| 环华骑行第253天 2014年5月25日星期日，第253天，雅江县至瓦泽乡，晴，81.40km. 出雅江县城30公里开始登高尔寺山，43公里开始走烂路，到垭口57公里。烂路方面，除了上坡14公里，下坡也有11.5公里。修隧道的地方路况是真的差，灰尘滚滚，比我从胜利达坂下来那天的状况还要差。到目的地后，进行了大清洗。幸亏有公用洗衣机，省下了不少时间。 雅江县城留影。  第一个隧道口，这个时候路况还是很好。 骑上漂亮的高架桥。 这里开始路况不好，但还能接受。 高尔寺山垭口。 下山了，这种路真的是伊拉克成色，有时候灰尘能把视线遮蔽，呼吸系统挺难受的。 好不容易逃出生天，境况天渊之别。到达瓦泽乡后，住了一家青旅，马上洗澡洗衣服，清理行李和车子。 |
| 本帖最后由 张钧涵的微博 于 2021-1-15 22:38 编辑 环华骑行第254天 2014年5月26日星期一，第254天，瓦泽乡至泸定县，多云，125.68km. 感觉折多山是一条分界线，这边还有很多的藏族建筑，翻过折多山后，绝大部分都是汉族建筑。 这边路上的风景还不错，突然想起瓦泽乡还有一些摄影主题的客栈。 爬折多山，看见前面的水泥减速带了吗？我是一直都想不明白，没有任何标识的减速带居然能长期生存在如此重要的国道上面，特别是曾经有骑友在这种类似的地方献出过宝贵生命的前提下。下山的时候，我控制住车速，特别注意这种坑骑行者的减速带。 回望一下。 许多人认识康定，靠的都是康定情歌。 瓦泽乡到折多山垭口，一共38公里。一路上，遇到不少卖虫草的。 下山，在康定吃午饭。 出康定后不久的小天都隧道。 一路溜坡至瓦斯后，往泸定县城的路基本上是起伏路。下午还吹起了逆风，费了一些时间。通过两个隧道后，来到泸定县城。其中伞岗坪隧道应该是单行道。 这就是著名的泸定桥。 红军桥隧道位于泸定桥西边，应该没有进入骑行，这张在另一端回头拍的。 大渡河对岸的泸定县城。 |
| 环华骑行第255天 2014年5月27日星期二，第255天，泸定县至雅安市雨城区，阴天，135.88km. 出泸定县城，穿过昨天照片上醒目的桥梁。 回望泸定。 继续爬山，几个发夹弯后来到江家湾隧道。 过二郎山隧道，吃了四公里浓郁的汽车废气。下山一直至天全县，有少量烂路。从二郎山隧道开始，一直到雅安，空气都不太好，跟在内地骑行没什么区别了。 路过一个旅游点。 老虎嘴隧道，看牌匾有些年月了，里面路况不太好，还好是挺短的一段。 路上也没有什么好看的风景，这个算有点儿特别。 在雅安，住著名的东升竹庄。骑行者可真的是多，自行车和摩托车都有，不过还是自行车居多。 |
| 环华骑行第256天 2014年5月28日星期三，第256天，雅安市雨城区至成都市武侯区，多云转小雨，147.87km. 雅安街景，真是个大城市。 成龙大哥代言的蒙顶山茶，不知道现在倒闭了没。 “愿得一心人，白头不相离。”邛崃乃是卓文君故里。话说当年文君的老爸请司马相如来家里作客，文君与相如一见钟情，后来更是私奔了。后人为了纪念他们伟大的爱情故事，作了一首歌谣：想带上你私奔，奔向最遥远城镇；想带上你私奔，去做最幸福的人……当然了，郑钧不这么认为。 好像是第三次说了，我特别喜欢有大钟楼的学校，很浪漫的感觉。 飞机飞过天空，天空之城。但成都雾霾也太大了一点哈哈。成都给我印象最深刻的东西，居然是一条路的名字：大件路。 西南民族大学。 |
| 环华骑行第257天 2014年5月29日星期四，第257天，骑行成都，多云，36.59km. 今天主要的任务是自行车大修，换了VP中轴和HG-41飞轮。中轴原来是121.5mm，但没有一样规格的，换了一个122.5mm的，倒也没有什么不合适。还顺便去波尔那儿买了一些山地车用品，感觉他发福了。 中轴本来没有任何问题，换它主要是觉得骑行的里程已经够长了，怕半路出问题，想想还是换了。没想到后来骑行一段时间后，有间歇性的卡顿。看来质量还没有原来的好，应该是有钢珠磨损了。不过后来又没什么声音了，就没管它。环华旅程结束后，我反思了一下，觉得没问题的部件，其实不需要急于更换，尽量留着一直陪伴你到旅程的终点，感觉更有意义。前花鼓、后拨和指拨，是没办法的事情。但后花鼓、飞轮、链条和中轴，其实都不应该换。现在看着我的山地车，主要部件几乎都换了，心里面总感觉少了一点什么东西。那些曾经陪伴我闯南走北的好伙伴啊，如今不知道已经湮灭在何方了。我多么希望它们能完好无损的重新回到我的山地车里面。 弄好后，都傍晚了，去锦里和武侯祠一带逛了一下。 |
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