| 本帖最后由 zoumaxingjiang 于 2020-2-12 17:46 编辑
中国有两个叫库木塔格的沙漠。 一个远离都市，在罗布泊和敦煌之间的无人区。另一个守着鄯善和吐鲁番，站在沙丘上可眺望县城中的炊烟袅袅。隔开两个“库木塔格”的是著名的汉唐丝绸之路之【大海道】。
鄯善城外的库木塔格沙漠
遥想数千年前，大海道也曾是罗布泊楼兰古城一样的河湖绿洲。然后。。。被东北方向蒙古高原的强风吹成了现在的噶顺戈壁（古称莫贺延碛）和白龙堆雅丹景观。 走马行疆旅行
白龙堆沙漠
噶顺戈壁 惊喜的是，两处沙漠都很炫酷。罗布泊的库木塔格，静静地掩埋着无数古城古墓；而鄯善城外的库木塔格，则拥有最炫酷的沙丘造型，昵称为“好汉锅”和“英雄锅”。那里，是摄影和越野爱好者的“涮锅”天堂。
库木塔格沙漠的好汉锅 下面是走马行疆的朋友，在鄯善库木塔格沙漠的越野之旅。 走马行疆在2019年夏季的【伊犁北疆12天大环线】和【青海道与大海道的罗曼蒂克消亡史】线路中，特意安排库木塔格沙漠沙漠越野“涮锅”之旅。走马君只想说那种感觉有多爽去体验一下才晓得。。。伊犁北疆 |西北偏北的彩色天堂 |夏季标准版 vs盛夏扎营版 以下为正文 去鄯善的库木塔格沙漠汽车越野，完全听信于老友“木匠”的鼓动 :
库木塔格沙漠的好汉锅 大锅是环塔拉力赛库木沙漠的一处赛段地点，形状像口锅，俗称【好汉锅】，不知困了多少车在里面，很难冲出来，有一辆车的残骸至今还留在里面。 “这口锅很难拍摄，你应该试试，很有挑战性的”。木匠下巴上些许的胡子茬，随着说话的频率抖动，沧桑的脸上分明是从容不迫和波澜不惊，沙漠汽车越野这种充满激情的刺激活动怎么会被这样描述出来？
库木塔格沙漠的刀锋行走 太阳落山天麻麻黑的时候，我们一行来到了库木沙漠边缘，借着从小拖车上卸下专业UTV越野车的空当，我们给每辆车的轮胎放气，以便增大轮胎在沙中的附着面，提高通过能力。
[size=13.3333px]沙漠人物 夜色中，我们借着车灯费力地寻找沙漠入口，不是任何地方都适合进入的，沿着其他车友自插的标志小旗，我们终于找到了自留的标志。
入夜的沙漠，气温在零下10度左右，小风嗖嗖，只消一会，拍摄的手指便冻僵。松软的积雪下是松软的沙子，借着篝火的光亮，我扛着三脚架费力地跑来跑去，爬高下低，寻找最佳角度。
进入沙漠的4辆车中，有一辆是万用地形车，车身匀称且四面开放，结实的框架勾勒出蕴含力量的筋骨，防滑槽深刻的轮胎，四座均有安全带。另一辆是大马力兼拖车的4.7排量的豪华越野车，第三辆是一辆进口品牌的双开门改装越野车，车身四周花花绿绿参加各类拉力赛的图案文字透露着不凡身世。 我则与木匠乘坐最不起眼的国产四驱越野车。“这车行吗，我怎么从来没听说过？”我不放心地再三问木匠，木匠依旧慢条斯理地冲我微笑，“你今晚试试就知道了。”
沙漠入口其实就是平地而起长长的沙坡，垂直高度上百米。这是一个常用的出入口。借着车灯可以看到越野车反复碾压沙面，使本来较为松软的沙子道路更加松软，车轮稍一遇坑打弯，或者稍一迟疑前行，立刻就被轮下的软沙卸去力量，汽车速度随之降低，颠簸几次，车轮很快就被沙窝吃入，沦陷进去，趴窝。越加油门，轮子刨起得沙子越多，越陷越深。
不是所有的车辆都适合冲击沙漠，除UTV外，几辆车均不同程度被阻挡在沙坡道中。所幸我们在专业车手的努力下，反复地拉锯冲击，拉开长长的助跑，加速稳住油门，震颤着，怒吼着，扬起积雪，冲击上去，一次不行两次，一处不行再换一处……终于，站上了高高的沙坡。 其实冲击沙坡，需要很强的经验与技巧，在冲上沙丘顶部后都会遇到一个背面的陡坡，因此，何时收油门，将方向盘打向哪个方向，需要足够的经验和熟练的掌控度，才能保证不会栽下背面的陡坡，或横担在沙梁上四轮虚空而不能动。
我开始担心，万一冲过头，栽下陡坡怎么办？木匠笑了，依旧不紧不慢 : “不会硬冲的，上了山头顺沙梁方向再打方向盘，等看清楚后再走。即使冲过头掉了下去，也不要紧，该挖就挖，该拖就拖，没事”。哈，果然，我们各个车辆包括UTV，陆续都遇到了这样的问题，拿出铁锹，片刻就将车轮掏了出来。
当UTV深陷沙坑时，车手们还有一种更加简便的方法，一边站一个人，抓住车框，一起共振摇动，只需十几下，车轮便从沙中被晃出来。车手们也很享受这样的活，似乎这是汽车沙漠越野不可缺少的一部分。 如此这样几次实战之后，渐渐消除了担心和恐惧，慢慢地，反而适应了这种行路方式，摇摇晃晃、走走挖挖，这也似乎成了沙漠越野的一种特色，一种标志，一种乐趣。 经过几个小时的折腾，大约2点左右，我们找到了一处安营扎寨的地方。这是一处一面紧靠雪沙坡，另三面较为开阔的沙窝，比较避风。大家忙着卸下车顶行李架上满载的枯枝柴禾，燃起篝火，开始做饭。篝火是用散落在戈壁滩上枯死的灌木点着的，木条已经干透，很好燃烧。领队指挥人马搭起帐篷，支起煤气灶具，打开新疆美食袋子，胡辣羊蹄、卤鸡爪、卤牛腱子肉，墩上一瓶伊力特，忙得不亦乐乎。 趁着这个工夫，我爬上沙坡，登高远眺，选择最佳的制高点拍摄。一轮圆月，在淡薄的云层中勾画出时隐时现的圆圈——月晕，预示着明天多变的天气，我调整三脚架，用16mm镜头，长时间曝光拍下了难得的“月夜雪漠露营图”。 天色大亮时分，被木匠叫醒，拉着木匠让他用UTV以最快的速度将我送至最近的一处沙山顶部，拍摄日出美景，太阳懒洋洋地升了起来，慵懒的光线柔和地抚摸着沙漠的肌肤，大雪给苍茫的沙漠增添了温柔的气息，大气磅礴之中，沙漠尽显秀美纹理。
沙漠本身就有纹理，大雪一盖，蓝天下白、黄、蓝互相对撞，似乎米兰T台上的“对撞色彩”时尚风也吹到了库木塔格荒漠之上。 我们的目的地是好汉锅，那个令环塔拉力大赛选手着迷的“大锅”。这是一处巨型锅型沙坑，锅底有一辆燃烧过的废弃的汽车残骸，据说是一辆跑废在锅底被燃烧弃掉的车辆。残骸缀在满是车辙印记的锅底，像是对锅底打的补丁，补充说明着沙锅的凶险历史。 沙锅南北两侧是两处奇高的沙山，借助强悍的UTV，我们轻松地到达北山顶，极目四周，能见度很好，这才发觉自己已登上方圆数十公里的最高峰。白色绵延的沙山与暴露在外的黄色沙子交相辉映，在专业越野车队碾压出的道路指引下，绵延渐淡。
为了找到拍摄大锅的最佳地点，我决定沿着很少有人走的锅东沿沙脊下山，希望能找到不同的角度来表现这口大锅。山脊没有脚印，不便行走，我一路欣赏拍摄，一路快速下山。山脊向阳面积雪在阳光的强烈照射下，整块向锅底开裂下滑，小到巴掌大小，大到数百平方，很是壮观。一直下到锅底，也没有找到理想的拍摄角度。
我坐在地上，一边倾倒着登山鞋里的沙子，一边思忖：这里还真得很难拍摄！缺少参照物、缺少锐利的光影，缺少更多的准备。这种缺少引起的遗憾，正是吸引我再次前往的强大理由，估计也是越野车友一次次前往的迷人所在。 旁边的木匠歪着头，点着了烟，满脸沙尘，微笑依然 : “看来，你下次得在动力伞上航拍大锅了。。。。”
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