广州—喀什：小电车走川藏北线新藏线

贵阳9527 发表于 2019-8-12 11:59 老伯，电动车在高海拔行驶过程中，你有换过电瓶吗？会不会有快速放电的情况？ ...

电动车在高海拔行驶过程中，有换过电瓶，但不会有快速放电的情况。

贵阳9527 发表于 2019-8-12 12:16 看来骑电动车的攻略和自行车还不能一样，下山可能自行车要快得多。 ...

下山自行车要快，上山电动车要快得多，综合起来还是电动车要快一些。

贵阳9527 发表于 2019-8-12 12:18 一个人在外就怕生病受伤，睡了一夜的地铺是要好好休息一下。 ...

谢谢理解！

贵阳9527 发表于 2019-8-12 12:23 骑电瓶车比自行车好就好在有的景点骑自行车过去又是几公里，回来又是几公里很累，可能电瓶车就要好一些，起码人不得这么累， ...

正解！！！！

贵阳9527 发表于 2019-8-12 12:26 老伯，如果不能充电，你带的4块备用电池，高海拔地区最多能支撑好远的路程？ ...

200~240公里。

老汉拉车 发表于 2019-8-14 16:20 赶快更新啊，等的着急

莫急，莫急。车子坏了要修几天，人累了也要歇几天。顺其自然就好！

黑眼豆豆_03 发表于 2019-8-14 17:08 老伯，您的车是前后轮一起驱动吗？

可以前后轮一起驱动，也可以单一个驱动。

D83：6月16日，红柳滩—赛图拉镇，120公里，总行程7033公里。

    从红柳滩去赛图拉镇120公里，路程不算远，但途中两场风雪，领教了新疆天气的变幻无常。

    离开红柳滩的天气与早餐都不错。顺着河谷而行的国道少有起伏。

    K460开始河谷云雾弥漫，再往前走就是雪花飞舞，路上无处可躲，只好把车子靠在护栏上，穿上雨衣任凭风刮雪浇。雪停后前行，看到大流沙停下来拍照，才发现车上的行装变成了这个模样。