还是老一套,靠人,光走进去就一两天,应该用无人机编队,搭载红外热成像相机,加上高音喇叭,很多时间内就能确定位置,而且好扩展,不管地方多大,加无人机就行了。为什么做不到这样呢,是不是官方部门没人拨款,自己又也不思改进 |
本帖最后由 阿程1 于 2019-9-11 23:55 编辑 无人机不要钱啊,,一套设备随便大几万,楼主说的无人机编队没上百万其本搞不定,而且不抗大风,有那钱谁出,,,在山区还要人背上去简直就是个累缀,而且续航是个大问题,,光电池就很重了,,,现在的技术不成熟,,,等到了可以续航8小时以上的无人机再说吧, |
楼主说的无人机应该是这种: RQ-4全球鹰(英语:Global Hawk)是由诺斯洛普·格鲁门所生产制造的无人飞机(UAV),主要服役于美国空军与美国海军。 该机角色上类似1950年代叱咤风云的洛克希德U-2侦察机。它可以提供后方指挥官综观战场或是细部目标监视的能力。它装备有高分辨率合成孔径雷达可以看穿云层和风沙还有光电红外线模组(EO/IR)提供长程长时间全区域动态监视。白天监视区域超过100,000平方公里(40,000平方英哩)例如要监视洛杉矶一样大的城市,可以从缅因州遥控环球之鹰,拍摄370 x 370公里(230 x 230英哩)区域的洛杉矶市区24小时,然后悠闲的飞回家。 它还有潜在能力可以进行波谱分析的谍报工作,提前发现全球各地的危机和冲突。也能帮忙导引空军的导弹轰炸。使误击状况降低。 “R”开头的名称是美国国防部命名侦察(reconnaissance)的第一个英文字母;“Q”指无人机;“4”是指无人机计划第4架作品。“A”或“B”则是两种不同的衍生版本。 全球鹰是第一架得到美国联邦航空局(FAA)认证可以在美国民航机领空飞行的无人机。[2]这算是无人机产业一大革命,日后可能出现不需驾驶员操纵的商用飞机。 RQ-4动力来自劳斯莱斯AE 3007H涡轮风扇发动机,该发动机可产生31.4 kN(3,200 kgf / 7,050 lbf)的推力,可以搭载900公斤(2,000磅)设备。机身为平常的铝合金,机翼则是碳纤维。日后量产成本估计约3500万美元一架。[3](目前实际成本加入研发成本,所以高达1亿2320万美元[4]) |