台湾环岛骑行11天（一）

游玩一会儿，继续赶路。

环岛西线（淡水~台南~高雄）这一段路况非常好，很轻松的就能骑到20+。由于今天的设计里程只有80公里左右，虽然是第一天，但骑的相对轻松。

路过一个分叉口，导航显示离新竹很近了，在此等侯至冬。等了半个小时了，还是不见人影，有点着急。远远看到一个骑车的过来，马上过去询问，原来是上午遇到的东北小伙，告诉我至冬在后面打电话，一会儿就能到。他们今天也在新竹住，就骑车走了。

不一会儿，至冬到了，停车休息。原来路上他接到一个电话，需要临时处理一下工作。

处理工作中的至冬


进入新竹后，切换oruxmaps为谷歌地图，离开环岛1号线，导航去我们提前预定的酒店。足足骑了6公里，才最终到达，入住风信子酒店。提前在booking上定好的，入住后只需要提供一下护照。办完入住手续，刚进房间，信用卡的扣款提示就来了：-）

今天感觉相对轻松，至冬除了屁股有点疼，没有什么不适。

我们俩都是第一次长途骑行。之前，我的骑行没有超过一天的。而至冬更是基本没有骑过车，甚至还换档也是刚学会。

D2：新竹~台中~鹿港小镇(133km，11h2m)

早上吃过早饭，沿昨天的路回到环岛1号线后，直奔海边，地图上显示那里有一个渔港，去参观一下。

大多数船只都停留在港内。

不得不佩服至冬的敏锐的观察力，不仅看出了“关渡大桥”是李登辉题的字，在这里还一眼发现了的一支“高峰”（朋友的名字）号渔船，看来是多年的管理经验造就的“火眼金睛”吧。

渔港再往海边走，有两条防浪堤，大约一米宽，我和至冬直接骑了上去。右侧两三米高，下面是一种专用的防浪锥，需要小心骑，一旦不小心掉下去，非死即伤。

专用防浪锥，个头很大，直径大约1~2米，估计能够卸载掉海浪的冲击力，具体原理不太清楚，台湾的海边经常能看到这种东西，而且经常是一片片放置的。