本帖最后由 吴枫 于 2018-11-14 18:34 编辑  【生活需要仪式感】 人生有很多节点，出生、上学、工作、结婚、退休……每个人会用不同的方式来纪念这些特别的日子，给自己留下深刻的记忆，让自己的生活多彩多姿。有人喜欢邀朋结友来一场酒宴，有人喜欢KTV一展歌喉，也有人一张机票放飞天涯…… 今年，在工作40多年后，终于退休，放下工作也有了大把的时间可以自己做主，于是，想给自己的退休来一个仪式，送自己一个退休礼。 【源起】 2011年10月，《中国国家地理》特刊介绍中国人的景观大道G318成都到拉萨段，看后怦然心动，2000多公里的国道，风景多彩多姿，海拔起伏变化，雪山、草原、海子以及不同风格的民居，险峻又大气，让我有了一定要走一趟的想法。 2012年后，喜欢上了自行车运动，于是，有关注起了G318的骑行信息，每年，都会为骑友骑行G318的活动而激动，总想着自己哪天也能如愿。 西藏，因其地理民族宗教而神秘神圣！很多人都会想着要去一趟或者N趟。达成这个愿望，有人是一张机票或火车票，2小时或者2天，有人是几箱汽油，几天的摩旅或者汽车自驾，但我想的却是两个轮子，用自己的双腿，用20多天的时间骑进西藏。这种感觉是越来越强烈！ |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 16:21 编辑 【准备】 7月份开始看帖，看资料，定时间，约伴。最重要的两点时间和骑行经验，约到一个伙伴天宇（风中雨），比我小几岁，也退休了有足够的时间，骑了3年车有足够的体能的经验，虽然没见过面，但感觉是很合适的伙伴；骑友欧哥给了我很大支持，把他前年骑行318的整套雨衣裤和鞋套借给我，还帮我借了一个骑行驮包。 和天宇商定的时间是8月28日成都会合，29日成都出发。 【成都会合】 自行车发到成都是个问题。27日去了遵义高铁站，说是要托运，问托运处说是不能保证28号在成都能提到车，再问车站保安，说不行就只能把车拆了打包。于是，27号就把车打包，行李也准备好。 28日清早，到车站，过安检被拦下了，好说歹说都不让进，说拆了也不行，只要是自行车就不让进站上车。强行闯关，惊动保安，安检把我交给保安，保安说去找派出所，他们同意也行。到派出所他们没兴趣管，我又回到候车大厅，这时我那趟车已经关闭进站。唉！脑筋高速运站，想到把行李放进站大厅赶紧出去改签后面的车。 这时，后一趟车开始检票，一看有机会扛着车和行李就跑过去，把票给检票晃了一下就往里走。我赶那趟车还有3分钟，我把栅栏搬开直接往我那趟车奔去，终于赶上这趟车。 自行车赶火车这事完全是看各车站的心情，没办法！ 到成都火车东站，出站装车，骑到会合点光华村。时间还早，又去理了个发，改变发型也改变心情，其实主要是为了路上不用费力打理头发。 晚餐，天宇招待。第一次用这么大啤酒杯喝酒。说是这个叫英雄杯，豪气！ |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 15:36 编辑 【Day 1】 出发第一天，成都到雅安，158公里，大多是平路和起伏路，名山有一段不大的坡。今天没沿传统的G318走，而是从温江-崇州-大邑-邛崃-过名山到雅安。道路很好，骑行没啥难度，只是气温很高，太阳很晒。到中午才骑了75公里到邛崃，也就在路边小店中餐。继续往前骑觉得还是很热。 邛崃有10来公里的骑行绿道，同时两边都是大大小小的各种酒厂。 下午依然很热，路过名山又在路边找了家茶馆喝茶休息了两个小时，这才继续往雅安赶。 7点过钟赶到客栈--东升竹庄，住的吃的都还行，晚上，店里的师傅还给我调了下车。就是快到店的时候有500米的爬坡，对于骑了150公里的人感觉有点不爽。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 16:05 编辑 【Day 2】 雅安到新沟，90公里。第一天不过是开胃菜，但是对于将近3个月没怎么骑车的我还是有点难受，估计是天气太热，也可能还有车况不是很好，想想过两天就会适应。 早餐后，离开东升竹庄很快就骑到G318线，沿青衣江逆流而上，过飞仙关。长期下雨部分路段有落石，青衣江面雾气缥缈，点缀我们的骑程。 中午，依然是烈日当头，流了很多汗喝了很多水。 过天全，完全没有了10年前过天全的感觉，又是千城一面的模样。 紫石关，茶马古道城堡和雕像。 出天全，沿江缓上坡，中午，路边一家不错的饭店，吃饱了，几张椅子拼一起睡了一个多小时，躲过烈日再出发。4点过钟快到新沟，其实有点纠结是不是今天翻过二郎山，时间上是没有问题的。但是，一阵突如其来的大雨打消了念头，不走了。 入住二郎山一号客栈，一个干净清爽的院子，房间也不错，老板菜也做得好。 同住的还有4个香港骑友，一起聊聊天，原来他们也是徒步，骑行，冬泳的同好，国内外骑了好多地方，牛人！ 总行程 240公里。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 16:40 编辑 【Day 3】 新沟到康定，95公里，这段行程二郎山海拔提升600多米，瓦斯沟到康定海拔提升约1000米，这个算是川藏骑行正式拉开序幕。 新沟客栈早餐后出发，天气不错，山上云雾缭绕，清新空气扑面而来，公路盘旋而上，虽然有点窄但路面很好，溪水潺潺汇入青衣江。 10点来钟，到达二郎山隧道，有点小小兴奋，二郎山隧道来过好多次了，有两次坐包车过来，有两次自驾过来，这里是进川西的第一个节点，这次有所不同，我是用自己的双腿蹬车上来的，心里肯定高兴！ 稍事休息，放坡下山，一路也看看二郎山的风景。天气晴朗，渐渐热了起来。中午1点来钟到泸定，吃饭休息，路过泸定桥，打卡留影。继续沿大渡河往康定骑行。 雅康高速在建，雄伟的跨江大桥。 烈日之下，又找个路边小卖部喝水休息一阵。 过瓦斯沟，G318离开大渡河，掉头往西，开始20来公里的爬坡，骑了大半天加上太阳的烘烤，最后这20来公里还真有些难过，天也快黑了，路上大货车很多，不敢懈怠，打起精神，终于在7点过钟赶到康定，柳大妈客栈。 这几天都住的客栈，虽然住宿条件各种差异，我觉得好的就是包餐，省的还要在外面去找晚餐和早餐，不用操心。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 17:55 编辑 【Day 4】 康定到新都桥 75公里，海拔提升约2000米。今天算是川藏骑行的小考，因为40来公里的上坡，同时海拔进入到4000米，也就是说需要适应高原。 这是第三次路过康定，觉得还是挺有味道，不过没办法停留，重点还是赶路。 出城就开始上坡，路边的风景很漂亮，远眺康定新城区。 11点到达折多塘，天气挺好，随着海拔提升，没有了前几天那样晒了。吃饭早了点，喝点水继续往前赶。 盘山路连绵不绝，天空越来越通透，路边的藏饰建筑也多起来。海拔3000以上，紫外线比较强呢，面罩和眼镜都用上了，尽管我知道其实也不会有太大作用。 没在折多塘吃饭也算是个小小的失误，再往上走就没有看到有吃饭的地方，小卖部都很少，多喝点营养快线也是我最喜欢的。在离垭口还有10公里的地方，有个加水点休息吃了个泡面加火腿肠，这才感觉踏实点。 继续沿着漫长的盘山路往上骑，2公里左右休息几分钟，还好，没有高原缺氧的感觉。下午4点，终于登顶折多山垭口，海拔4298米。算起来，用了8个小时。 拍照后放坡下山，天气晴好，两耳生风，阳光下的美景十分养眼。 新都桥，号称摄影家天堂，以其色彩丰富的藏式建筑，河滩，白桦树，青稞田，蓝天白云下的牛羊，以及早晚多变的光线，营造出一幅幅美丽的画卷。边骑边拍，6点来钟赶到预定的酒店。 晚餐，喝一杯，庆祝我们小考通过！总行程约405公里。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 18:46 编辑 【Day 5】 新都桥到相克宗村，90公里，爬坡累计提升1500米左右。 早餐后比较晚了，8点半左右新都桥出发 10多公里后爬山，至24公里到海拔3934米的高尔寺山隧道，原本高尔寺山垭口海拔4412米，通了隧道少爬了将近500米的海拔高度。过几年，通隧道的垭口会更多，也许，G318国道风景就会有很大的不同。 出隧道后放长坡到海拔2530的雅江。不敢逗留，中饭后稍作休息继续爬坡。又是长坡！好在路不错风景漂亮天也不算热，下午约6点到达海拔3543的相克宗村，安顿下来。 相克宗是一个藏族村寨，几家客栈每到旅游旺季都人满为患，今天住进了小有名气的布珠三姊妹客栈。据说，很多骑行和徒步者都喜欢住到这家，除了好吃的自助餐，也许还能见到三个漂亮的小姐妹。今天，我们只见到一个小妹，其他可以看看网上的图片。 这几天都不到100公里 把第一天的老本都吃光了 高海拔大上坡下坡 也只能这样了 总行程495公里。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 20:52 编辑 【Day 6】 相克宗到红龙 88公里，计划中今天要爬两座山，所以早早就准备出门。住客栈和住宾馆的一个很明显的不同，客栈可以适应赶早路的客人，提供早餐一般比宾馆要提前一个多小时。出门有点小雨还有些雾气，一路盘旋爬坡，这叫天路十八弯。爬坡15公里，海拔提升约700米，过海拔4233剪子湾隧道。一路上，各路骑友相遇，大家都相互鼓励！ 爬山剪子湾观景台回看天路十八弯盘旋的山路，国道就是一条优美的曲线！ 剪子湾隧道到卡子拉山垭口这几十公里，感觉是这几天中最美丽的路段，虽然基本上都在海拔4000米以上，但是植被非常丰富，视野也十分开阔，高山之上都是森林和草原，远看起伏的群山，加上蔚蓝的天空如絮的白云，318国道沿着山体蜿蜒延伸，是一幅幅美丽的画卷。 翻过海拔4429米的卡子拉山口继续往前，离红龙只有13公里左右而且是下坡，感觉今天就要早早收工了。 这时，天空突然阴云密布，一阵风吹过，下起了冰雹。空旷的山坡上好无奈，急忙往前骑，还好路边兵站门口有一个小亭子，过去一看是空的，赶紧躲了进去。冰雹噼里啪啦打在雨棚上，庆幸还找到了地方躲。 冰雹来得快，去得也快。大约20分钟后停了，后面不远出有一辆面包车在装自行车，大约是自行车叫了救援。老板招呼我说红龙那边冰雹还在下，让我上车。想想天宇还在后面就上了车，叫老板开车回去接天宇。又接了几个人，但是天宇没上车，我也有点后悔了，但不好叫停车。 老板是红龙阳光客栈的，很快我们就到了。这是雨也停了，天也晴了，我心有不甘，看看离客栈几公里的地方有个看起来不错的寺庙，就又骑车出去转了一圈，虽然不到10公里，也算是把今天搭车这一段补起来。今日距离88公里左右 总行程已到580公里 这个阳光客栈，是飞登川藏骑行联盟和517318川藏联盟的定点客栈，但是，其硬件确实不合格，床铺倒还可以，但是，那么多人只有一个可以冲澡的地方，是一个拥挤的杂物间，水很小还不热，所以大多数人是洗不了的。我们这天约15个人，两个荤菜就是白菜炒肥肉，两个素菜也是炒白菜，还有一个寡淡的萝卜汤。厕所在住房后面20来米的地方，要从二楼搭的没扶手的木板便桥过去，下雨的话可能会滑比较危险，夜间就要使用便壶了，这东西真的几十年没用过了！ 虽然硬件很差，想想老板的热心也就算了。谁知道后面几天又有一拨骑友跟我完全一样的情况，这才看出这是客栈老板的套路！ 我们遭遇冰雹的地方，后面的骑友过几天同样如此，老板同样开着车在那地方拉人，拉到的人当然也不好再去别的地方住，这就是老板“热情”救援骑友的原因！希望飞登川藏联盟和517318川藏平台再认真考察下这家客栈。 |
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