台湾大环岛骑行攻略

以上为苏花公路段

以上图为花东纵谷

来自维基百科：

    环岛1号线（Cycling Route No.1)是台湾主要及政府规划的环岛自行车道 路线，于2015年12月30日通车，以省道 台1线及台9线为主轴，全长939.5公里，且另规划25条特别支线，串连南投日月潭等知名景点。沿线每隔约20公里设有补给站，且串联全岛铁马驿站、游客中心、公共厕所与知名景点，并比照机动车辆道路标准规划置有专用指示标志及标线......

一、入台手续

   
目前，去台湾旅游有两种方式：一种是跟随旅游团，另一种是自由行。前一种方式相对简单，只要报团，一切都由旅游组织方负责。后一种方式需要所在城市支持自由行，目前大部分一线城市都开通了。自由行的最长期限是15天，由入台后的第二天开始算。

    台湾环岛只能选择自由行。所需要的手续如下：

    1、《大陆居民往来台湾通行证》，简称大通证（就是一张类似身份证的卡，背面就是G签。

    2、G签

    3、入台证

    前两项可以到当地的出入境管理局办理，办理流程非常简单，费用大约90元左右，通常一周后就可以取。

    入台证的办理稍微麻烦一些，需要自己联系旅游公司或者淘宝去办理。价格也是五花八门。办理入台证有一项是提供财力证明，通常有两种选择：一种是银行出具5万元的存款证明，另一种是提供金卡信用卡。办入台证时我遇到了几个坑：我在淘宝上选了几家：如果选择银行存款证明，这种方式比较便宜，但是要求必须是一个月之前提供；如果采用金卡信用卡，则价格较贵（几乎贵一倍），估计是商家就是为了挣钱。所以选择哪家旅行社办理入台证很关键。我是通过朋友介绍找了一家办理的，价格适中，采用的是金卡信用卡的方式。现在有很多的入台或环岛的群，里面有一些提供这方面服务的，也是一种选择方式。

在采用金卡信用卡方式时，需要拍照你的信用卡，注意一定要把信用卡的有效期及安全码打上马塞克，这样能保证你的信用卡的安全性。

    入台证的费用在100~400元之间，办理时间大约3-7天。办理完成后，对方可能会给你电子版，你需要打印出来。一定要注意：入台证必须彩色打印，否则出海关的时侯是会被拒的。

入台证办理时，要求给出一个入台日期，这时你估可以估算一个时间段：比如：3月9日~3月19日这段时间内可能入台，就写这个时间段即可。注意必须在你填写的这个时间段入台，其它攻略上有说过不在这个时间段入台，可能会被拒入台。

二、时间、机票、换汇及其它

    环岛的时间一般在2月~4月，及11~12月份。这两段时间气温都比较合适，特别是11~12月。我们这次选择的是4月初，气温基本在25度以上，中午较热些。通常上午晴天，下午阴天。11~12月这个时间段应该更好一些，但是由于这是一个台湾游的黄金季节，机票及住宿的价格会高出不少。

    各种手续办的差不多的时侯，可以同步办理机票（办理手续不需要提供机票信息）。我们这次（4月初）从济南~台北的往返机票在2300元左右。入台机场通常是台北桃园机场，或者台北松山机场。

    租车问题：自行车（台湾人称为脚踏车，或铁马）可以自己带，也可以租车。我们这次选择的是淡水的一家车行租车，环岛11天的花费在850元人民币左右，美利达公爵500，车况还不错。租车可以提前联系，然后微信付定金。找租车公司可以通过QQ群或者谷歌地图查找。

    换汇问题：到台湾机场后，在机场内进行换汇和办理手机卡。台湾的手机支付非常落后，因此，现金是大多数场景的必备。环岛通常换3000~4000元人民币即可，汇率大约是4点多。

不要换太多现金，如果用不完的话，从台币再换回人民币的话，汇率就很不划算。如果台币现金不足的话，可以在711便利店的ATM上，用银联卡直接取现（台币）

    除了现金外，可以再准备一张VISA信用卡（我办理的是招商银行的全币通）。因为，环岛时，早餐及午餐大部分是在711便利店解决，它们支持VISA信用卡、银联信用卡，而且还支持支付宝（直接台币结算），但不支持微信支付。其它商场有的会支持VISA，也有很多不支持的，只能用现金。

    手机卡的选择：手机卡也尽量在机场办理，价格据说比到市内办理便宜。我们选择的是15天不限流量的卡，大约在120元人民币左右。（也可以再充入一些钱做话费）

    至于其它很多攻略里提到的捷运卡，我们没有办理，感觉用处不是很大。机场出来后，通常坐捷运地铁去你要去的地方，用现金购票就可以（自动购票非常落后，买票时随便付个几块钱就行，出站时再补余款，不要付多了，否则多余款项不退）

三、手机APP

    1、谷歌地图：国内的高德、百度地图在台湾用处不大，一是信息量小，二是很多功能（比如导航）都不能用，最好的选择是谷歌地图，即可以查找目的地、宾馆，还可以导航。可惜的是没有骑行导航。通常用它查找、导航你的住宿地。必选！另外，还可以再安装一个MAP.ME做为备份。

    2、骑行导航：我用的是oruxmaps，也可以选择你熟悉的其他户外导航软件。这个APP最好能语音播报一些右拐、左拐的信息。这次骑行台湾采用了oruxmaps（提前下载了轨迹），并采用了其TTS语音播报功能，比如：偏离航线时报警、对设置的左拐、右拐航点进行播报。另外，由于是两人骑行，为了能在手机上看到同伴儿的骑行位置，还采用了其多向追踪功能，这样我们就可以看到彼此的实时位置。（刚开始时是采用的高德地图的组队功能，实际使用时发现，只要手机屏幕关闭后就不更新位置了）。

    3、Booking、爱彼迎等：这类APP主要是用来搜索、预定住宿宾馆用的。台湾的住宿普遍比国内贵，一个房间基本200元人民币起步。用这几个软件可比较价格、预定。需要注意的是，booking订的房可能比你去现场直接住要贵一点，因为店家要booking交手续费。还有些住宿的地方，可以booking用信用卡预订，但是只能付现金（也是为了逃掉手续费）。我们这次环岛前几天还预定，后面几天就骑到地方用谷歌地图人工找住宿了。

四、骑行线路

单车在台湾非常流行，台湾交通部在２０１5年以官方形式发布了环岛１号线，并为环岛设置了专门的自行车道标识。但环岛1号线规划时可能考虑了便利性，基本以公路为基础，并不全是靠近海边，属于小环岛线。交通部同时又规划了25条支线，包括分布在台湾的各种专用自行车道等。

    大陆骑友所谓的环岛一般是指以环岛1号线为基础，同时以靠近海岸的各种支线为辅，而形成的一种大环岛线，距离通常在1000~1200公里左右。

    如何查找台湾官方规划的1号线及25条支线的轨迹？可通过维基百科查找“环岛1号线”，然后通过链接可以下载所有官方发布的环岛轨迹，支持GPX及KML格式。【注：可能需要科学上网】。有了这些轨迹，再结合路上的指示标识，环岛就非常简单了。我环岛时由于不知道这些信息，最后是在gpsies.com上找到了一个轨迹：CyclingTaiWan_E&W，这个轨迹比较准确。

        骑行起点：很多人选择台北市，但我个人建议选择淡水。主要原因是淡水就在海边，环岛方便。而台北有点在内陆，要么不能完美的环岛，要么就要多骑一些距离（关键是进出城市耽误时间)，有点尴尬。

    骑行方向：逆时针还是顺时针？大陆骑友通常选择的是逆时针，台湾骑友两种方向都有，有的说是风向问题，有的说是难易问题。

    逆时针骑行时间规划：

    西线：

    D1、台北（或淡水）~新竹【环岛1-1线、1号线】

    D2、新竹~台中~鹿港小镇

    D3、鹿港~嘉义的布袋镇

    D4、布袋镇~台南~高雄

    D5、高雄~屏东

    东线：

    D6、屏东~大武乡

    D7、【花东纵谷】大武~关山镇

    D8、关山镇~花莲市

    D9、【苏花公路】花莲~宜兰

    D10、宜兰~基隆

    D11、基隆~淡水（或环至最北端后至台北）

    西线路况较好，基本全是平路，很容易就骑到20+。整个行程只有一个大上坡，部分沿海专用自行车道景色很美很漂亮，按照5天的行程来规划的话，即使没有骑行基础的健康人也能轻松完成。

    东线多山，因此有很多的上坡，需要骑手具有一定的爬坡能力，特别是屏东~苏澳段。东线靠近太平洋，相对较危险。

    东线的几条线路说明：

    花东纵谷线：从台东到花莲，有两条线：一条沿着太平洋海岸骑行；另一条沿着其西侧的一条山谷骑行，这条山谷就叫花东纵谷线。花东纵谷线景色以田园风光为主，路况也非常好，建议环岛时走这条线。

    苏花公路：（苏澳~花莲段）这是一条让人非常纠结的一条线路，之所以纠结是因为：它是环岛骑行中，最危险的一段路，但同时又是最美的一段路。骑手只有两种选择：要么接受危险，冒险骑；要么安全起见，选择坐火车越过这一段（这也是官方建议)。先说说苏花公路的危险：这段路是日占期间，在靠近太平洋的崖壁上开出的一条公路，路窄，无自行车专用车道，必须与机动车同享一条车道，而这条路上的机动车多是工程车，很多情况下，你不得不面对与这些钢铁巨兽“擦肩而过”的情形。第二个危险是过隧道。路窄加上工程车辆再加上隧道内空间更紧张，极易发生事故。第三个是落石。由于苏花公路路况差，经常出现大的事故，台湾交通部已经不允许客车载客通行，乘客必须换成火车通过这段。同时官方给出的环岛方案也是骑手乘坐火车跳过这一段。但由于环岛最美的风景：“清水断崖”就在这段路上，故还是有骑手骑行这一段路。清水断崖靠近太平洋，景色非常美。

    根据台湾骑友的经验，如果要骑行苏花公路，要在早上6：00之前赶到太鲁阁大桥，利用早上车少的这段时间，尽快通过危险路段，只要到达“和平”，之后的路，危险基本就解除了。通过我们实际的经验来看，按照这个建议，苏花公路虽然危险，但基本可控。

五、环岛与711

    说到自行车环岛，就不能不提遍布全岛的711便利店。这是一种24小时营业的商店，几乎分布在你环岛路上的每一个必经之地。711便利店不仅提供大部分商品，同时还提供热水、热餐、ATM取款机、血压计等等。你可以在711吃早餐、午餐，甚至晚餐，可以中午休息、手机充电、取现等等，为环岛人士提供了极大的方便。更为贴心的是，711支持支付宝支付（台币），这在台湾很少见的。711便利店的位置可以从谷歌地图上很容易的查到。

六、安全

    环岛骑行总体是安全的，除了苏花公路，还有一个地方骑行时要注意安全：从寿卡下来至大武的那段路。这段属南回公路，下坡很陡，最关键的是车流量很大，有很多的大卡车。通常遇到骑行的，大车司机会越到对向车道超过你，以保证彼此的安全。但是：在拐弯的地方，大车司机无法看到对向车道的情况，他会将车辆控制在本车道内，这样，你和它的距离就相当的近了，也就40公分左右，而右边要么是山崖，要么是排水沟，很是危险，需要特别注意。

    高雄去往屏东的路上有时会遇到飞车党，重甲骑的飞快，需要注意。

    部分路段有狗（下南回公路也有，小心）需要注意。

七、其它

    台湾人民对大陆人非常的友好，素质很高，机动车也都会避让自行车。另外，台湾部分民宿&宾馆要求客人脱鞋入内（估计受日本的影响）。

    注意：尽量不谈政治。

黑虎 （微信号：peterhu318)

2019.5.27