| 本帖最后由 迎浇雨 于 2019-11-29 23:40 编辑 迎浇雨，2019-09-11 概况 时间：2019年8月15日-8月22日 人员：3人，属家庭出行，两大人、一小孩，其中司机只有我1人 出发地：湖南省株洲市区 目的地：川西旅游环线之南线（亚丁，泸定桥，红石滩，雅家梗，新都桥，卡子拉山，海子山，成都） 交通工具：株洲-成都段往返为高铁，成都-亚丁段往返为租车自驾 预算：1.2万元 天气：晴天为主 行程概要: 第一天：株洲—成都—泸定县 第二天：泸定县—海螺沟红石公园—新都桥镇—雅江县 第三天：雅江县—理塘县—亚丁（香格里拉镇） 第四天：亚丁景区 第五天：亚丁（香格里拉镇）—新都桥镇 第六天：新都桥镇—成都 第七天：成都 第八天：成都—株洲 先来几张图做封面 
出发前的准备（前15天） 1、提前15天预定了长沙南-成都东的高铁票，并向株洲本地的租车公司预约了接送的时间。 买高铁票前，先查了长沙到成都的机票，发现时间都不太理想，不是早上8点起飞，就是下午14点后才起飞，早上8点起飞意味着我们要早上5点整起床，太折磨人了，不合适；下午14点后起飞意味着当天到了成都市区是傍晚，这和我原计划当天傍晚驾车到泸定县是冲突的，也放弃。何况去机场、离开机场都不如高铁方便，总时间比高铁也只节省了1-2个小时，果断放弃飞机。 2、提前15天在某租车平台预定了一辆2017款自动挡捷达，6天912元，每天150元，没想到这么便宜。但是，过了几天因为几位好友说想同行，我又进入平台准备换越野车时，发现捷达租金已涨到每天250元，果然时间就是金钱！租金虽然不贵，但是加油服务费、违章处理费却巨贵，这是后话了。不巧，后来那几位好友因故未能同行，于是捷达也就不换了，后面的路况也证明，如果只去亚丁，真没有必要租越野车，所有的路面都很好，没啥泥石流和塌方，动力也够用，除了上坡超车有点吃力，平路、下坡、拐弯我的捷达照样超车无数。当然，如果要去西藏，就另当别论了，因为过了四川理塘、进入四川巴塘、西藏的芒康等县，虽然路面也都很好，但据说雨季泥石流比较常见。 3、电话联系了在成都、热爱户外旅游的大学班长，请他给这次自驾游提建议，老班长提醒要注意安全，高反、路况、天气、疲劳都会导致安全隐患，要防范有些不怀好意的当地zang民，不建议我们单车前往，建议到成都跟小团前往。可我也没办法啊，周围的朋友都没档期，我自己的时间也不好调整，只能不听资深驴友班长的忠言了。 4、药品，网上了买了一瓶儿童用的高反药，一盒大人用的红景天，一大包士力架（事后证明，有点高反时吃太管用了）。考虑到高铁上不让带氧气瓶，所以计划到了成都后再买氧气瓶。高反的药买得不多，主要是因为几年前去梅里雪山，大人没有高反，所以这次也就只应付买了一盒。如果你真的要防高反就必须提前一周每天吃。 5、一人一根登山杖，家里已备有。 6、每人备用两套衣服，含秋季外套。 7、资金预算，本着不自虐、不奢侈的折中原则，通过估算三人总费用1.2万元以内。 8、安排好休假期间的工作安排。 9、没有预定酒店，因为计划的住宿点都在县城或乡镇，不是景区，不担心酒店爆满没有客房，其次不喜欢被严格的行程安排束缚，万一路途中发现新美景、晚到了一两天呢？ 10、其实，我准备得最多的，还是进入川西之后的行程明细，沿路美景太多、而我们的时间不多，必须进行景点的取舍，开车经过哪条公路，地图显示需驾车多久，沿途有哪些景点，每个景点游玩所需的最长和最短时间，在哪吃中饭，在哪住宿，回程的2天又怎么安排，等等，无不需反复的看地图、模拟导航、测算和调整，希望以较合理的安排，游玩到沿路最值得游玩的地方。
第一天：株洲—成都—泸定县 1、8:00湘潭北-15：30成都东，高铁 我买的是长沙南—成都东的高铁票，后来才发现此车下一站就是湘潭北，而湘潭北离我株洲更近、更不堵车，于是果断包车直接去了湘潭北，省时省钱，还让我们早上多睡了40分钟，咳咳咳。 中午刚过，高铁出重庆西站不久，看到战机在翱翔，网上说是新型主力战机歼16： 2、16:30，去某租车平台的线下门店取车，门店就在高铁站车库内，很好找。租车手续20分钟左右。预付租金全款，芝麻信用好免押金，车子油箱是满的，直接开出高铁站，在路边某便利店买些补给，然后沿着高速直奔泸定县。
3、19点，通过二郎山隧道，下高速，就到了大名鼎鼎的泸定县。 在刚入城不远的路边吃了美味的野生河鱼火锅，可惜火锅油太辣，份量足，吃不完。 泸定县地处峡谷，面积有限，主城区所有道路都不能停车，也没有露天停车场，我们找了一家地下停车场。在泸定桥附近找了几家酒店，都满客。于是拖着行李，直接来到了夜色中的泸定桥头，先睹为快，夜色朦胧，两岸灯火阑珊，桥的铁链在湍急的大渡河上安静的入睡。继续找，在离桥头三四百米的地方找到了一家干净又安静的民宿。
第二天：泸定桥—海螺沟红石滩公园—雅家梗哑口—新都桥—雅江县 早起退房、路边吃了混沌，于是正式参观著名的泸定桥。泸定桥是清康熙帝亲自批准、官府出资修建的，13条大铁索总重21吨，桥总重40吨，为先人的建筑技术称赞！也为红军的那个壮举称赞！ 四五十分，参观完毕，开车离城，沿河而下，二十多分钟后，自驾游的优势有点显示出来了，我们发现了无名路段的悬崖底下，大渡河变得汹涌澎湃、惊涛拍岸，于是停车留念。 继续赶路，大概20多分钟后，离开主路、沿一条小河而上几分钟后，于10点半左右到达传说中的磨西镇，贡嘎山海螺沟旅游的大本营，一个统一建有许多木头房子的旅游小镇。在这里看不到贡嘎山主峰，但可以看到贡嘎山某卫峰的漂亮尊荣。从这里出发，往左一条路往海螺沟，直走一条路往红石滩公园。由于海螺沟主要看冰川，费时1-2天，时间不允许，加上我们前年已在梅里雪山的明永村看过壮丽的冰川，因此按计划放弃海螺沟，直接往红石公园走。
又沿着河谷往上，开了30分钟左右，通过了一个废弃的检票门，海拔3千米不到，河谷的石滩开始泛红，正式进入红石公园。沿着河谷上升，边玩边开，看到哪里红石集中、景色好就在哪里停车，下到河边和红石来个亲密接触，捧起清澈和冰凉的河水，远观拍照，对着远处的原始森林、高山发呆，阳光正好，气温适中，没有高反，没有疲惫，没有饿肚子，爽！
走走停停2个小时后，13点左右，我们开到约海拔3600米的地方，来到当地的游客小驿站，停车、吃午饭（青稞饼、玉米饼，烤牛排，羊肉萝卜汤）、买特产、休息。我们买了美味的羊肚菌、鸡枞菌、野菊花、小木耳等，一部分回家送亲友，一部分自己尝尝，后来还是发现羊肚菌最好吃。 大概1个小时后，出发开到了雅家梗哑口，海拔3800米，此条公路的最高点。意外+惊喜的是，以前网上没有人提到的一个高山湖泊，就静静的躺在了公路边，吸引我们停下来，雪山+草原+清澈的高山湖泊+野花，给了我们一个大大的惊喜！
在湖边，还有一块“贡嘎山”的路碑，这就是传说中的贡嘎山吗？！太突然了，贡嘎山不应该是在海螺沟的方向，在上来时峡谷的左边吗？这座雪山为什么是在右手边呢？有问题，我坚信自己的方向感没错，后来回家查阅才知道这座雪山应该叫田海子雪山，海拔6070米，是贡嘎山脉众多雪山中的一个卫峰，坐落于泸定县和康定市（县级市、甘孜州州府）之间，今早在泸定县还看到了它的山顶。它吸引了不少山友来攀登，由于雪崩频繁，有登顶的，也有失败的，早几年发生了两起山难，搜救困难，找不到遗体，即使找到了但危险重重也无法运下来，大约还有5位山友长眠于此，其中一人还是湖南衡阳人。
翻过哑口，下山，往康定城走，风景依然美丽。大概30分钟不到，也即14点半左右，就到了康定市，市区内能看到田海子雪山，远看落差大，差不多有4000米，更壮观。因赶路，不多留，直接往雅江县开去。
出了康定就开始爬折多山，从海拔2千多米慢慢爬到4300米，伴随着数不清的180度急弯。爬了1个多小时左右，到达折多山哑口，休息上厕所，结果回来时爬一个五米高的台阶，我稍微走急了，高原反应马上到来，感觉头发晕，眼发黑，腿发软，踉跄着挣扎到了车上，赶紧让老婆给吃士力架，还别说，人生的第一次高反就这么被士力架立马治好好。稍事休息几分钟，赶紧往山下开，逃离这么个高海拔、空气稀薄的哑口。
下山其实比较平缓，是壮美的高山草甸，下降1000米高度、路程约15公里左右，16点半，就到了新都桥下属的某村，不愧是号称摄影家天堂的新都桥，金灿灿的青稞铺满了河谷两边，齐刷刷、崭新的石头藏居沿河而建。此情此景，当然要停车，观赏，拍照，走两步了。
30分钟之后，继续开车，经过新都桥的城镇，到处在城建施工，到处有围墙，感觉不好，不停留，赶往今天的终点站—雅江县。 途中看到有大量军车不断的往康定方向走。当然也有少量往雅江方向走。 傍晚19点半左右，我们终于到了雅江县，海拔2000多米，一个建立在雅砻江岸、悬崖上的县城。下图借了网友之图： 入住县城隧道口的七天酒店，硬件和卫生条件不错。然后逛县城，街边到处有人卖松茸，最后在步行街找了一家看起来正宗的松茸土鸡火锅店，分量特足，美美的吃了一餐。不过，如前年我们在迪庆吃的一样，感觉松茸味道一般，香味不够，像是加强版的杏鲍菇，哪有我老家的炭木菌、野生平菇好吃呢。说到松茸，雅江县是松茸之乡，产量大，还看到顺丰在这设了松茸直邮站点。
第三天：雅江县-理塘县-亚丁（香格里拉镇） 早上八点半，我们出城了，可刚开了十多分钟，就遇上了传说中318国道常有的大堵车，车辆排起了一公里多长龙，1小时后，恢复畅通，原来是前面接连发生交通事故所致。 上了天路十八弯，爬剪子弯山，海拔4669米，到了山上才发现，如果你真以为只有十八弯那就图样图森破了，返程时我特意数了一下，180度的急弯，爬山不少于40个，下山又是30+个，加起来70+，我们这次这样的山有4座，70*4=280个弯，果然考验驾驶技术啊。 到山顶就好了，风光无限，野花盛开。
等等，这也叫山顶？开了1个多小时还在山梁上以80公里的时速飞奔，这应该是高原，像是无数个加强版的江西武功山景区的联合体。
终于，在山梁上途径几个乡镇，翻过卡子拉山，海拔4429米，过一个长隧道，中午13点到了世界高原城市之—理塘县，海拔4014米，一个分出叉路、驶离318国道、改走省道往亚丁走的县城。后来我查了一下，中国海拔最高的两个县城是：第一西藏岗巴县城，海拔4900米，第二西藏安多县，海拔4800米。四川海拔最高的是石渠县，海拔4295米，第二理塘县，海拔4014米。
在理塘美美的吃完川菜，稍事休息，继续往亚丁走。很快进入了一个长30公里，宽5公里巨大而美丽的高原盆地。路况很好，车比318国道少了很多，限速60KM，但不自觉就开到了80KM甚至100KM，好在测速点比较人性化，每次都有路标提示前方几百米有测速，赶紧减速。这种情况其实昨天过了折多山就已这样了，高原狂奔！
开始爬兔儿山、海子山，到处是石头，布满在河床、湿地里、山上。 一个小湾，一辆小车翻河里，四天前翻的，据说人没事，车子就这样泡着，不知道车主还要他（她）的车吗？
说到车，一路上四川车牌当然是最多的，占95%以上，其次是重庆、江苏车牌有一些，其他各省车牌就很少了，整个旅游过程咱湖南车牌只看到5辆，5辆中竟然有2辆是湖南怀化的，我老家，神了。推测很多外省游客都跟我一样，为了节省长途开车时间，通过飞机、高铁到了四川再租车开过来的，所以看不到他们原籍的车。不过还是佩服江苏的游客，不少人大老远开过来了。车型以普拉多、陆巡最多。
继续爬，手机放着齐秦、齐豫的《一面湖水》，眼睛看到的是一个一个的高山湖泊，果真像躺在地球上的一颗颗眼泪。到山顶，海拔4300米左右，长长的山梁、连续的高山草甸、野花盛开的山坳和盆地、、连绵不断的石头和海子，开啊开，终于逐渐下山，路过稻城机场的路牌，就到谷底，一路沿河下降。
傍晚六点左右，到了香格里拉镇，一个离亚丁景区大门只有10分钟车程的小镇。它海拔2900米，旧名日瓦镇，十多年前曾和云南迪庆州争夺“香格里拉”（藏语，心中的日月之意）的名称，最后两边都叫香格里拉，迪庆那边把州府叫香格里拉市，同享美名。这边酒店充足，餐厅众多，价格适中，旅游氛围不错。
第四天：亚丁景区 我们早上懒觉的习惯是继续发扬的，8点多才起来，退房、吃完早晨，加买1瓶氧气瓶，随身携带的氧气瓶达到了4瓶。已经快9点了，好在景区大门很近，开车10分钟就到了。快到景区停车场时，当地的村民朝着我们大喊：里面不准进去，停这里吧！之前网上看到攻略说有藏民会讹人，我直接无视，开进了有四层的官方巨大停车场，收费20元。
买票，好像是单人280元？检票，游客不多也不少，不用排队就坐上大巴，翻一座比较高的山，40分钟左右到达核心景区。在大巴上，有幸抢拍了一张含有亚丁村全景+夏诺多吉+央迈勇的照片： 下文待续，见更贴： |
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