山出北京进入河北涿鹿至涞源到河北易县的紫荆关，再到山西雁门关、宁武关和偏头关，在偏头关东边的白羊岭上和外长城汇合。其中长城 在山西的牛邦口处又向南分出一个分支，沿太行山脊一路南下，经龙泉关、娘子关、固关、马岭关、黄榆关、峻极关等一路南下，止于河北武安的黄泽关处，主段长城 也叫内长城 ，同样是明万里长城的重要组成部分。明史《兵志·边防》就有这记载：“西起山西老营堡转南而东，历宁武，雁门、北楼至平型关尽境约八百里;又转南而东，为保定界，历龙泉、倒马、紫荆、吴王口、插箭岭、浮图峪至沿河口，约一千七十余里;又东北为顺天界（今北京市）历高崖、白羊、抵居庸关，约一百八十余里。皆峻岭层岗，险在内者，所谓次边也”。 长城的建设是以险制塞，内长城更是这样，它的大多地段的城墙都不是连续的，只在山脊上两侧能通行往来的山口处设置关卡，其它不能通行的山脊上则不设防。由于年代久远，好多地方的长城已经倒塌，除当地人外很少有人了解这些长城的具体情况，久而久之，这些地方的长城就更不为人知了，所以寻找内长城的难度要比寻找其它地段长城的难度要大的多。茨字号长城就是这样一段长城，它以繁峙县茨沟营堡为中心，东起河北涞源的狼牙口，西至繁峙县韩庄村北与平型关段长城相接，是明内长城的重要组成部分。但由于所经之处地形险恶，茨字号长城有很多断点，特别是它的东半段，即狼牙口到牛邦口段，除它的起点狼牙口之外都是一两个或两三个敌楼组成一个单独的防御体系，几乎没有连续的城墙。几年来，我断断续续的找到了这段长城中的茨字1-3号台和茨字5-18号台，唯有茨字4号台还没有找到，这次出行我的主要目的是在走太长的同时找到茨字4号台。 几年前拍的茨字1号台段长城，即狼牙口长城  |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2018-10-16 13:08 编辑 阜平我去过数不清的次，是我去的次数最多的县，没有其一。为什么我对阜平情有独钟，那是因为阜平远离大城市和华北平原，也远离主要的交通线，在河北属于最为偏僻、最为闭塞的深山区，还因为阜平的山山体高大，植被良好，在河北属于环境最为原始，自然风貌保持的最好的地区，这样的地方怎能不让爱山的人情有独钟？ 去阜平的首班车是6点20，次班车是7点08，但在淡季发车时间会有所调整，首班车延至6点40甚至更晚一点，次班车延到7点25，有时7点半了还不开。今天是10月3日，是十一黄金周期间，算是旺季还是淡季？应该算是旺季吧，如果坐6点20的车，6点就要赶到车站，很多人不到 5点就得出门，有点太赶，何况那么早公交不方便。所以我计划坐第二班车，定的是6点50集合。 晚风接了我和青山，我们正在向车站赶，不锈钢打来电话：首班车还没走呢，其它人到的差不多了，一说我们共10个人，司机说可以等我们一会儿。6点40车才开，今天是“淡季”，除了我们，车上只有5、6个乘客。 本来不到10点就能到阜平，但路遇堵车，虽说堵的时间并不长，到阜平还是10点多了。  |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2018-10-26 12:44 编辑 阜平下车，老慢打头直奔瑞金桥头。多少次来阜平了，情况我和老慢多少熟悉点，发往阜平北部的当地车都在瑞金桥发车。我现在担心的不是有没有车，而是我们10个人，那个小班车装不下可怎么办？那样的话就得包车，10个人得包两辆车，那费用可就高了。一边走我一边给班车司机打电话：“师傅你好，是跑史家寨的班车么？我们有10个人，想坐您的车，能装下么？”“能装下。”“我们不光10个人，还有10个大包，我是爬 山玩的，前一阵坐过您的车，你见过我们的大包，挺占地方的。”“那也没问题，我是13座车，包可以放后座上。前边坐10个人，没问题。”我还是不放心，他可是跑县内短线的班车，不可能只有我们10个人坐车，除非他为我们单跑一趟？所以我又问：“你不还得拉别的客人么？”“今天就一个人说要坐我的车，你们先往车那儿走着，我给他打电话，咱拉上他就走，就不等点了，提前走。”这还差不多，我放了心。 瑞金桥到了，以前车就停在瑞金桥上，现在桥上不让停车了，我又给司机 打电话，“你好师傅，你的车在哪 停着呢？”，“下边河滩里，绿色的车，我正吃饭呢，吃完就过去。”我找到了车。司机吃饭呢。我们也可以趁机先垫垫点，咦，怎么少了两个人？我打电话的时间，大家都在桥头停了下来，可不锈钢和葫芦岛却不见了。胖胖给不锈钢打电话，那俩傻家伙没有停，他俩傻傻的继续向前走了，这会儿已走到上边的延安桥了。他俩咋不再走远点，直接走到史家寨算了。不锈钢打回来电话，“你们一会坐车往这边走么？要往这边走我们就在路边等你们。”“不走，你俩走回来吧。”小样，还收拾不了你？ 车最终还是超载了，不等开车，又来了俩个老乡，乡里乡亲的都认识，司机能不拉么？这一来两排座位挤了12个人，只有不锈钢占了个大便宜，他舒舒服服的坐在副驾驶的位置上，没人和他争也没人和他挤。当我们都挤的腰都伸不直，叽哩哇啦时一个劲喊叫时，他一边悠闲的和司机聊着天，一边不时的拍上几张照片。 不锈钢在路上拍的照片 |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2018-10-16 15:41 编辑 到目的地已经整1点了。我们下车的村叫K村，是阜平县最靠北的村子之一。K村我来过一次，上一次我和老慢就是在这儿结束的穿越，晚上我们在村委会院里的的戏台子上支的帐篷。第二天一早坐我们今天坐的这辆车回的阜平。现在有的老乡还能认出我们来。 谢过班车司机，我们在老乡们不解的目光中向沟里走去。我已多次研究地图，顺这条沟进去，走到公路的分忿处，顺着沟直接走就能上山脊。不过从卫星图看，公路分岔处有两三条沟，走哪条沟更合理要要到时根据具体地形做具体分析。上次我也问过老乡，老乡说这条沟里是有过去的串村路。但废弃了几十年，现在已经不好找了。  |
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