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承德

冷口关长城穿越

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发表于 2019-1-9 14:56 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 开都河 于 2019-1-9 14:58 编辑

    本次长城穿越时间为2019.01.01.,这也是我第四次在新年的第一天爬长城,寓意迎接2019年的第一缕阳光。

    本次线路为迁安冷口关长城穿越,起点西二道河子村,沿长城残垣上山沿着沙河峭壁向东行至东二道河村至陡降时没有下山而是原路返回内外线长城的分岔点,因为再往东去往河流口的长城已经于2017130日走过,返回三岔处沿内线长城南下,又至长城陡降至沙河边时止步,返回一段沿山道专程去把马圈城走了。最后由马圈城南下,迂回到北冷口村上山,把北冷口村的一座古城堡走了,下山迂回到停车点,圆满完成本次活动,从而把河流口至大龙庙之间的这一段线路完成无缝接龙。

    本次线路在【明长城考实】中的描述如下:冷口关,为蒙古兀良哈三卫进京入贡的通道。关口东西山势低平,关内外道路平坦开阔。冷口关城随山势修建,据《永平府志》载:关城为砖筑,高二丈九尺,周三百八十七丈有奇,东、南各有一门。现在关城城墙砖石砌筑部分,大部分被人拆毁,但夯土墙残址基本仍可看出原建筑规模,城南门砖券拱门洞尚存。
  冷口关处也有两道长城,外长城在关口北与关口相距三华里。今冷口关建筑遗址所存无几。在关口东侧山顶上有一小城遗址,当地人称为“马圈城”。迁安至青龙的公路由冷口通过。

    本次线路概况,长城毁损严重,全程共经过4座敌楼残址一座烽燧,一个马面,两座古城堡,另外还探了个隧道,估计是当年的防空洞。


    本次行程轨迹,总里程9.4公里,历时约5小时左右。看上去似乎很乱,不像以往长城穿越的轨迹以线为主,这也是冷口关长城的走向特点所决定的。

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        这是我提前模拟的先遣图,主要是为了一次性完成冷口关的内外线长城以及冷口关城堡和沙河东山上的马圈城,实际线路基本就是按先遣图走的,所以两个图有高度的相似度。
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        到达计划中的停车场,却已经变成了在建中的冰场,冰瀑造型的围墙倒是别具一格。
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3人 评分 查看全部评分
1人点评 收起
  • shelia-bj 我父亲1945年10月,随八路军干部团从太行山往东北赶,由于山海关被国民党占领,绕道冷水关出关,到承德待命后,去了东北。他们的路线是河北玉田县、鹰手营子、冷口关,承德。因为冷口关的资料很少,我找不到它的准确 ... 2019-1-25 17:28
发表于 2019-1-9 15:03 显示全部帖子
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    西边是去往大龙庙的长城,已经于2018.04.29.完成。一眼就能看清山上有几座敌楼,海拔稍微高点,敌楼就能幸存一些。
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    迎接2019年的第一缕阳光,今天确实也不算太冷并且阳光明媚。
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发表于 2019-1-9 15:05 显示全部帖子
    估计历史上冷口关外线长城的关口可能就在冰场这一带的位置。
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    从庄稼地里沿着长城残垣上山,冷口关的长城破坏可谓严重,跟关口山势低平有关。

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发表于 2019-1-9 15:09 显示全部帖子
本帖最后由 开都河 于 2019-1-11 08:27 编辑

    城墙基本以石块为主,包砖应该是都被拆毁了。
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    拔上第一个山头高点,第一楼出现在眼前,圮残仅剩基座。此楼也是内外线长城的分岔点。
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发表于 2019-1-11 08:33 显示全部帖子
    冷口关长城的走向基本上是延着沙河南边的峭壁而行。
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    第二楼残址,仅剩白灰和碎砖。
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    第二楼残余的条石一角。
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发表于 2019-1-11 08:36 显示全部帖子
本帖最后由 开都河 于 2019-1-11 09:31 编辑

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    远处是第三楼及之后的第四烽燧。

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发表于 2019-1-11 09:29 显示全部帖子
    第三楼圮残仅剩石芯。
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    第四楼是个烽燧,保存还稍显高大。
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    第4楼往东几十米也是一座敌楼残址,比第二楼圮残还惨,就是一个略高于地面的土包加白灰而已,但这些线索已经足够判断出是一座敌楼了。这也和新开岭一带的建制相似,稍低处是敌楼,高点为烽燧。
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发表于 2019-1-11 09:42 显示全部帖子

    再往前就是陡降的山崖,东边是去往河流口的长城,那边已经去过了,所以按照计划开始往回折返。

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    迂回内线长城。
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发表于 2019-1-11 09:44 显示全部帖子
    从内线长城存留的城墙看内线长城历史上也是很高大的。
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    内线长城上的一座马面。
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发表于 2019-1-11 09:46 显示全部帖子
    从内线长城俯瞰沙河对面北冷口村的城堡,依山而建。接近山下有隧洞一个,红圈示意。
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    沿内线长城一直走到长城陡降处止步,再往下直下沙河,如果下去再去马圈城就会牺牲很多海拔。内线长城和北冷口村的城堡衔接起来正好是冷口关的第二道关口,位于沙河之上。如先遣图示意,断续的粗黄点是我判断的陡降线路,实际情况也是很陡的山崖,不过还是能下去的。
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