本帖最后由 老A58 于 2018-12-13 17:06 编辑 最欣赏的两句话: 身未动,心已远...... 世界那么大,我想去看看!! 在工作状态的时候,心虽已远,身却动弹不得。美丽的世界说大也大说小也小,你想去看看可也不是一件容易的事情。这两句话就这样的在心里纠结着。 对于许多喜欢旅行的人来说,在路上,不仅是一种寻找远方、心向自由的状态,更是一种改变自己生活的方式。 人的一生同样是说长很长,说短也很短。终于熬到单位不让上班,可以享受退休的生活节奏了。可这时又听说“一个人的衰老,从不再旅行开始”,觉得自己还不是很老吧,于是: 买车——看了很多,最后感觉还是昂科拉性价比高,而且后排座椅放平就是床。 爬论坛、扒帖子——看了N篇自驾游的帖子,了解别人自驾游的线路以确定自己的自驾线路。 翻地图——对照地图研究他人走过的线路看是否适合自己。 自学安装车载逆变器——解决路途上的用电及无人区的吃饭问题。
先说西藏—— 它是因地壳运动,抬升了青藏高原,连绵的山脉,成为世界的屋脊。青藏高原,全球海拔最高的地区,被称为地球上的“第三极”,相比南极、北极,它是唯一有人类丰富生存活动的极地地带。 这里的生命相互为伴,人类与动物,建立起了互相需要和信任的关系,藏族人的文化传统,为保护野生动物,创造了天然的基础。 这里是一方热土,虽然气温较低,但是强烈的日照弥补了温度的不足,一样拥有富饶的土地。 这里有独具特色的高原之歌,相比南极北极,第三极更富有色彩,这里有大片的绿色,草原,更有说不完的草原牧场故事。 这里有上善若水的力量,是亚洲大河的主要发源地,人们在崇拜土地的同时,也崇拜着水。 这里有大山的儿女,他们在珠穆朗玛峰、雅鲁藏布大峡谷、横断山脉的嘎玛沟、冈仁波齐脚下,为他人祈福生活的美满。
没到过新疆,就不知道祖国之大,他是中国陆地面积最大的省级行政区,面积166万平方公里,占中国国土总面积六分之一。 从藏北阿里高原,北上穿越帕米尔高原,沿古丝绸之路东行,再南北跨越天山,可以感受库车这个“龟兹”古国的前世今生和西汉张骞当年“凿空西域”的艰辛,领略古丝绸之路上曾经的荒凉与沧桑,体验世界上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的新藏“天路”公路。
2018年8月30日,与老婆一起驾宝车——别克昂科拉——出发,10月5日返程到家,历时37天,行程14000多公里——路上以车为家,在高原荒漠车上做饭车上住宿,沿318走过四川进入西藏,接219到阿里翻越昆仑山到新疆,又走独库公路从南疆到北疆,再由青海、甘肃、陕西平安返回,经四省两个自治区。
神山、圣湖,会给好人带来好运气! 好运气,让好人一路平安!!
图片均由手机拍摄,分辨率虽是问题也遮不住美丽的远方! 线路轨迹图 卫星轨迹图 地球仪轨迹图 地图+导航=路书 |
本帖最后由 老A58 于 2018-12-12 16:24 编辑 跨越第三极 穿行大西域 第一、第二天行程:成都之前的路,不看景 郑州→西安→汉中→成都。 8月30日第一天中午灵宝服务区午饭。晚8:30到汉中服务区做饭,车内休息。 31日下午3点到成都宽窄巷子、锦里景区,游后晚8:40到浦江县寿安镇宾馆住下,第二天早上在镇上采购蔬菜。 宽窄巷子与锦里,是成都具有代表性的地标,每个旅行者都要来这里走一走。其实这里仅仅是成都的一隅,要说美食,这里真的不敢恭维! 有一个帖子总结说:每一个城市都有一个名声在外很坑外地人的小吃街,宽窄巷子就列其中。 |
本帖最后由 老A58 于 2018-12-12 16:51 编辑 跨越第三极,穿行大西域 第三天 翻越折多山,有高反来袭 9月1号:早由寿安镇出发,由新沟站下高速转318国道,经雅安、泸定、康定往新都桥。晚8点半到新都桥,停车食宿。忍受高反折磨。 途中唱着“二呀么二郎山高呀么高万丈……”翻越二郎山。中午时分就在隧道口埋锅造饭。 必看的泸定桥 走过康定 折多山,垭口海拔4298米,“康巴第一关”,汉藏文化的分界线,经康定,翻过折多山,就正式进入了康巴藏区。“西出折多”基本定义了这个地标的含义。 折多山是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,是进入康巴藏区的第一道关隘,盘山公路九曲十八弯,来回盘绕就象"多"字一样,当地人有句话叫:"吓死人的二郎山,翻死人的折多山"。 不过我开车走到山顶倒没有感觉出来它险峻。 在这之前,我们还是身穿短衣裤、脚蹬夏凉鞋一路开上折多山的,到了山上下车感觉风特别大,冷嫂嫂的。 此时有人提醒小心着凉感冒,这才意识到问题的严重,赶紧上车换长衣长裤。 在山上被山风吹的时候没有什么感觉,等到晚上到新都桥,海拔增高加上风吹,我们开始有高反。老婆高反有点趋于严重起来...... |
本帖最后由 老A58 于 2018-12-14 10:52 编辑 跨越第三极,穿行大西域 D5 经历高反铸就身板,向前一步便是西藏! 9月3号:理塘县,手机实测海拔4014米,号称世界最高县城。 都说初次进藏者应避免在理塘住宿,力争赶到海拔较低的巴塘县城住宿,我们却因高反不得不住在这里,而且亲爱的老婆还坚持着把换下来的夏季衣服、凉鞋给洗了,此后便由夏装逐步开始向秋装、冬装过度,车床也由铺凉席毛巾被改为棉褥被+羽绒被。 也许是一种考验,在这里休息一晚后从此我们不再有高反痛苦。后面路途有多个夜晚都在海拔4200米以上的城镇住在车里,都没严重高反。 在9点理塘出发,13点到巴塘,出巴塘检查站吃饭,15点到大桥界碑。此后路段常有被冲毁。晚8点停车住在竹卡如美镇武装部门前。 过芒康,318路况开始变差,断续有塌方路段,有单边放行的暂时堵车。 从理塘到巴塘这段路程,不仅路况好,而且,风景秀美 姊妹湖 |
本帖最后由 老A58 于 2018-12-14 11:09 编辑 进入巴塘县 出巴塘时已过中午,就在检查站停车、炒菜,吃饭! 国道318线上,能找到这样的场地停车------ 有自来水, 方便你做饭、洗碗、刷锅,还有WC供你方便 ,已经是难得中的难得了 此后我们再也没有找到能有这样待遇的检查站了!! 此时此刻,向前一步是西藏!!驻足停留是四川 * * * * * 2018年11月14日凌晨,因白格堰塞湖洪峰经过巴塘县竹巴龙乡和苏哇龙乡,造成当地金沙江大桥冲毁,318国道竹巴龙段部分路基冲毁,路面大面积塌陷,道路完全中断! * * * * * 芒康检查站,已在西藏境内!! 过芒康,318路况开始变差,断续有塌方路段,有单边放行暂时堵车 过川藏交界线在西藏一侧便是宗拉山 |
本帖最后由 老A58 于 2018-12-14 16:17 编辑 跨越第三极 穿行大西域 D7 走72道拐览冰川湖泊 赶夜路走波密为座驾点赞 9月5号:从邦达出发,不远处既是318线上著名的地标性公路段----72道拐 到然乌湖后又去来古冰川,远观来古冰川其壮观美丽确实震撼,若要近距离观赏,则需要步行十几公里山路。 前行到米堆冰川公园后,因米堆冰川方便徒步,可走到跟前近距离观赏,到下午7:20,方从米堆冰川景区大门出来。 此处距波密还有一百多公里,要么只能住在景区,要么必须赶到波密。 于是决定前行赶路,途中随着太阳落山,夜色便笼罩下来,好在昂科拉行驶中方向指向性和稳健表现出色,即使在夜色中,亦能跑出80-90的速度。 晚上9:30到达波密。 邦达的早晨 著名的72拐----这样山路你敢开车走吗? 来古村附近的来古冰川 米堆冰川----可徒步近距离观赏 |