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西藏

2018年夏自驾西藏(川进青出)23日游---(上)

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发表于 2019-4-4 15:20 1 只看该作者 | 倒序浏览
本帖最后由 天平山人 于 2019-4-4 16:05 编辑

沿着G318国道自驾进藏的想法至少产生在四五年前,主要是哪个因素触发的已记不清了。一同事2010年带着三个别人的老婆自驾进西藏的游记、驴友两次进藏的经历以及去年没能列入桂林自驾进藏队伍的失落感都不同程度地刺激了我自驾进藏的决心。多年来也看过一些自驾游西藏的攻略游记,曾经在谷歌地球上查看G318线,对弯弯曲曲的山路印象深刻,换车的念头一产生就定位为suv并且是烧92#油的。但真正把自驾进藏列入规划并提上日程是在去年九月底购买新车后,特别是今年春节后,在马蜂窝上看了一对退休的东北夫妻开着探界者川进新出35天跑了17500km的游记大大增强了我的信心,于是我综合了多篇游记攻略大致规划出了自驾游西藏的行程和路线图,也是按川进新出设计的。但是临近暑假要重新报名时虽然还有七八个人够两车却只有我这辆车能确定去,我一度也要放弃了,因为我没有胆量单车独行。直到在探界八桂联盟群里获悉EQ联盟组织车友川进青出自驾游西藏,于是匆忙报名并交了3500元,原本抱有不够4人就去成都拼车的想法,当满仓、燕子、白云确定跟上后就决定开我的驭界去了。回过头来看,我当时报名并交费参加大部队行动是太过冲动匆忙了,再晚些时候才得知还有人想自驾与我们同行。不过经历一次车队出行也不错,户外生涯中增加了一种难得的体验,只是代价有点大,特别是从成都出发的第三天(从巴塘到八宿),我们感觉到这样玩命地跑安全保障有问题,不适合跟这样的车队同行,于是就逐渐脱离车队了,直到离开拉萨青海走以后就完全是独行了,只在8月1日G109国道堵车走便道时见过车队的几部车。好在后半段行程也还算顺利,平安到家休息二天又出远门,想整出一篇图文并茂的游记来总结一下我们人生路上这一次值得纪念的具有挑战性的自驾游,却一拖再拖,即使现在已经开始着手了,我也没信心弄完,大概率是虎头蛇尾的,权当是对这段旅程的零碎的片段回忆吧。





自驾路线全程图



7.16~19自驾路线图

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发表于 2019-4-4 15:27 2 只看该作者
本帖最后由 天平山人 于 2019-4-4 15:30 编辑

7.16早晨,上高速前人车合影:前排左起:满仓(股海英雄,不怎么喜欢旅游、确定报名后还想退出、至少隔天要向爱人汇报的贤夫良父)、白云(户外强驴,自驾游经验丰富但不会开车的女汉纸)、燕子(户外新驴,喜欢游玩但行程超过10天就会强烈想家、每天要向家人报告行踪的贤妻良母)、高山(喜欢户外运动和旅游的老玩童,有过一次在藏区旅游的经历,本次活动的组织者),四个人的共同点是第一次这么长时间离开家人远行,而且是自驾挑战雪域高原。后排—雪佛兰探界者(驭界),服役不到一年,行驶里程15000多公里,在接下来的二十多天里将载着约500斤高级动物和满满的行李物品行驶近万公里,经受各种路况的考验。




在G75兰海高速上行驶了半个多小时,人车状态都不错,天时地利人和预示着此行20多天将会是平安顺利快乐的。



7.16下午约16:30到达金佛山风景名胜区(5A)。原先的行程计划是到山王坪露营的,途中看游记才发现金佛山更值得游玩,于是临时决定改变今天的目的地。



猜猜崖壁上挂的是什么?



这个营地条件还可以,有自来水、卫生间,收费20元/人(自带帐篷),我们团购价每人少5元。



满仓的第一露献给了金佛山



金佛山的索道陡而长,乘坐时间好像有二十多分钟



7.17游览金佛山景区(门票+观光车+索道费共190元,让景区外的客栈老板帮买可少五六十元)



金龟朝阳—金佛山的标志性景观






发表于 2019-4-4 15:33 3 只看该作者






古佛洞,另收门票40元




古佛洞里有1200个罗汉塑像



穿越古佛洞后的远眺



金佛山的绝壁栈道还是挺令人惊叹震憾的!



金佛山的生态石林景区虽游人稀少,但来了不会后悔。因时间关系,没能游完这片景,略有遗憾。



天犬吠日。



下索道后回望金佛山,景色怡人。



游完金佛山所有景点至少要二三天时间,我们花一天时间都没游完西坡的景点,南坡那边根本没过去。

发表于 2019-4-4 15:33 4 只看该作者






古佛洞,另收门票40元




古佛洞里有1200个罗汉塑像



穿越古佛洞后的远眺



金佛山的绝壁栈道还是挺令人惊叹震憾的!



金佛山的生态石林景区虽游人稀少,但来了不会后悔。因时间关系,没能游完这片景,略有遗憾。



天犬吠日。



下索道后回望金佛山,景色怡人。



游完金佛山所有景点至少要二三天时间,我们花一天时间都没游完西坡的景点,南坡那边根本没过去。

发表于 2019-4-4 15:34 5 只看该作者
本帖最后由 天平山人 于 2019-4-4 15:36 编辑



7.18游览武隆天生三桥和龙水峡地缝景区。自驾车不能开到景区门口,只能停在游客中心,然后买门票和景区大巴车票去景点。本来这两个景点相距不远,一天游览两个景点的时间也够,买联票比较划算,我们却被售票员忽悠分开买,结果多被坑了几十元的车票钱。



























发表于 2019-4-4 15:40 6 只看该作者


7.19离开武隆往成都进发,途中游览大足石刻

















发表于 2019-4-4 15:44 7 只看该作者
本帖最后由 天平山人 于 2019-4-4 15:46 编辑



7.21车队从成都出发沿成名高速(s8)到雅安后驶上318国道,算是正式开始行走西藏了。这是车队在邛崃服务区合影。车队出行,拍照、加油、吃住等都会耗掉不少时间,这也是我们后来脱离车队的一个原因。





S8公路的隧道里装有彩灯,这是以前走别的高速没有见过的。







折多山垭口海拔4300m左右,下车后明显感觉到冷了,赶快换上冬装再拍照,动作稍快点就会感到气紧了。这一天经历了几个季节。





翻越折多山下坡途中驶离318线,岔往塔公草原,路上的坑较多,避坑的驾驶模式让坐后排的伙伴受苦了。







发表于 2019-4-4 15:44 8 只看该作者
本帖最后由 天平山人 于 2019-4-4 15:49 编辑





7.22—7.30行程




成都—拉萨沿线主要观景点及住宿地海拔





在被称为摄影天堂的新都桥并没有看到什么美景




天路十八弯—剪子弯山














发表于 2019-4-4 15:50 9 只看该作者


7.23玩命的一天:凌晨四点钟起床煮面吃,5:30从巴塘出发,过竹笆笼检查站不久经过水毁路段、在滔滔黄泥浆水边等待工程车清理路面,不断地按领航车发出的指令超车、别超、测速限速行驶,在觉巴山、东达山、业拉山、72拐等标志性景点匆匆拍张照片就走,紧赶慢赶地跑完了本应走二天的行程,晚上近22点到达八宿。正是这种跑法让我们感觉到难以保障行车安全,而且也没能好好地领略沿途美景,领队也看出了我们的不满,于是之后的行程就不要求我们紧跟车队了。













好不容易才抓住机会拍到一张没有外人的照片

发表于 2019-4-4 15:51 10 只看该作者
















总算赶在20点之前通过72拐,听说晚上八点后封路不让过了。

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