这个说法我不能同意。 当骑友或者任何其他人遇到生命危险的时候,我相信兵站的解放军会及时伸出援手抢救生命。但这和骑友出于各种想法骑行新藏线,不是一回事,骑行者的生命并没有受到威胁。骑行者是在实现自己的梦想,在骑行中遇到的困难在事前应该预料到,得到别人的帮助应该心存感激,别人没有帮助,那就自己咬着牙也得承受,因为这是自己的选择。 |
首先:没有骑友有这个体力一天穿越阿克塞钦盆地,这是客观情况。不到万不得已,我们也不会去麻烦人家。 其次:兵站是有救助义务的。救助不仅仅是指生命受到了威协。还有人道的帮助。 再次:甜水海兵站接待的时候一直是收费的,而且不便宜。收费就不是救助,那算是商业行为。兵站停止接待据说有很多的原因。所有的原因都是因为骑友素质不高。因为个别骑友素质不高,而取消了对所有人的帮助。兵站的做法不管是出于商业规则还是出于人道规则。都站不住脚。 |
军改的事我不知道,如果是因为不许收费了就停止了接待。那就更可耻。军民鱼水情不是一句口号,不是因为位置特殊谁会愿意给人添麻烦。 |
骑过219新藏线的骑友很多很多,至今没有见过任何其他一个骑友发过兵站不予接待就不满吐槽这样的牢骚。还是那句话,骑友得到他人的帮助心存感激,得不到他人帮助也无需心生怨怼,是自己的选择就得自己面对。如果没有应对恶劣自然环境的思想准备和物质准备,建议还是骑条件相对较好的成熟线路。不过,这似乎和楼主在塔莎古道骑行理念和方式不符。 |