| 本帖最后由 muyue257 于 2019-8-29 17:25 编辑 一、是误入歧途，还是多了一条路？ 2017年8月初，在网上浏览时，偶遇一篇关于天津小伙李志森，骑单车独创羌塘无人区的报道，链接把我引进了这令人执迷不悟的8264户外网站。 过去虽然平时偶尔能见到骑跑车的人一晃而过，但从来也没屑一顾，更没有产生过骑行的动念。 因为我是一个站如松（酥松），坐如钟的人。上学时，每逢体育课都是坐地阴凉观山景之人。凡属运动类项目，一点也调动不起全身活着的细胞，在运动方面我是属于用拖拉机也拉不动的主。 自从进入8264那一天起，注册了会员，每天追随着李志森更新的羌塘随记到半夜，没想到是李志森的事迹引燃了我化石般的运动细胞，也从来没想到户外运动还有许多像8264如此规模的网站支持。 那时，我每天几乎废寝忘食的接受着那些骑行在川（新、滇、青）藏线上各路大神的挑战。让我一个运动盲人睁开了眼睛，且跃跃欲试的想转天就骑上G318的迷人之路。想必许多人在涉足骑行之前和我一样的自不量力吧？ 看下图是我当时根据李志森每天的行程，毛遂自荐地为李志森画的穿越羌塘路线图，并得到了他的认可，发布在他的论坛里。可见当时我是多么的钟情于骑行这项运动啊！  我开始搜集骑行装备、骑行软件、在坛子里请教和吸取大神们关于骑行的一切知识，认真的解读他们在骑行过程中遇到的种种困难等等。在心理上、知识上和装备选择上准备了一年有余。期间，各种的庸人自扰与各种的骑行事迹相互格斗。可笑的是，还没买车，自己就制定了从天津到杭州的路书，我觉得首当其冲的要买好一个坐骑，再说别的。在此弱弱的问一句大家，这车我该买吗？ 二、脱缰远行的内心，一头栽倒在了家门口 2018年10月，经过了一年似怀胎茹苦的酝酿，对我来说，决定骑行真是比生孩子都难。 这是在受到大神们不断刷新骑行历程的鼓舞和反复否定自我体能之间，在征询亲朋意见中得到各占50%的支持与反对之间，终于毅然决然的买下了坐骑。 此间去捷安特车行，选车就去了三趟。事不过三，第三趟终于把车子组装了出来。下图就是我的坐骑。很帅吧？ 买来这款捷安特通勤旅行车，是因为在坛子里通篇阅读了李志森、青衣佐刀、北京红尘、傻大巫、天津唯哥等大佬们的骑行轶事，才让我这个平日肩不能担担，手不能提篮的豆芽菜鼓足了勇气。自己曾多次在内心呐喊：要骑就骑远途，要骑就立马走起。 于是，决定按照自己早就制定好的天津——杭州的路书，在2018年10月中旬（购车的当月）南下。 紧接着就是网上选择、采购各种自己需要的装备，那几天的连日来，快递小哥都问我：怎么天天的买东西。 万事俱备，就差去药店购买旅途中的常备用药。突然，一个亲朋挚友病危，如果我骑行走了，恐怕就见不到最后一面了。 其实这次去杭州的目的，就是想骑到灵隐寺，通过一次虔诚的修行之旅，为病人祈福才迅速的集中购置了装备。所以，也是我骑行这次远途的唯一动力。 因为病危的消息，让我这隐忍了一年之久的愿望勒马难行。 难得的一次勇气，处心积虑的远途计划就此流产。我的坐骑也遭到了搁浅。。。。 三、第一次骑行，第一次上路，一个字“险” 因工作的原因，进入2019年至今，几乎就没给我能连续两天放松的机会，不然，每年都要出去几趟了，那也是跟朋友结伴游玩。 由于连续近一年的紧张工作，加上看到朋友们只能丢下我去游山玩水，心理不内急才怪！ 有一天，让我的视线忽然搭在闲置两年的旅行通勤车上，这可是我自买来还没骑过一次啊。原来都有心收藏它了。唉！哪天强迫自己挤出骑行一天的时间还是可以的。一是试试新，二是练习练习，三是释放一下内急。 我打开行者软件，里面居然还有我去年制定的到东丽湖的路书。 于是，下决心选个风和日丽的日子，出去晒晒身上的绿苔。查气象预报，8月28日晴，气温32°—20°，不错，就定这天了。 提前一天，查询了一遍骑行服、头盔、手套、水杯、补胎工具，这些也是自从买来还没使用过的。对于一个重没骑行过的我，准备这点东西也是前思后滤的过程，一查再查。 看到路书，有人会问我，第一次骑行练习就骑行60KM？ 我也查度娘了，新人骑行应该在15-20公里以内，然后再陆续加码。 看到人家连续的天天骑行100多公里，我来回骑行60公里算什么？又不是走路，是车走我不走呀。竟然忘了自行车的动能是靠人的动能，可不是汽油啊！ 一次接近残废的骑行，就这样开始了。。。。 头天晚上，我调好手机闹铃，时间定在28日凌晨3：15分。啊！第一次骑行还夜骑吗？我是看到导航，骑到目的地需要两个半小时，我想去目的地拍日出，查看日出的时间是5：35分。又不是骑小黄车，以我这车，骑到那2个小时没问题。 出发前拍一张，时间是3：43分。 打开行者上的路书，一声“导航开始”我踏出了骑行的第一步。骑着骑着，该拐弯时，导航也不提示，是导航妹妹闲太早，又睡个回笼觉？ 下车看看，没显示数据。重启导航，又惊醒了导航妹妹，“导航开始”，再骑还是没有提示音，反复折腾三次，就亲切地告诉你“导航开始”，然后就放鸽子了（有请前辈指教）。事不过三，放弃行者路书，在高德上重新导航，这回边骑就边有导航妹妹陪伴了。 第一次骑行，第一次夜骑，还是安全第一，红灯停、绿灯行，即使半夜没车，也遵守交通规则。慢骑，慢骑，心理不停地提示自己。网上说了，刚骑行时要先热身吗（以此宽慰自己）。 骑行到10公里以后，右膝有些疼痛，我就多用左腿用力，不一会右膝得到缓解，居然一点都不疼了。 一弯细眉似的月亮船，漂浮在东方，月起时在东方，月落时不在西方吗？那是夕阳噢！今天是阴历初一吧？（拍出来，咋是半月呢）“月儿弯弯向东游，游到湖边去看一看”，一边唱，一边改着歌词。这才叫优哉游哉，把紧张的工作丢到脑后，不知愁得慌。 路上，没有行人，只有急速而过的汽车和默默无闻的街灯，引着你去奔向诗和远方。人真是群体动物，此时，即便是遇到一个陌生人，也觉得有一丝温暖。 车把上的音响里传来汪峰的《飞得更高》 生命就像一条大河 时而宁静 时而疯狂 现实就像 一把枷锁 把我捆住 无法挣脱 这谜一样的生活锋利如刀 一次次将我重伤 我知道我要的那种幸福 就在那片更高的天空 我要飞得更高飞得更高。。。。。 迎着东方渲染出的曙光，上这最后一座立交桥，一点不在话下啊！我行，我能行。。。。。行什么？在这看到了曙光，到了目的地，太阳早就不等我了呀。这是起大早赶晚集了不是？悔啊！时间绝对没有一丝的情分！一分一秒都不等你。 比预想迟到20分钟才到达目的地，原来导航上的骑行时间就是专指骑行者的吗，还是因为我是“初恋”？ 下车喝点水，一气就喝了我600ml水杯里的一多半啊！我是平时喝水很少的人，出来前就觉得这一大杯水，够我喝的了，何况还可以买水喝的呀，没想到，悲催留在我回城的路上。不管那么多，此时当然是要骄傲的自拍一枚留念。 想起小品演员孙涛操着山东口音的名句“我骄傲！”30KM，在6点之前，我顺利的到了。 接下来，我必须抓紧日出的时间拍片，连续拍了两个小时。。。。。这么大的东丽湖风景区没见几个人，人们不会享用，岂不是浪费资源啊！这是我第一次在“无人区”玩摄影，不用躲着人选择角度，好不令人心旷神怡。 拍完照片，出来是8点左右。一模包，又一个悲催，准备好早点忘带了。还好，包里有两快士力架，补充一下能量。 遇到溜早的一对老夫妻，问询一下附近有卖早点的吗？回答我的是，得去几公里以外的东丽湖居民区，他老人家说：你也是玩来的，我带你去居民区转转吧。我当时觉得也好，就跟着他们骑的电三轮，边骑边聊。 我一看是向我回城的反方向骑行，就问我回城的方向有吗？他又只给我一条路，走那条可以去十几公里外的华明镇吃早点。 我曾经从这个方向乘车去过华明镇，但不是这条路。于是我告别老人家，踏上了那条没有早点的路。。。。 街边的绿化和隔离带美不胜收，不但没人，连汽车都少有经过。没拍照，还边骑边录了一段视频。 骑着骑着开始感觉顶风难骑了，心想，走路感觉不到的风，骑行时肯定会有风的感知的。废话，来时咋没感觉到？ 我发觉越骑越累，这回是双膝都开始疼痛，尤其是左膝。我想，可能是来时，双膝用力不均衡所致，这回就倒换到右膝多用力吧。 越骑越不见人烟，抬头一看太阳，察觉方向不对，还是开启导航吧。结果导航让我掉头回去了，啊！这不是忍痛白走了吗？来回白走了9公里，这可是膝盖已经疼痛时多走的路。 下车歇会抽个烟，舒缓一下心理。一下车，觉得腿不太听使唤了，再一上车起步蹬的时候，膝盖更加疼痛。这可是距家30公里以外呀，还能回去吗？心理开始嘀咕。要相信自己，我的耐力还是好于一般人的，可是这疼痛不知是否会越来越严重？都说：骑行是不知道下一步是什么的运动。 终于看到我熟悉的津汉线了，可这时风却越来越大，这还是忍痛顶风作案！看到码表只是12公里/小时的巡航速度了，再快，膝盖疼痛就愈加难忍了。 就这样，越骑风越大，越骑膝盖越疼，以至于我不敢下车，因为重新起步那一下，疼的让我怵了头啊！此时，哪还有力气拍照，哪还有心情听音乐。 这是津汉线上被风吹歪的大树。 看着机场起飞的飞机还小，就知道距离机场还不近呐，心里不断地的给自己加油，第一目标是看到大飞机就到机场了。 听着导航妹妹提示我已经骑行XX公里了，已经绕行天安门广场X圈了，哪还有精力听X多少公里啊？不过也是导航妹妹给我唯一的鼓励，加油、加油、再加油。回来的一路没有一点树荫，虽然是背向这太阳，也是汗水浸透了衣服。 终于，看到大飞机了。 忍痛终于骑到了第一目标机场附近。 这是网络截图，当时的心里没有一点提醒我要拍照的意思。 到了这里，我一个不会骂街的终于出口他娘的，看到过骑行论坛里骂街的，才亲身体验他们骂得对！ 骑到这里没有非机动车道？除了看到的都是风驰电掣般的汽车从我身边飞驰而过，右侧就是河沟。我不得不下车观察，右侧河沟上有一座危桥，入口处被水泥砌墙堵住，我的顺行方向还封闭一部分机动车道在修路。其实流出一条车道的立交桥上是给去机场方向放行的，我没顾得上在意。 站路边上抽根烟，看看别的骑自行车人是咋走的，除了汽车就是稀稀两两的电动自行车，都上了机动车道。我去，拿起水杯，喝下仅剩下的半口水，还一饮而尽似的悲壮之感呢。冒险决定上桥走机动车道，不然无路可走了。这路是咋设计的，莫非当时我疼晕了头？ 蹬着上了只留给顺行方向一条车道的机动车道啊，我顶着风，忍者膝盖的剧痛，晃晃悠悠的骑了上去。你md，身后的汽车驾驶员还以为我是骑手了吧，毫不减速的从我身边飞驰而过，小车还离我有一定的距离。还有又高又宽的大货车，按着喇叭，提示我了也毫不减速和我擦身而过，令我毛骨悚然。关键是此刻我的手，已经把持不住直线行驶的车把了，后面还有不停按喇叭的大货车在叫唤。突然看到修道的围栏处有一个豁口，毅然拐了进去，天无绝人之路啊！一颗悬着的心落到了原位，到现在我还管你让进不让进，我先安全了再说。 这是天赐我啊，这条路没人没车，因为修路，下面已经被封堵。在立交桥上的风力应该达到了6级左右，我的腿实在蹬不到最高的拱桥那一段，只好无奈的下车顶风往上推，终于推到最高点，也看到有不多的顺行汽车高速行驶而过。这下我可以滑行了吧，一看这条路的路标，右转机场航站楼！！！隔着一条金属隔离带，才是应该直行回城的那条机动车道。欣喜的心一下又被悬了起来。 我回头悲愤的望了一下上来时的路，我如果再下去，重上那条机动车道，我的腿肯定是上不来了。这才叫给大爷我撩汉地上了。 如果我的膝盖没有那么疼痛，我敢在机动车道上骑行到机场，再绕过这座立交桥的。咋办？打110求救？是你没给我们留非机动车道啊，骑到这里不怨我吧？我呸！还想听人家骂你傻X吗？ 站在耳边呼啸的风中，车子必须用身体才能靠稳了，我勉强的点燃一支烟，琢磨可行之路。 扔掉抽了半截的香烟，车骑着我，我骑着隔离带，越到了另一条机动车道路上。这就是平时手无缚鸡之力的我，一个金牛人大无畏的执着。此时，上来的车都不约而同的按着急促的喇叭，遭到了一片装作听不懂的骂声。在市内，有人越过隔离带我也会骂一声，何况这是外环以外的公路。 顺坡而下的感觉好了许多，但也是提心吊胆的刹着车，不敢完全放飞的有惊无险的下来了。这不是市内小型的高架桥，真有挂了的危险啊！也是我平生身处最危险的境地。以后决不能无恃无恐的蛮干了。 第二目标是外环线，过了外环线就能有卖水的了，我忍着疼痛和饥渴向着第二目标努力的骑行。 过了外环线大桥转到卫昆桥进入市区，越发的饥渴难耐。就像憋了一泡尿，越见到厕所越憋不住的感脚。更加悲催的是，我骑行的右侧高墙林立，竟然没有一家买东西的，对过的超市、饭店、小卖部鳞次栉比，可都是绿化隔离带让我望梅也不止渴。过去在人行过街天桥下，还有卖冰棍的了，现在都被取缔了，多么渴望有一位老人出现，在那卖汽水饮料啊！ 我舔着已经干裂的嘴唇，艰难的登向第三目标—顺驰桥，到那肯定能买到水。什么叫饥渴？看到有送桶装水的拉一车空桶，都想追过去要点桶里的省水喝。而那是武警总队的围墙，路边没有一家住户，有的话，我也会登门讨要的。在此，感恩那些在公路上见到骑行者，送水的驾驶员们。 此时，我的巡航速度已降到9KM/小时，双膝疼痛再度难忍了，而且已经感觉要脱水或者是血糖低的症状了，我仍然无力地向离家最近的方向蹬着，蹬着。。。。左手和小臂开始从麻木到哆嗦，身边不时还有老人骑着共享单车越过我。 进入外环线，我还想坚持到回家吃饭，可到了能看见顺驰桥的靖江路时，我已经没有丝毫的勇气说回家吃饭了。我右拐进去，看到了一家驴肉火烧店，便走不动道了。我努力掩饰着，挣扎着下车，还怕自己丢了骑手们的脸面。 进去先要了一瓶矿泉水，一饮而尽，然后点了两套精肉火烧和一碗鸡蛋紫菜汤。店主说今天风大，够累的吧？我还装腔作势的回答人家：没事，习惯了。 人是铁，饭是钢啊！当看到我的终点大楼时，却没有一点的感动。 呵呵，第一次骑行，用骑行装备武装的人模狗样的，就这样真的人模狗样的结束了。 |
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