| 本帖最后由 单于鹰 于 2019-5-16 19:54 编辑 很懒，很久没有在论坛上写过东西了，提笔往往也是虎头蛇尾 这次，有三个理由，让我又敲起了键盘，噼里啪啦…… 1、龙缸至恩施大峡谷这条线，目前据我们了解，没有自行车队穿越过，属首次； 2、线路穿行在巫山，大娄山，武陵山脉交汇处，景色精美绝伦，千沟万槽，不过80公里的路程，普通车手如果准备不充分，一天难以穿越； 3、横跨两个比较著名的景区：云阳龙缸，恩施大峡谷； 敲着敲着……那些攀过的山在催促我，那些淌过的水，不让我停歇，五天的旅程，一幕幕扑面而来，这次，可能还要多敲一会儿…… 2019年五一，又是一个四天的长假，重庆717车队的主要线路策划者“鹰哥”，受大家的委托，弄一个四五天的骑行计划出来。 难啊，一起骑行11年多了，重庆周边的山山水水，沟沟壑壑，都被丈量得差不多了，东南西北，河谷高山，的确江郎才尽，不得要领，大家要求也不是好高： 人多的地方，不去！ 风景差的地方，不去！ 性价比低的地方，不去！ 不适合骑车的地方，不去！ 鹰哥盯着地图看了好几天，综合了车队队员们的一些建议，设计了一条始于龙缸，经大水井古建群，而恩施大峡谷，再悬崖壁挂公路，穿未知道路赏“亚洲第一金丝楠木”，终于宣恩县的一条线路，这条线，各个电子地图都无法标注出来，没得法，鹰哥手绘之，不是炫什么，只是为了实用，也为了给后来者一些有用的参考。  线路策划者”鹰哥”   |
ymt027
鹰哥，看了你的两个帖子，过瘾但没尽兴，希望你把重庆的线路多发点出来供大家学习借鉴。
感觉你骑行的线路很多，不知你是否还在其他的平台发帖？
2022-5-5 15:47
自由奔跑的兔子
厉害了 这手绘 学不来
2019-11-28 14:06
cqhdd
围观，顶起！
2019-5-27 19:26
菜鸟--聊聊
老师的手绘功底厉害！
2019-5-17 15:12
黄土塬
好的骑行计划，奠定活动的圆满结束。
2019-5-16 18:40
白_活
呵呵，鹰G总是那么多才多艺
2019-5-12 12:25
死驴哪里跑
厉害了我的哥
2019-5-10 08:48
妃妃林
这是手写呀
2019-5-8 15:39
| 本帖最后由 单于鹰 于 2019-5-10 18:44 编辑 一晃，4月30日就到了，此行第一批一共聚集了14名重庆717自行车队员名单如下： 老罗哥，清茶，安迪，小雨，鹰哥； 司令，漫步，随风，康康，彬崽； 石头河，唯一，茂哥，海阔； 三辆汽车，10台自行车，浩浩荡荡，杀向龙缸 鹰哥这辆车各位，30号这天出发得比较早，重庆还密密的下着细雨，天空一片阴沉，出发前走那条线到龙缸，又是各种撕，鹰哥的意见比较一贯，相信电子地图，最好用百度地图和高德地图出发前相互比较一下，看一看总体线路趋势，也怪照说走沪渝南线石柱方向比较近，但百度和高德都规划走云阳方向，非常一致，大家觉得必有原因，果断向云阳方向开拔……  百度和高德，都指向路途相对较远的云阳方向，后来才知道，是有道理的！  10点半准时出发了  717资深车友，老罗哥，摄影大师  革命老军干，清茶大哥，一起骑车11年  过了梁平，阴霾散去，云淡风清  一路畅通，直抵云阳，过路费整整：200元 |
| 本帖最后由 单于鹰 于 2019-5-10 18:45 编辑 一路畅通，三个多小时云阳到了，今天高速还不能免费，过路费不菲，200个大洋，一车五人，机场撸撸，下道就近找了一家小饭馆，勉强填了一下肚子，得知，后面的二个车，也陆续出发了。 云阳县城至龙缸景区，全程约88公里，一路向上，峰回路转，凉风习习，路面洁净，景色如画，一共三个大坡，颇有强度，非常值得一骑，这一段没有能够骑行，小有遗憾 车过岐阳关，临崖路东南面，豁然开朗，龙缸胜景，如海市蜃楼，突然出现在眼前 队员们开始兴奋起来，“安迪”一路开车累了，下来抽烟，老罗哥忙着取景抓拍。鹰哥走上一个小山头，向东南方向看过去，感觉他好像心事重重，这，又是为什么呢？  200个大洋，过路费价格不菲   翻过岐阳关，龙缸景区近在咫尺  远眺东南方向的连绵大山，鹰哥心事重重  本次活动的组织者，“群主”驾到  队员们，眺望龙缸，兴奋不已  龙缸到了 |
| 本帖最后由 单于鹰 于 2019-5-16 09:02 编辑 龙缸到恩施大峡谷，有便利的大路，全程一百多公里，作为山地自行车爱好者，全新兼俱挑战的山路，才是全队最大的诱惑，鹰哥作为这次活动线路的策划者，对川东一带的地理地貌，了然于胸，有深度的理解 在岐阳关观景台的时候，鹰哥往东南方向看了很久，连绵不绝的大山，证实了明天78公里的路程艰难坎坷，充满挑战，没有全线海拔数据，所以有些许担心，为此，鹰哥针对明天78公里的路段，专门画了一张线路草图，注明了一线的重要节点，尽管如此，第二天，还是状况连连，此是后话 车出住宿地，很快到了明天要骑车路上，一路的老乡，纯朴热情，有一共同之处，就是认为我们骑行穿越到大峡谷，是一件“不可能完成的任务”，的确，远山重重，连绵不绝，既来之，则安之，我们有句老话:让暴风雨来得更酸爽些吧? 不是吗? 另外两台车也陆续到了，回去的路上，去景区大门转了转，明天还有许多队员要进去游览   鹰哥针对明天的路段，专门手绘了局部路书和一些重要节点   提前去侦察了一下明天将要骑行的路，善良的当地老乡提醒我们“不可能骑过去”  明天开始骑行，公园不会进去了，就在门口合个影吧！  托塔张清茶 |
| 本帖最后由 单于鹰 于 2019-5-8 14:50 编辑 直到快22点，最后一辆车才到，他们选择走的石柱方向，结果那面到龙缸在修路，卡在中间，差点出不来，现在才明白为什么百度和高德都推荐走云阳方向，AI伟大。 大家围座一起，简单晚餐，鹰哥反复强调明天骑行的艰难度，但的确没有引起各位“高手”的重视，区区7，80公里嘛，何足挂齿？达成下面几个共识： 1，5月1日骑行穿越队员（6名）：石头河，安迪，鹰哥，漫步，茂哥，海阔，其余队员游览景区后，开车来追赶。 2，明早早餐后，8点开始出发，后来证明，这样安排…… 窗外繁星似锦，银河浩淼，山风吹过来，不冷不热，太阳一定不会小！  最后一辆车，走的利川方向，遇到来龙缸的路柏杨镇一带在大修，差点转不出来，晚上9点多钟才到！ |
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