巴拿马运河纪要: 1、1881年,法国人开始建造巴拿马运河,但很快由于工程技术问题和劳工的高死亡率而停工。 2、1889年2月4日法国人宣告失败,放弃计划,巴拿马运河公司宣布破产。 随后,美国人看中了巴拿马运河的经济价值和军事意义,鼓动巴拿马脱离哥伦比亚独立。独立后的巴拿马政府回报美国,使得美国仅以1000万美元的代价,就对宽16.1公里的运河区获得了永久租借权。 3、美国于1904年接手巴拿马运河工程,以4000万美元收购了法国的运河开发权,并于1914年8月15日建成;代价是又添了5000多条工人生命,其中包括数百名中国劳工;在运河的建造过程中,哥伦比亚、法国和美国先后控制了运河周边的区域。 3、美国之后一直控制着运河和其周边的巴拿马运河区,直到1977年签署《巴拿马运河条约》后,美国才着手将控制权移交给巴拿马。 4、美国和巴拿马共同管理运河一段时期后,最终在1999年12月31日将运河完全移交给巴拿马政府,并由其所属的巴拿马运河管理局管理至今。 5、每艘货船通过巴拿马运河时,都要支付20万美元至40万美元的过路费。 6、运河每年为巴政府带来10多亿美元的外汇收入,占巴国库税收总收入的10%、GDP的6%,同时创造1万多个直接就业机会,成为巴拿马的重要经济支柱。 |