| 14游西庙群 D13：11-28，农历十月廿一，星期三，霾，13-28度（查塔布尔县） 继续游览，看印度教寺庙。 这里天气凉爽，气候宜人。白天房间还有蚊子，晚上平安无事。瓦拉纳西晚上一床单子，这里要盖棉被了。 今天的早餐是出行以来最正规的早餐，米饭，昨天的剩菜。开始老板说有三人和我们一起用餐，多炒了一个菜，结果只有两人，所以剩了不少菜。早另煮了新鲜米饭，吃饱吃好不想家。 克久拉霍，印度中央邦城市。克久拉霍在印度的寺庙建筑上始终保持着独一无二的地位。它是在旃代罗王朝几代拉其普特王的赞助下建成的，只用了短得令人吃惊的100年——从公元950年到1050年。原来的85座寺庙只有22座历经时间的摧毁保留至今。是世界上独一无二的性神庙。 昨天东庙，今天西庙群。到底以哪为参照不清楚，出门前查了地图，看了大致分布，这些神庙都分布在乡间田野，骑车是最方便的出行方式。开始游队准备步行，因为距离不远。乡村与城市不同，车少人少，骑车方便。最后一起骑出行。还是老队形，游队在前领骑，我走最后。 8:15出发，向东骑2.9公里到达寺庙，东庙群，有三座神庙紧邻，其中两座神庙像是新建筑，外表是淡黄油漆饰面，一座是粉红色石雕。新的应该是当地信徒的宗教活动场所。一早就有当地人进来，在外面脱鞋进入小院再进入室内。有没进去。一般很少进内观看，没文化，没兴致，看不懂，还不如查看资料收获大，或是看看别人游记。但对特别重要的神庙还是要去看的。后有旅游团队进入，听声音便知是同胞，其中一位女士，也没入庙，开口便说你是湖南人！是！岳阳人，现居加拿大，这次跟北京团来印度。见我戴头盔，以为是骑摩托旅游。当告知骑单车时，她盛情邀请去加拿大骑游，那里环境好，有专门的自行车道。临别时提出要给我们拍照，她用的单反，照片只能以后得到，于是另一骑友留下了联系方式。世界说大也大，说小也小，没想到在这里遇到小老乡。寺庙外面有一圆形建筑，后来知道要购票进入，门票10卢比。里面展示出的是建筑神庙用的石雕。 西边2.2公里处是坎达里亚·摩诃提婆神庙KandariyaMahadevaTemple 。这是克久拉霍神庙群中最典型最壮丽的神庙。公元1018年-1022年由维迪亚达拉敕建，用来祀奉印度三大主神之一的湿婆。随后骑车向西，很顺利到达目的地。这一地区道路宽，路面好的基本都是通往景区景点。东庙群的神庙虽然都有围栏保护，但不收门票，西庙群的主要神庙围成一片，购票入内。门票对外国人，去年还是500，今年就是600了。进出都在一个口。进门形式上要通过安检。开包，过安全门，摸身。也就是形式。 园内有10多座神庙，一一走了一遍，全程2小时即可，当然用时各不相同。范围不大，快点1小时不到，细致的，兴趣浓的，拍照的，爱好艺术的，研究文化古迹的，一整天时间可能都不够。其中最有名的是西南角的坎达里亚-摩诃提婆神庙，高大雄伟。资料介绍：这座神庙建立在高台基的浅黄色砂石之上，包括主殿、右绕甬道、会堂、过厅、门廊5部分。从西向东排成一线，平面设计呈双十字形，长30.5米，宽20.1米。原先高台基四角还有4间配殿。主殿圣所上方竹笋状的悉卡罗王塔高达31米，峻拔尖峭，巍然耸峙。主塔周围依附着84座竹笋状小塔，重重叠叠簇拥着主塔。主塔和小塔的塔顶都冠有拱罗纹扁圆盖石和宝瓶饰。在主殿东边的会堂、过厅与门廊上方的3个角锥形塔顶，高度逐渐向主塔递增，轮廓曲线波浪式起伏，呈现逐渐上升的趋势，造成了山脉涌动的效果，更显得主峰挺拔，气势壮观。神庙主殿与会堂外壁中间围绕着3层高浮雕饰带，饰带上雕满了男女诸神、蛇神、树神、天女、贵妇、舞女、爱侣、怪兽的群像。此外的每一处壁龛、柱间、拱门、托架，都装饰着各种雕像。据统计，这座神庙内外的雕像总数共872尊。那些妖艳娇媚的裸体女性雕像，仿佛鸣奏着一曲赞美女性魅力的交响乐章，是每一位到印度的游客值得一去的景点。西庙群1986年被定为世界文化遗产。 12:10结束游览，回到住处，自做午餐，下午休息。托房东为我们采购食材，鱼2公斤（300卢比/公斤），鸡，土豆，花菜，黄瓜，西红柿。明天带饭菜上路。这次肠胃争气，没出现不适之感。 骑行10公里，累计249公里。明天9:15的火车往阿格拉。 2018-11-28 2019-3-29整理 |
15转场阿格拉，平安且顺畅 D14：11-29，农历十月廿二，星期四，多云，14-28度（阿格拉） 计划7:00离店，6:00起床，剩饭，有花菜，西红柿炒鸡蛋，早餐吃得舒服。收拾东西简单。昨天老板说好给我们做饼带上，要出发了不见动静，也许是忘了此事，但我们不会忘，最后临时做了4个饼，等了约20分钟。 熟悉的路怕大意。还老队形，我走最后。从住处到车站路线简单，走这条线游队已经是第4个单边了。到该转变弯的路口游队一直向前。我停车说该转弯了吧，但依旧是直行。我想难道是我一个人记错了？应该没记错，即使没来过，根据实际情况，也能判断准确，穿过铁路桥就应该转弯沿靠近铁路且平行铁路的道路行进才是。只能跟着走也。继续前行约5-600米，游队终于发现错误，停车逆行。本可穿过马路走自己的路线，结果逆行到路口。这是骑行之大忌，既影响形象，更重要的是安全隐患。不出事故则已，一旦出事，须负全责。 19665次9:25从克久拉霍发车，正点到达阿格拉是19:55，3A票价675卢比。需提前1小时到站办托运，办理托运时同样需要填表，游队操办的，填表很内容应该国内差不多，自哪到哪，所托货物，托运人信息等，还要护照复印件。托运费4辆车120卢比，送到了行李车箱，还要另收什么标签费200卢比，共320，每辆车托运费80卢比。感觉便宜。所谓的标签费比托运费还贵，且无票据，应该是被敲了竹杠。没时间理论，只能认。今天时间显紧，列车进站10多分钟还没妥托运手续，最后交接托运件，进到车箱列车启动。 印度自由行火车+自行车对时间充裕的人来说是一种经济实惠的旅行方式。S等级坐席有点拥挤有乱，2A以上价位高，3A等的正合适，不拥挤，又安全，还经济。从这两段情况看，窗口买票还算方便。 火车上的午餐吃得舒服。昨天专门做了一个土豆烧鸡，早上用电饭煲煮了一锅，到中午还有余热。 火车正点。都说印度火车正点不正常，今天还碰上了不正常状况，准点到达目的。 取托运行李。下车后随身行李放站台，先找到行李车箱，自行车已摆在站。回头找同伴提包到自行车处，驮包装车，然后随行李员到行包房办手续。电脑登记一下走人。这个环节和国内差不多，相比之下这边取行李更方便。今天是最顺利最轻松的一次出行。 找住处还算方便，在网上搜索，选定了目标，导航到达。这一片旅馆多，虽然房间有点小，价位算合适。两间房（3张床），两天，2000卢比。隔壁旅馆是两间房（2大床），两天1800卢比，房间小点，都是独立卫生间。住HOTEL SAMODE INN，TEL：9997677501。距火车站3.4公里。 从克久拉霍到阿格拉约400公里，沿途仍以大平原为主，有点点丘陵地带。有水田，旱地，还有一块湿地，湿地有白鹭等水鸟。 阿格拉车站三件设施不错，除正常楼梯步行上下的天桥，还有无障碍斜坡，扶梯和垂直电梯。 看过克久拉霍众神庙的石雕，对比柬埔寨的吴哥石窟，国内的敦煌莫高窟，云冈石窟，龙门石窟，还有大足石刻，还有尼泊尔的木雕，虽然各有特色，难分高下，总觉得国内那种在岩石山体的石雕难度更大，更有利于长久保存，被风化，被地震破坏的风险小。像吴哥石窟不知花了多少银子才建成，于社会生产发展进步有多大意义。像中国的万里长城，京杭大运河，坎儿井这样伟大工程才是真正有意义的工程。孟姜女哭长城，诋毁秦始皇，而恰恰是这位“暴君”，他所做的一切都是为国家的统一，人民的安康。再看那些用大量人力物力建造的庙宇到底有多少实际意义？ 骑行14公里，累计263公里。 明天游览泰姬陵和阿格拉堡。 2018-11-29 2019-4-2整理 |
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