《柠檬树户外旅行网》-20190519营盘-终南山-翠华山-一起走出节奏，走出情怀！（1日）

行程介绍

营盘穿越小峪是“营盘七大穿”经典线路其中的一条线路。不管走那条线路（古道），都必须翻过横断南北的秦岭脊背上，而其特殊的地理位置和气候环境，造就出十分明显的高山景观和南北边际自然风景。所有的线路其沿途都有高山草甸、杜鹃群林、秦岭冷杉、红桦林、冰川遗迹、苦竹海等自然景观。沿途风光奇异秀丽，林木葱葱，琼花摇曳，山峰巍峨，石林耸立，云蒸霞蔚，奇险无比，熠熠生辉。根据不同峪口，其线路都可一日大穿越。
清朝曾在此安营扎寨，设立营盘，保卫长安，现为镇政府所在地。这条经典线路历史久远，西汉末期，王莽篡权曾经在此演绎过千军万马追刘秀的故事，因山峦叠嶂、林木茂密两军相隔数里但双方都没有发现对方。后来，小峪口外的“王莽乡”、“刘秀村”据说因此得名。传说只是传说，附会了很多后来人的意愿，与真实的历史相去甚远。但是在这许许多多口口相传的传说里，今天的我们可以深切感受到“秦时明月汉时关”中的那一份沧海桑田。
这条路线属关中到陕南子午道的一个分支，古栈道遗迹处处可见，直到70年代末期，柞水太和乡的村民到省城还在走这条路。走在古人用石板铺就的栈道上，就会不由自主的敬佩古代劳动人民的聪明和智慧。古人由于条件的限制完全依照山的走势来筑路，在没有什么测量仪器的情况下能够选择最合理的路线，从一个山脊绕到另一个山脊，尽量不损失高度，最后选择一个最低的垭口翻过梁子，真是令现代人乍舌。
7：00省体南门美术博物馆—
7：20北池头十字西南角公交站处—
7：30曲江高速口—
西安——营盘——小峪——西安
垭口午餐，时间0.5小时
下午18:00 收队

   注：以上行程为计划行程，仅供参考，行程内如果实际情况、天气因素、意外状况等因素严重，领队会根据新老驴比例、体力状况对行程有所调整，届时请大家理解并积极配合。

行程安排说明
【线路类型】南北穿越
【行程距离】约30公里
【拔高坡度】拔高：1200米左右，坡度：部分上升下降约50度。
【路况说明】雪路：河道，山涧路，箭竹林。
【科目内容】中高强度雪地徒步穿越
【适合人群】有徒步经验和基本装备的徒步健身爱好者。

费用装备

活动费用：90元/人
VIP会员：80元/人
*我们为您做到的
全程正规旅游巴士往返交通。
专业户外保险（出发时可向领队索要查阅）。
专业领队服务，全程背负公共物资，带领，组织，保障出行。
公共装备，公共通讯设备及公共药品等。
*您需要自行消费的
徒步中的食物和热水，水果等。
进山遇到门票自理。
乘坐翠华山摆渡车20元/人自理。
其他个人消费。

其他

装备建议

1、徒步装备：
冲锋衣裤，排汗衣裤，抓绒衣，羽绒服，高帮防水登山鞋、户外吸湿排汗袜（建议带备用的）、保暖帽、手套、魔术头巾，太阳镜、防晒霜。
2.冬季背包内必备物品：登山杖2根、护膝，冰爪必备，雪套，头灯，干袜子。
注：禁止穿纯棉内衣，高跟鞋。
3. 餐：路粮，能量、热量食品，热水。
4.垃圾袋，手纸
5. 相机、手机、电池、移动电源，少量现金；
6.个人殊药品自备.
☸俱乐部备货有☸：品牌——登山杖，护膝，头灯，雪套，冰爪，锅灶，以及露营装备。如有需要可提前联系订货，活动时可以帮您带上。
活动期间请注意：
1.安全：户外活动一切要听从领队指挥，自由活动后按规定时间返回集合地点。
2.交通：全程大巴车，容易晕车的自备好晕车药。
3.环保：垃圾请勿随手丢弃，更勿扔出车窗外，不可降解垃圾请装进垃圾袋带到有处理能力的县城。 4.此线路可参团体验，可独立包团、也可特色定制线路。
5.行程是户外驴友行程，不提供旅行社保姆式服务！

营盘穿越小峪是“营盘七大穿”经典线路其中的一条线路。不管走那条线路（古道），都必须翻过横断南北的秦岭脊背上，而其特殊的地理位置和气候环境，造就出十分明显的高山景观和南北边际自然风景。所有的线路其沿途都有高山草甸、杜鹃群林、秦岭冷杉、红桦林、冰川遗迹、苦竹海等自然景观。沿途风光奇异秀丽，林木葱葱，琼花摇曳，山峰巍峨，石林耸立，云蒸霞蔚，奇险无比，熠熠生辉。根据不同峪口，其线路都可一日大穿越。

   清朝曾在此安营扎寨，设立营盘，保卫长安，现为镇政府所在地。这条经典线路历史久远，西汉末期，王莽篡权曾经在此演绎过千军万马追刘秀的故事，因山峦叠嶂、林木茂密两军相隔数里但双方都没有发现对方。后来，小峪口外的“王莽乡”、“刘秀村”据说因此得名。传说只是传说，附会了很多后来人的意愿，与真实的历史相去甚远。但是在这许许多多口口相传的传说里，今天的我们可以深切感受到“秦时明月汉时关”中的那一份沧海桑田。

   这条路线属关中到陕南子午道的一个分支，古栈道遗迹处处可见，直到70年代末期，柞水太和乡的村民到省城还在走这条路。走在古人用石板铺就的栈道上，就会不由自主的敬佩古代劳动人民的聪明和智慧。古人由于条件的限制完全依照山的走势来筑路，在没有什么测量仪器的情况下能够选择最合理的路线，从一个山脊绕到另一个山脊，尽量不损失高度，最后选择一个最低的垭口翻过梁子，真是令现代人乍舌。