首先感谢驴友as的提示,让我知道了F/A--空气/燃料混合管,在汽灯上叫什么即时照明管。免预热,实际就是喷出油雾,能直接点着。 我声明,烧油就一定会有积碳,我没说什么免维护,免清理。 参考化油器,油炉的积碳,可能不光是预热管和油品的问题,也和出油管把油以什么形态喷进预热管有关。 先看看两种老方法: 第一种,棉线吸油,直接加热蒸发成--油气,积碳则附着在棉线上。 第二种,空气/燃料混合管,它把--油雾--喷进预热管,迅速气化膨胀,积碳残留也少。只找到soto有一款是油气混合,但是炉子太精细。 再看现在的油炉,出油管就是一根普通管子。他直接把--液态油--送进细长的预热管里,一路加热成 油气。 结果就像熄火后,气缸里的残油,虽然也在气化,但留下了大量积碳。 再加上预热管里的钢丝,造成空隙太小,两三天不清理就很容易堵塞,长期不清理甚至废管。 而像xgk,p炉这些不容易堵塞,原因就是空隙大,积碳还没堵就清理了。 只是想买个油炉,多了解一些,结果琢磨一堆没用的。 |