2019年元旦,向往已久的香港麦径徒步终于启程。 香港麦理浩径徒步,徒步途中是没有补给的,所以必须重装在山上好几天,首先要解决气罐问题,由于动车要过安检,气罐肯定是不能带上动车的,所以只能到深圳购买。事先在网上打听到位于深圳华强北路“航苑大厦”的“火狐狸户外店”有气罐出售。买了气罐后由于不能带气罐上地铁了,所以我们就选择直接打车到福田口岸,再通过福田口岸进入香港。福田口岸以及香港地铁是不设安检的,所以气罐问题就这样解决了。 【1】、香港麦理浩径全程100公里共分十段:第一段北潭涌——浪茄(10.6公里),第二段浪茄——北潭凹(13.5公里),第三段北潭凹——企领下(10.2公里),第四段企领下——基维尔营地(12.7公里),第五段基维尔营地——大埔公路(10.6公里),第六段大埔公路——城门水塘(4.6公里),第七段城门水塘——铅矿坳(6.2公里),第八段铅矿坳——荃锦公路(9.7公里),第九段荃锦公路——田夫仔(6.3公里),第十段田夫仔——屯门(15.6公里);【2】、2018年12月30日过福田口岸坐地铁到沙田已经晚上10点(到西贡的公交车还有),坐公交车299X到西贡(西贡没有宾馆,也没有合法露营地),再在西贡打车80港币到麦径起点北潭涌村,当晚在起点露营(见图3,附近有公共厕所),(白天的话沙田公交总站坐299X路公交车在麦边下车,再在麦边坐94路公交车到北潭涌村下车);【3】、本次重装徒步用时三天半:第一天(2018年12月31日),7:25——19:20,走了一、二、三共三段,33.5公里;第二天(2019年1月1日),7:25——18:38,走了四、五、六共三段,28公里;第三天(2019年1月2日),7:40——16:10,走了七、八、九共三段,22公里;第四天(2019年1月3日),7:35——11:35,走了第十段,15.6公里;【4】、第一天营地企领下(有水有公共厕所有自助机),第二天营地城门水塘(有水有公共厕所有自助机),第三天营地田夫仔(有溪水有简易厕所);【5】、其它:第三段翻越鸡公山比较难,第四段翻越马鞍山比较吃力,但马鞍山山脊线上行走风景最好,第七段翻越针山比较陡,第八段翻越大帽山(香港最高957米)比较吃力,但山上石头长的奇,第九段全程水泥路,第十段基本上也是全程水泥路。 |
本帖最后由 星空20080808 于 2019-1-30 19:14 编辑 一、从怎样到达麦径起点说起 有人会说,怎样到达麦径起点,这很简单啊!网上都有。对,确实我出发之前也在网上看了很多别人的攻略,但是别人的攻略不一定对我们就合适。象这次我们动车从三门出发到深圳已经晚上19:14了(台州站到深圳还要早一个小时,是18:14到达),再深圳坐地铁买气罐过海关,过了海关后再坐地铁到沙田,再坐公交车到西贡,已经晚上22:30了,往麦径起点的94路公交车早就没了,所以只能在西贡打车到麦径起点。另外出发前网上都说福田口岸不设安检,实际上大包还有行李箱这种大件行李还是要过安检的(随身背的小包不过安检),幸亏我们当时机灵,把在深圳买的气罐迅速藏到小包里,顺利过了海关,不然在麦径徒步那几天没有气罐烧饭,只能饿肚子了。后来在沙田等公交车时碰到两位广东驴友,他们的气罐因为放在大包里就被海关没收了,不过他们是跟大部队徒步,可以借队里其他人气罐,烧饭应该没问题。 说说我自己的实际行程吧:2018年12月30日我们一行四人,坐D2287三门到深圳北(10:58——19:14)的动车,出深圳北动车站后,坐地铁4号线(也叫龙华线)转地铁2号线(也叫蛇口线)在“华强北”站下地铁,然后找到位于航苑大厦的“火狐狸户外店”(电话0755—82724098,店里营业到晚上21:00,所以我们台州到深圳买气罐来得及的),买好气罐后,深圳地铁规定是不能带气罐进地铁的,所以我们四个人打的去福田口岸(看下面地图,不远的,打的20元)。过福田口岸时,走自助通道,刷香港通行证过关,然后走过架在深圳河上的长长的桥,就进入香港地界。这边还有一道安检,但是只检大包和行李箱,随身背的小包不检查,所以当时我们把气罐藏在小包里(要是气罐被没收,那我们在山上徒步就要饿肚子了)。 香港这边的地铁站叫“落马洲”,“落马洲”——“红碪”(也叫东铁线),中间经过“沙田”。我们在沙田下地铁,当时已经是晚上22:00了。然后在沙田公交总站坐299X公交车(沙田——西贡),本来如果时间还早的话的可以在“麦边”下车,再转94路公交车到麦径起点“北潭涌村”(见地图),但因为我们到西贡后已经晚上22:30了,94路公交车停运了,本来还打算在西贡住宾馆,但诺大的西贡竟然没有宾馆,也没有合法的露营地,只好在西贡打车80港币到麦径起点“北潭涌村”,此时已是晚上23:00了。 麦径起点位于公路边,竖立着一个高高的标柱桩,这个标柱桩后面有一块草坪,当晚我们就扎营在草坪上,标柱桩的左手边沿公路走100米有一个公共厕所,用水也很方便。 |
本帖最后由 星空20080808 于 2019-1-30 19:51 编辑
2018年12月31日,今天是2018年的最后一天,也是我们徒步麦径的第一天。上面已经介绍过,麦理浩径全长100公里,共分十段,段与段之间基本上是以公路为界,每段终点都设有公共厕所和露营地,有些营地还设有自助机,但自助机里只有饮料出售,没有食物之类的,只能用八达通购买。第一天我们走了第一段、第二段、第三段共三段,时间从早上7:20——19:20,走了12小时,路程33.4公里。第一天大家体能好、兴致高,所以走多一点,是四天中走的最多的一天,以后每天走的时间和里程都逐渐减少。 第一天走到了第三段终点:企领下营地。这个营地在公路边,30号晚上坐沙田到西贡的公交车其实就是从这个营地边上开过,只是因为当时是晚上没有发现。企领下营地有水有公共厕所,并且水还是温的,营地管理人员考虑的非常周到。 |
三、麦径徒步第二天:企领下——基维尔营地——大埔公路——城门水塘 今天是2019年1月1日,我们行走在跨年的路上。2019年的元旦,我们选择了这样一种非常有意义的方式来庆祝新年,我们是一群普通的人,做着普通的事,但生活中不能只有平凡,还有诗和远方。 今天是徒步的第二天,今天一共走了第四段、第五段、第六段共三段,路程28公里,从早上7:20——18:30,时间上比昨天快了一小时到达营地。今天的营地在城门水塘,同时这里也是一处烧烤场。营地有水有公共厕所,非常方便。在香港徒步的这几天天气都非常好,气温都在十七、八左右,白天就一件体恤衫,早晚加一件外套。 第四段要翻上一座有长长坡度的马鞍山,虽然上坡走的累,但马鞍山山脊线风景却是整段路上最漂亮的;第五段自东向西走,穿过狮子山和笔架山,这一段最接近香港市区(见地图),可近距离欣赏市区风光,能看到美丽的维多利亚港,这一段也是在路上碰到人最多的,;第六段开始折向往北走,这一段就是著名的猴子路,一路上猴子成群结队,争抢食物,最奇怪的是野猪也在路边游荡,这些野猪跟猴子争夺食物,看见人也不怕,到是我们看到野猪都远远的躲开了,害怕野猪咬我们。第六段终点城门水塘营地也有猴子的,所以我们在搭帐篷时要小心看管自己的物品。 |
本帖最后由 星空20080808 于 2019-1-30 22:02 编辑 麦径徒步第三天:城门水塘——铅矿坳——荃锦公路——田夫仔 今天是2019年1月2日。天气晴,气温17度,时间过的真快,已经是麦径徒步的第三天了。今天走了第七段、第八段、第九段共三段,22公里,虽然背了重装,但由于公里数比前两天要少,再加上第九段全程走公路,速度也快了很多,所以今天16:10就到了第九段终点田夫仔营地。田夫仔营地不象前面几段营地那样有公共厕所,我想当初设计营地的时候,更多考虑的是这个营地靠近小溪,取水比较方便,因为再往前走,小溪远离公路,已经在下面的深谷里了。 第七段城门水塘——铅矿坳,主要翻越针山;第八段铅矿坳——荃锦公路则是翻越香港最高峰——大帽山(海拨957米),竟然比三门湫水山(882.4米)还要高,这有点出乎我的意料!可能很多人跟我一样,根本没想到香港还有近千米的高山,就象当初我决定去香港爬山时别人总是会问:香港还有山啊!大帽山虽然近千米,但山并不陡,山顶也很平缓,山坡上到处是一块块有型的花岗石,非常漂亮。第九段荃锦公路——田夫仔竟然全程水泥路,走的人脚痛,好在只有6.3公里,但也走了两个小时。 在接近田夫仔营地时,在路上碰到了来自湖北武汉的麦径三人组,领队的叫树根,六十开外的年龄,腰板笔直,背上重装走起路来一点不输年轻人。这三人组不简单,走过鳌太,走过贡嘎山,全国有名的线路都走过,看来户外永无止境,我要学习的还很多。
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五、徒步麦径第四天:田夫仔——屯门 今天2019年1月3日,还剩最后的一段——第十段,15.6公里,本来按计划是到下午一、二点出山,结果除了一小段山路,其它全部走公路,用时4小时,11:30就走完全程,到达麦径终点屯门。下午在屯门坐地铁到香港油麻地,办好住宿,把包放在宾馆里,这样就可以轻松地狂街了。 1月4日我们登上香港本岛的太平山,从岛的别一侧下山,走了一条和别人不一样的路,然后从西环一路沿维多利亚港走到了铜锣湾,环走了半个香港岛。1月5日,回到深圳再坐动车回家,结束了长达七天的元旦假期。
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