搜索

6788

主题

日本

丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园

[复制链接] 查看:8481 | 回复:3
发表于 2018-12-19 17:57 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
前半部分为通用的丹沢山线路攻略,后半部分为2018年2月10日小田原-丹沢山登山计划及实施情况。

丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


丹沢山位于神奈川県西部,是丹沢山脉的主峰(最高峰为蛭ヶ岳),从东京乘电车及巴士约3小时可抵达主要登山口。由于地处东京都近郊且眺望富士山视野良好,向来备受登山人士喜爱,可选择的登山线路十分丰富。
路书攻略

第一部分为各登山口交通情况及登山道难易程度
详情参见图2、图3。

丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园

丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园
注1:推荐线路为大倉尾根,从东京出发可由新宿坐小田急到渋沢駅转巴士抵达大倉停车场。


丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


第二部分为进出山交通
参考图2、3选择了意向路线之后,请务必确定时间表是否能在最后一班交通工具收班前下山抵达目的地。
1.【秦野駅 <-> ヤビツ峠】间往返交通
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


2.【渋沢駅 <-> 大倉】间往返交通
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


3.【秦野駅/渋沢駅 <-> 菩提/戸沢】间往返交通
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


4.【新松田駅 <-> 寄】间往返交通
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


5.【 新松田駅 <-> 玄倉 <-> 箒沢 <-> 西丹沢自然教室】间往返交通
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园
本线路工作日及休息日、不同季节间时刻表并不统一,运营班次复杂,有需要的可以登陆下面这个网站查询。具体操作方案就是登陆网站后点开图中界面示意的季节时刻表查询。

https://www.syonan-bus.co.jp/rosen/#id1

6.【本厚木駅 <-> 煤ヶ谷 <-> 土山峠 <-> 三叉路】间往返交通
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


登山计划

丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园

图11. 老w第一次见到富士山,居然是雪顶,而且天上的云好像从火口中喷出的呼啦圈一样,这种美色也许是吸引外貌协会资深会员的老w最终来日本开启百名山行的原因之一吧。

2018年2月10日周六
【神奈川県日出6:41 日落17:10】
百名山: 051丹沢山(1567m)
丹沢山 晴 降水率10%
轨迹图:有 - 户外助手 “2018-02-12 大仓尾根 丹泽山 丹泽三峰”
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园

图12. 运动耗时9h30m,实际登山时间大约12h,积雪天这条路还是有点难走的。

【去程交通】
6:25小田原駅 - 6:42渋沢駅  
电车247円
6:48渋沢西口 - 7:03大倉  
巴士210円

【登山部分】
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


A.上行大倉尾根
约9.5km 4h20m 累计爬升1507m

7:20大倉 - 10:10塔之岳 - 11:40丹沢山
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园


B.下行丹沢三峰
丹沢山 线路攻略- 神奈川県的后花园

约11.8km 5h10m
11:50丹沢山 - 13:00太礼ノ頭 - 13:50円山木ノ頭 - 14:30本閣ノ頭 - 16:30金冷シ - 19:00三叉路

【返程交通】
三叉路  - 厚木駅
巴士670円
厚木駅  - 大久保駅
电车627円

总行程:
约21.3km 11h40m 累计爬升1517m  
交通费用 1754円

以下信息取自18年2月10日 大倉 - 大倉尾根 - 丹沢山 - 丹沢三峰 - 三叉路下路线
危险路段:

上行大倉尾根段难度系数很低,十分适合初心者。
下行丹沢三峰前半段坡度较陡,积雪情况下比较滑。
丹沢三峰线中断有部分狭窄的山腰道及鞍部,是恐高症患者的福音。

易迷路处:
上行大倉尾根无。
下行丹沢三峰段雪天指示信息少,需要注意观察地面红色类似可乐瓶大小的矮塑料桩。无积雪中足迹的路段需仔细核对轨迹。

山小屋:
どんぐり山荘
大倉山の家
観音茶屋
大倉高原山の家
見晴小屋
駒止茶屋
花立山荘
等等,大倉尾根上非常多

其他水源:
无。

手机信号:
60% Docomo
大倉尾根强,丹沢三峰中后段几乎无信号。

冬日推荐装备:
登山计划、地图、轨迹、充电宝。
登山鞋冰爪、雪套、登山杖、护膝、熊铃。
一日游小背包
手套、遮阳帽、冲锋衣、遮阳裤、雨伞/雨披。
适量食物、水、零食及盐分补充。

线路分析:
大倉尾根因为去的人多,所以即使在山里积雪的冬季走起来也很轻松,大概重装4小时就可以登顶的样子。冬季选择走丹沢三峰的人较少,路上积雪普遍齐膝深,部分地方甚至齐腰深,除此之外此线路至少有五座明显的山峰需要往复上下陡坡,对体力消耗较大。一些山脊路段较为狭窄,虽然有铁杆、铁链辅助仍有一定滑坠风险。丹沢三峰段山中信号覆盖率不足50%,冬季选择此线路需要慎重。大倉尾根风景很棒,山脊段几乎全程可以远眺富士山,积雪的圣山看起来很不错的,有兴趣的老铁可以去了解一下。

**出行前请务必查询天气情报,及核对公共交通运营时间**
丹沢山十日间天气:
https://tenki.jp/mountain/famous100/3/17/143.html
公共交通运营时间及费用:
https://www.navitime.co.jp

图片来源
1-2、14, 山野老w.
13、15, Inpossi.

    参考信息
1. 「日本百名山登山支援 全頂制覇百名山」, Inpossi.
2. Navitime.
3. 日本气象协会.
4.「丹沢山」, Wikipedia.

*作者:老w,金融出身,培训师,热爱山川与原野。现居东京,虽然不通日语,但是每周都会体验百名山各自独有的魅力,为大家带来第一手百名山情报信息。
1人 评分 查看全部评分
发表于 2018-12-19 20:01 2 只看该作者
很棒的攻略
发表于 2018-12-20 09:26 3 只看该作者
很棒
1人点评 收起
发表于 2018-12-20 16:46 4 只看该作者
neenuo 发表于 2018-12-20 09:26 很棒

神奈川県的山友每周末都会去丹沢山扫荡 场面贼壮观
你需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 |