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世界纪录中国行(骑摩托车走进中国每个县)

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发表于 2019-11-6 20:36 显示全部帖子
从山南市区一路向南,道路两旁的田园还有一丝浅浅的绿,但光秃秃的树却把寒冬凸显,这条道路是通往边境几个县的唯一公路,它不像川藏线上处处饭店旅馆,随时可以见到磕长头的信徒。这一路只有万里无云的晴空和零度的太阳把骑车的我晒得瑟瑟发抖。
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前行约45公路,一座雪山端坐在路的尽头,山巅旗云翻飞,把万里无云瞬间改写,这便是海拔6635米的亚堆扎拉山雪山,公路通过的山口是5205米,盘旋而至山口猎猎作响的经幡让风念着咒语。停车拍照时取下手套打开头盔,那刺骨的寒风吹得我鼻涕眼泪长流。每做一个动作都呼吸急促,每跨一步都如双腿灌了铅。
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面对茫茫雪山,我要致敬伟大的人类,如果没有公路,这一生怎么可能来到这个地方,试想以前没有公路的时候这里的人们怎么接触外界?翻过山口便是荒无人烟的茫茫草原,蜿蜒的公路好似上帝丢在草原上的猪大肠,路旁雪山融化的小溪已经冰晶一片。横风过处,暗冰不断。
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再翻过5102米的雪布达拉山,已经进入隆子县的地盘,山下沿途河谷宽阔,牧场田野连绵不绝,虽然被寒冬一片肃杀笼罩,但从村庄建筑和可耕地面积,还有草场上的牛羊,便知此地富饶,如此农耕繁华地,竟然隐藏在茫茫雪山之南的边陲,翻越千山万水,让我知道了雪域之南的边陲有这般大美的藏南谷地~玉杰隆子。
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从隆子返回省道,一路向南,依然是无尽的雪山草原,在海拔4900米雪山环绕的中央,有一块镶嵌在这高原的翡翠~拿日雍措,虽然是寒冬,但阳光下波光粼粼的湖岸,水鸟轻踱,雪山白云倒影,风卷浪涛拍岸。
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好像是一位美容大师,把寒冬僵硬的面孔打造成了笑意盈盈的卓玛,让人心生怜爱。去过圣湖玛旁雍错,也到过纳木错,但当我今天到了拿日雍措,我才知道看过天下神山圣水,你依然愿意西域山水一错再错。
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如果说“住进布达拉宫我是雪域最大的王,流浪在拉萨街头我是世间最美的情郎”你不知道是谁?那么我我翻遍十万大山,不为朝佛,只为告诉你这便是情歌活佛~ 六世达赖喇嘛仓央嘉措。其实我拜读过仓央嘉措那些脍炙人口的诗歌。
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但真的不知道他的故里便是今天的错那县。当我看到仓央嘉措故里的牌楼时,瞬间觉得错那这个边陲县城如诗般精致优雅起来。
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错那县城不大,依然是在网上找不到住宿的西藏县城之一,检查站就在城边上,城里最高的楼房应该没超过五层,城中道路背阴面积雪还没融完,路面多处积冰,一看应该是前几天下过大雪,城里海拔4360米,今天有明显高反现像,打卡完骑着车在城里转了几遍,便找了家宾馆住下,进了宾馆便倒床大睡,等我醒来天已经全黑,今我在中国、不丹、印度三国交界处的边陲错那,夜听雪落无声,再读仓央嘉措。 9.jpg

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发表于 2019-11-7 17:50 显示全部帖子
昨夜的高反头痛欲裂,推窗已经是早上九点,下楼吃早餐时老板告诉我现在最好别走温度太低,看了下温度是零下七度,等到十点半才出发,寒风里零下几度骑行的确酸爽,只要是有水迹或转弯背阴面绝对都是暗冰,所以根本无法骑快,到达拿日雍措,湖面雾气蒙蒙,道路处处暗冰,干脆停下来等云开雾散。
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过了拿日雍措翻过山口,一道小桥(丁真桥)头,有一块路牌上面标明左转上山是去错美,可导航是是右转,停车再查路线方向确认,把奥维地图放大查看,的确是有一条道,果断关掉导航选择翻山,过桥刚上山看到成群的牛羊,也遇到了放牧人,之后觉得海拔越来越高而没有弯弯绕绕爬大山的感觉,赶紧查看海拔高度已经5330米了,这么高的山居然没名也无标注。
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山上沿路便是雪线,靠山体一侧雪融后很多暗冰,砂石路面,急弯也多,一路上没见到任何车辆和人,越走越荒凉,越走越冷,转过一道山凹,狂风呼呼大作,简直有把人吹跑的感觉,只能停下来等风过。骑行在松软的砂石路上常常甩尾打滑,内心一直告诫自己千万别倒车,否则在5000多海拔的无人区自己完全无招的,骑得汗流浃背,骑得小心翼翼,骑得全身紧张,突然间从我车前轮窜出一只兔子,一只超级大的兔子,真的把我吓死了,吓得灵魂出窍,差一点点车就倒了,好半天人才缓过神来,接下来走错路,一个人在高原雪山狭窄道路摩托车调头,简直是费了九牛二虎之力,想哭都哭不出来,只能唱。
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之后的涉水路面,炮弹坑路面,真的快把我折腾疯了,我后悔我自大没听导航的,每一次停车做任何一个动作都呼吸困难,感觉快晕倒。但下山快到大路时遇上一只应该是藏羚羊。一直在我的前方奔跑,那优美的跳跃姿态已经让这段无人区的艰辛灰飞烟灭。
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在措美吃午饭时饭店老板告诉我,错美是山南现在还没有完全通自来水的县城,具说到了晚上就没水了,出错美城开始我真的要想骂人,道路上一直挖断的深坑成坎,完全是轮毂杀手,这种情况一直延绵十几公里,短则百十米一个,长则几百米一个,每一次刚加速换挡马上又是全力的急刹。
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在一个急转弯处,我刚压弯进弯,对面一辆皮卡逆行在我的车道上避坑,差一点点就撞上了,还好车速都不快,对方司机一直说不好意思对不起,我黑着脸一句话都说不出来,其实我真不怪那司机,因前面挖断的深坑是左侧道而且真的很深,我想绝大多数人都会择道而行。真想骂的应该是那群不作为的庸官,那些挖断的痕迹绝不是短时间了。
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之后的路完全是在大山上盘旋,而且很多处改道弃道的痕迹都好几次,导航全都成了哑巴瞎子,过了边巴乡检查站便进入洛扎县,沿途那些恢宏的藏式雕楼突兀地出现眼里,画风突变,完全和这段时间所经过地的建筑不同,但都是废弃了的古建筑,大多都是建在悬崖峭壁或孤山陡峰之上。
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通过了解,原来雕楼的存在其实是一段风雨飘摇的家国史。曾经的吐蓄王朝败落,各地方政治势力对西藏进行了瓜分,社会秩序极不稳定,藏族先民们为了保护自己的生命财产安全,于是修建了雕楼。低一点的石房子里面可以屯兵住人,高的便是哨卡,站在雕楼上远远望见敌军便可以通风报信。如今随着岁月变迁,雕楼已经完成了它时代使命,被遗弃在深山峡谷,成了光阴的故事。
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今天最痛苦的路段也是在边巴乡之后的下山雕楼密集带,大家都知道318上的七十二拐,但这一段却急过七十二拐,险过七十二拐,下山时看到了一个道路封闭改道行驶的公示牌,但看到那改道入口处便是陡峭的松软砂石路,心里已经害怕走那样的路,所以还是走进了封闭道路,走了约三公里,修路工人告诉我自行车都过不去别说摩托车,所以只能返回走临时改道小路。
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刚刚驶入那改道路面,松软的砂石和浮尘覆盖的路面让摩托车左右摇晃无从使力,路面又窄弯又大,特别是每一个转弯处都全是厚厚的浮尘和松软砂石,一不小心便会摔倒,赶紧把避震调到最软的单人模式,让双腿尽可能全力着地,完全不允许自己犯一丁点错,短短的几公里路完全就是人间炼狱啊,我真的想说把丙察察摆在面前,我骑二次也不选择这条道。
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快到拉康镇,先看到的便是部队,荒芜的半山腰上,居然驻守着若大的兵力,和错那县一样,当兵的比老百姓多,致敬我年轻的战友们,你们是雪域高原的雄鹰,你们是边境线上的钢铁长城,没有你们的驻守哪来家国安宁!
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时间已经快到六点,做功课时知道拉康镇有食宿,但现在改道也不从镇里街道上过,所以难得回头,便开始策马狂奔,之后距县城36公里外的一个村庄路边有住宿标志,但想到只有36公里了,毫不犹豫又往前,暮色四合,寒风呼啸,洛扎河谷一马急驰在寒冬的血色残阳里,终于在霓虹灯次地亮起街头,打卡洛扎县。此时我端着一碗滚烫的米饭,仰望边城明月高悬。 IMG_6798.JPG

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发表于 2019-11-8 16:28 显示全部帖子
苍穹一峰 发表于 2019-11-2 15:14 从通麦到林芝,内心最期待的风景是鲁朗,一路急驰,快到鲁朗时树林开始抖落冰雪,到达鲁朗站在加油站向外看去,内心深处便告诉自 ...

好棒的文字,好棒的片片的,跟着苍穹游,享受高原冬天里的春天~~~
发表于 2019-11-8 18:14 显示全部帖子
从洛扎边境北归,翻过5363米的蒙达拉山口,西域高原的博美慢慢展现,高原的美不只是粗犷的雪山草原,他还有一错再错的蔚蓝湖泊,在这旷日晴空下与天一色,把雪山倒影,滋润着这高原干燥。
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勒马驻足,三五成群的藏羚羊四散奔逃,飘逸的跳跃动作真是引领羊界的时髦。取下头盔,向经幡飘荡的岸边走去,甩一甩头,让风吹散我零乱的长发,一步一步踩着细柔的沙滩,足下嚓嚓之声是我奏响的过门,普莫雍错迎合着我,以长风为歌,唱响这雪山草原的空旷回音。在潮起潮落的哗哗声里我仰首苍穹,倾听山川歌唱,看尽水天一色。
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策马北行,后视镜里的普莫雍错渐行渐远,雪山草原依然连绵起伏,那些湿地边上星罗棋布的村庄,牛羊们在硕大的藏獒保卫下懒羊羊地睡在地上晒太阳,湿地丰盛的草场把这儿的牛羊喂养得油光水滑,膘肥肉厚。这都是拜圣湖羊卓雍错恩赐。
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羊卓雍错是西藏三大圣湖之一,西藏旅游的打卡点,湖光山色之美,冠绝藏南无出其右,能列入圣湖仙班,必须靠实力说话,据说这是一个富饶的天然鱼库,湖中鱼类蕴藏量达8亿多公斤,藏族同胞不吃鱼,也不捕捞,作为鱼能够生存在这样的湖泊中,真是最幸福的鱼生。
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羊卓雍错一直受到虔诚的佛教徒们的顶礼膜拜。他神圣的地位更是无可取代,每年都有大批的信徒前来转湖,如今更是有许多游客为了她的美也喜欢来转湖。
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翻过5030米的甘巴拉山口,连续下坡十几公里便又回到了雅鲁藏布江河谷。雅鲁藏布我从墨脱开始逆流邂逅,一次又一次的相逢,每次都能给我别样的美,总让人念念不忘。此地宽阔的河谷,洁白的沙滩,曲折流水在斜阳里熠熠生辉,顺江而下频频回眸,不忍离开。
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曲水大桥横跨雅江之上,立马桥头回首向西,看尽长河落日,独饮山水烟波,一种千山万水我独行,天涯朝朝暮暮心的情愫袭上心头。问自己谁懂?谁也不懂,只有光阴会记取我的样子。
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曲水街头,虽然寒冬,但秋意未央,一排排的景观树在冬的季节站成了秋的样子,黄叶随风翻飞,把秋色无限拉长,那些匆匆忙忙的无心过客,早已经把冬装进了归家的行囊。
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车站前人声鼎沸的长声吆喝和长街寂寥的清冷,才知道秋意留不住冬的归途。 4.jpg

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  • 快乐肥鱼
发表于 2019-11-11 18:46 显示全部帖子
进入西藏16天终于把西藏山南地区打卡完成,今天赶到拉萨,无心任何风景,去什么代表性的打卡点,马不停蹄直奔“易驰摩旅”只为安装“飞锐”射灯。罗布兄弟好一番忙活终于把飞锐灯安装完成,最后居然不收我钱,实在不好意思再说什么,我只能像证性的给了包烟钱。感谢易驰摩旅的大罗布和小罗布俩兄弟。
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回头看看飞锐射灯,因为刚装上车各种情况下的性能还没用过,不敢妄言,但有一项直接的缺点,那就是开关安装不合理,用金属箍扣在手把上的,这些年的长途摩旅告诉我任何装备的开关只要装在手把套上的都是败笔,希望能改进完善,我知道老铁666为了亲测这款灯跑了不少夜路,灯的性能和寿命如何?期待检验吧!
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来到翼途,回家的感觉,那种久违的亲切,兄弟们细心地给我把马儿全车检查清洗,检查时发现马儿除了方向阻力漏油外,前挡泥瓦也断掉了,没摔倒,没碰撞,这么神奇的断掉,小罗布兄弟说这很正常,他们遇到过几回,西藏的路啊,看来对车车真是最好的体检。
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天色已晚准备过河住宿,兄弟说都回家了还去哪儿?楼上我们有自己的酒店。我问多少钱?兄弟说你只给身份证就行了,别的不用管。
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月光洒落窗前,隔江遥看布达拉,灯火辉煌的拉萨街头,这上千年历史的宫殿,见证过多少人至高无上权力,照耀着多少人的梦想与追求,对于拉萨太多的回忆涌上心头,却无法诉说。
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如今的布达拉宫还住着多大的王?拉萨街头还有多少色狼?我都不关心,只想在拉萨休整二天,谁也不打扰好好睡二天大觉。
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上帝把雪域高原浓墨重彩泼洒发酵,酿了秋天的酒装在了冬的瓶子
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我在拉萨街头的冬日暖阳里把这酒瓶打开,那满目秋色涓涓流淌而出
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在布达拉前从黄昏醉到日暮,我独饮天涯残阳,看尽千山暮雪,渺渺层云含羞的晚霞里,用一颗安然的心把这一季的美景凝结。
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来了西藏那么多次,没有到过林周,简直就是一种遗憾,大美林周,对不起,我来晚了,一路上随处可见的度假村,就知道林周绝对是拉萨的后花园,河谷湿地草原,大片的青稞种植地,经过的每个村庄高大藏式民居都严然成排规划有序,处处湿地草原,牛羊们体形壮大,膘肥肉厚,这完全有别很多地方看到的那种吃不饱而病殃殃的牛羊。村庄田畴,河谷牛羊无一不显示出这儿的美与富庶。
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一路行来,林周宽阔的河谷,悠游的水鸟,雪山草原下的牛羊给人感觉都是那么的慵懒。奔驰在林周的公路完全会给你是在东北平原大道的错觉,笔直的大道一眼望不到头,以致于我骑行在这大道上好多次忍不住的停车拍照,怕错过那样完美的风景,谁知道这一直到县城的路上,寒冬暖阳从树梢一直洒满斑驳的光影。
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让我像是在推开一道拉链式的前行,道路两旁的景观树一直就没有终断过。
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道路限速70迈,在西藏也是少有的,也可能因为道路太直,而每到村庄路口时都用钢条没置成简单粗暴的减速带,让快速行驶的车辆增加了更大的安全隐患。
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随处可见的LED屏显示着某车牌又超速多少的限速公告,县城依然建在一块宽阔的湿地上,四周依山傍水,县城后面还有一片五色山峦,整个县城举目四望,处处皆景。
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如果喜欢田园牧歌的感觉,也许等到冰雪消融的春天,河谷流水潺潺,田园树林吐露新芽时节,漫步在一片花海绿荫里,看牛羊成群,听飞鸟啼鸣,在雪山融化的溪谷里嬉水游泳,林周应该是美好时光定格的不错的选择。
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工布江达县打完卡,本想找地方住宿了,看油表处于低位,马上想到要先加油,那加油站处于县城最头上,加完油便不想回头进城了,135公里外便是林芝,毫不犹豫,一马飞驰扎进天涯残阳。
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实在318跑一次夜路不为别的,只是想检验刚装上的飞锐射灯。李鸿章曾说,身怀利器,杀心自起。真特么是这样的。为了测试我没选择走拉林高速,而是走318顺尼洋河而下,东天月儿升起,晚霞彩云舞动月光把天际烧红,让高原的夜空更加高远,尼洋河静静地把天上的月光晚霞流淌进夜的漆黑。
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黑夜的寒风肆无忌惮把满树枯黄扫落,噼里啪啦地拍打在眼眸前的镜片上,让人有些许的恐慌与畏惧,立马一按飞锐开关,那一束光把夜空撕开一道口子,穿透夜晚的漆黑,灯下片片翻飞的落叶,仿佛被这道光弹射而回,瞬间找回强烈的自信,仰天长叹!月光啊,你洒下冷冷清辉却不足以照亮我前行的路,飞锐此刻与尔争辉,能在那漆黑的山路左冲右突的压弯。
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从工布到林芝,从黄昏到夜晚,亲测飞锐灯光在100~150迈速度下,其有效距离可达200米左右,余光可控在300米开外,其灯光效果与六灯珠射灯在伯仲之间。
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但他牛逼的近光横切铺路效果和可打开黄色雾灯是6灯珠不能比的。现在车上三组射灯,如果三组全开,我简直分不清是白天还是黑夜,对向而来的大货车看到我的灯光,都会提前变光。
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林芝夜晚的霓虹下,飞马直奔“龙门客栈”这充满着江湖气息的地方,大多都是机车兄弟们在此停留。果然,我马儿驶进门前,大门早有人迎了出来,高声问马厩何处?长者用手一指道,檐下便好,说话间也帮我扶着车后,只是二小步台阶何劳长者,拍马扬蹄间便也勒僵拴马,边脱头盔手套,大踏步进门,长者已经手捧洁白哈达迎接。我口念扎西德勒!低头受礼,仿佛一切都是那样的熟悉。
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放下头盔手套,便问长者何处有吃的?大步流星奔向饭店,老板很快摆好饭菜,狼吞虎咽间那硕大的碗我居然吃了二碗饭,老板看我那吃饭的速度和粗鲁的吃相,一直在夸赞羡慕地说,兄弟你真厉害啊!我说什么厉害?饿了吃什么都香。老板说不是的不是的,有的人再饿你摆着山珍海味他也只能喂小猫一样的痛苦,能吃就是福啊!
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哈哈大笑间抹一把满嘴油香,打着嗝,在月光下回到龙门客栈,与长者饮茶一杯,上楼洗澡洗衣,拉伸在暖暖的被窝里,忆这快意江湖。 IMG_7151.JPG

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发表于 2019-11-12 16:28 显示全部帖子
极度羡慕,好片好文!
发表于 2019-11-12 18:50 显示全部帖子
还不到半个月的时光反走318,沿途黄叶落尽,有的已经在寒冬里变成了光秃秃的枝条,高原的草木终是挨不过冬的萧条,给人无限的沧桑和悲凉。还好帕隆藏布两岸山高林密,丛林深处红韵斑斓,总算把寒冬温暖了些许,中午的阳光下还能找个树荫小寐,虽然短暂,却也幸福满满。
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其实这个世界上,最珍贵的东西往往都是免费的,但我们都不懂珍惜,本是同一棵树或同一片森林,只因季节改变了颜色,连停车拍照的兴趣都没有。
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一路上海拔高处或背阴风口,冰钩子吊得老长,岩石上的坚冰开出了花,虽然美,却是那样的高傲寒凉,让人不可亲近。
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到达八宿,正在打卡,对面停了一台看上去就是长途摩旅的兄弟,相互一声问候,便自然成了今晚吃住的搭档。兄弟拿着手机找住的,我全程跟随着,找了好几家,终于搞定。还没办入住我叫先找吃的,我俩立刻骑着车又到大街上找,结果吃完饭买单时貌似被敲诈,老板却告诉我们因为物价上涨,所以每个菜要加五元,真特么吃了苍蝇的感觉。
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吃完饭去兄弟找的宾馆,却是这次出来住过最便宜的,今晚真是吃了最贵的菜,住了最便宜的宾馆。
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回想从进入西藏山南地区以来,好多县城是网上都找不到住宿的,现场就算找到住宿的也是各种条件极差的环境。而且价格绝不会低于150,高的400左右,堪比很多大城市的星级酒店,大多数150的是不能洗澡没卫生间的。每个县城就一二家宾馆,你爱住不住,没有选择。
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早餐一碗面条18~20重要的是如果不说话,那默认的都是大碗的价格。还有西藏林芝和昌都挨着,但昌都地区的油价要比林芝贵一块钱一升,真的想不明白,也不用明白,因为这里叫西藏。 9.JPG

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发表于 2019-11-13 19:28 显示全部帖子
昨早从八宿出发,318线上什么怒江大桥,什么72拐,什么村庄寒色完全没任何欲望停留或拍照,真正的故事是在邦达与小吴兄弟分手后。吃完饭看着他孤独的背影向东远去,我才调转车头,复向西北直奔洛隆方向。
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邦达草原之后向西过了昌都邦达机场,一路上全是草原,牦牛、羊群,草原深处或山弯岙里偶有三五家人的小村庄,矮小的房屋。都基本上被关牲畜的围墙包围着,收割的青稞穗杆都高高的挂在木头架上,防止牛羊们提前偷吃了它们过冬的粮食。
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那些房前屋后的围墙除了用石块垒砌,大部分都是牛粪打压成饼堆砌而成,那些牛粪饼也是牧民们勤劳和财富的象征,在这个以牛粪多寡而论财富实力的地方,如果家里不是被牛粪里三层外三层的包围着,你都不好意思说叫有钱。
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翻过4771米的磨坡拉山口,一路下山便是高山深谷,林木幽深,林间背阴处的落雪在树下还未融化,越往下海拔下降,温度升高,暖洋洋的河谷里温度达到18度,在一处河谷小桥头停车拍照,发现对面大石块下睡着一个大汉,双手抱头,两脚跷二郎腿,悠闲地斜倒在地上,四目相对时他对我一笑,见我走了过去。把脚手归位,半依半坐躺靠在大石块上。
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一张如刀雕后被酥油茶薰熟了的脸,黑里透红泛着油光,两眼溜溜乱转,一头没扎没笼的长发略有些打结成饼,毛领的皮衣只是披在毛衫外面,已经包浆了的裤子还依稀可见熨斗烫过的线条,目光过处反射着太阳的光辉,边上放着一个保温瓶,还有一个动物毛皮制着的袋子,袋子的上沿部分已经不止包浆那么简单,袋口用一条牛皮捆绑着,精美的皮毛装饰下,一种原始的粗犷之气扑面而来,更重要的还有一种久远的年代感。
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我问他是什么?他用生硬的普通话说,保温瓶里是酥油茶,袋子里是青稞糌粑。
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袖章上体现出他是一名草木巡护员,我问他
:护林有工资吗?
:有的嘛。
:一个月多少?
:一千多嘛!一边说一边用手比。他想了好半天,算了好半天才说出来的。
:哦!
:一天450嘛!接着又说出这数字。
:那一个月有一万多啊!
:……
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交流明显有些吃力,尴尬的笑意里他准备倒酥油茶给我喝,谢了他的热情策马前行。
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沿河谷顺势而下,那些险要的峡谷像俩扇半掩着的大门,常常感觉前面没路了,在转过一道大门之后,峡谷豁然开朗,河对岸的积砂处有几棵快要掉光叶子的寒树,停车尿尿,并准备拍照,突然听到树林处有石块掉进河里的声音,寻声望去,感觉应该是有动物。没错应该是有一群动物,但肉眼分不清是鹿还是羊?
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控制不住内心的惊喜,尿意全无,脱了一半的裤子都来不及穿还是脱,大气却不敢喘,用镜头拉近一看,偶滴歌神啊!居然有几十只岩羊,在捡食那些枯树掉落的最后的叶子,这些岩羊的颜色和山体的颜色一致,如果不是停车尿尿,在路上一晃而过根本就发现不了。我一动不动地观察了许久,之后又从斜坡上下来几只幼仔,有俩只想到河里喝水,但貌似已经发现了我,其中一只依然硊在岸边喝了几口,回头看了我一眼才不紧不慢地回到羊群中,要走时我大吼一声,但并没有想像中能让羊群惊慌,羊们只是像征性地往上走了起来,这一度让我怀疑着这群羊是否野生的,也足以证明当地藏族同胞与野生动物之间的和谐。
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前行略几公里才又发觉想尿尿,刚才为了看羊居然没尿,刚在一宽阔处停车,三只中等体形的野羊从我车前惊恐逃窜而过马路消失在山林,这让我想着莫非这河谷一带处处都是野羊?只要停车便能发现?西藏真是野生动物的天堂。
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藏族同胞因不吃鱼,所以也不捕捞河里的水生动物,也不会猎杀山上的各种野生动物,所以这里的野生动物和人类应该相处得相当和谐。
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在349国道188公里,白达乡与加玉桥交汇处,再次与怒江相逢,之后沿江而上,经过二个乡镇,再翻过海拔4462米的德嘎拉山口,洛隆县便不远了,看着一路上那种膘肥肉厚,体型庞大,充满野性的牦牛,居然想吃牦牛肉了,心里打算着进了城一定到市场上买点牦牛肉加工好了带在路上吃。
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进城的三叉路口正好有一家油站,去加油时告诉我没有95只有92的油,92每升8.5元,提着桶加了80块钱回到车前油箱盖子居然打不开了,关于这油箱盖是在拉萨翼途时兄弟们帮我洗车告诉我油箱盖没关,我说我应该没这么粗心,最后检查是油箱盖不能上锁,那怕在点火状态下也能打开,之后一番敲敲打打。居然又神奇的好了,而现在情况相反又是锁上了打不开,没办法只能找工是卸了油箱盖再加油,这特么莫非以后每次加油还得卸螺丝?
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进了城,发现洛隆县在我目前所到过的西藏县,并不算小,而且各种设施齐备,打完卡在路旁找了一家客栈停好车,把头盔手套放在大厅桌子上,就按我的想法去逛菜市场准备买牦牛肉,去到菜场果然有卖,天快黑了各种摊贩已经收档,卖牦牛肉的有三家,牦牛肉价格都一样35元一斤,而且任何位置却一个价,用手一指案上还没来得及说话,屠夫便把那大块肉丢在称上,告诉我360元,我连忙说太多了要不了这么多。哈大笑间我说明意图,屠夫便按我的要求割了我想要的部分,一过称111块钱,之后又在店里买了卤料老抽。
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提着一大袋肉,一身骑行服加上厚重的骑行靴,风尘仆仆地走在洛隆的街头,没有拢扎的长发在黄昏的寒风里肆意飘飞,西域风雪里的浪子仿佛是金庸笔下《天龙八部》里的乔峰再现。虽然买好了肉和配料,可特么的去什么地方煮?大脑一片空白,只是一路返回客栈,那客栈阿佳看着我提着一袋肉回来,用生硬的普通话问着我边问边哈哈大笑,我说放在你炉子上煮了,她说不行不行煮不熟,也没有锅。我说咋办?她用手指了指隔壁的餐馆让我找别人加工。
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提着肉直奔餐厅而入,说明来意,老板说加工不了,也没时间加工。如此这般我提着肉走了半条街N多家餐馆依然没有结果,心里想着莫非这些肉要丢了不成?
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抬头一看我已经走到客栈正对面的一家兰州面馆,这一次我提着肉走进去后直奔操作间,老板是一位帅哥,我没让他有任何说话的机会,一口气把我怎么到洛隆,怎么买了肉找了多少家餐厅无人帮忙加工的情况全部说完,请兄弟一定帮忙,大家出门在外都不容易,要多少加工费你直接说就行了。
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老板已经无法了,大声叫他老婆出来,然后一番交待着,我看有希望了,便叫他给我煮了碗面做晚餐,吃完面我把肉和配料留下,告诉我一个半小时来取,我回到客栈赶紧洗澡洗衣服,一番清洗后下楼,再回到面馆,服务员已经开始打扫卫生,我的牛肉在锅里煮着。
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老板见我来了出来坐着开始和我聊天,不多时牛肉已经煮好了,他说这里的牦牛肉的确很好,牦牛从小就放在山上,完全是野生的,忍不住拿起一块往嘴里送,那味道我真后悔牛肉买少了,收了我五十块钱加工费后,便坐下来开始和我聊天,一直聊到十一点,不是他老婆催着关门我都不想走,我拿着煮好的牛肉,买了酒回到客栈大块吃肉大口喝酒一醉到今朝。
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关于昨晚面馆老板和我的聊天内容更是太精彩,而很多关于当地藏族的生活习俗还有很多政策性问题我本来写了一大堆,但回头一想,觉得也不便于公开。就不发了,作为以后见面的保留节目吧! 7.JPG

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1人点评 收起
  • 广州_一余 我觉得你应该带一个高压锅,小的那种,带一个户外的炉子,很小,烧气的,可以经常自己煮点吃的,煲汤、炖肉等 2019-12-2 23:05
发表于 2019-11-14 17:21 显示全部帖子
寒意越来越浓,每天早上都赖着不想起,可我们都说,既然选择了远方,便只顾风雨兼程,所以再冷也得出发。在路上,很多时候连拿手机出来拍照的欲望都没有了,冷得做任何动作都感觉是一种挑战。出城不久,路边遇见几个当地藏族的朋友在打野果,那红红的野果挂满了枝头,一个十五六岁的小孩站在枝头用一根木棒使劲的在打,树下几个女人拉着一大块塑料布接着。
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小孩见我放慢速度在看他们,便使劲高声叫我,我停下车小孩子便问我,你要去哪里叔叔?我说要去边坝县,小孩子便说你过来吃果子吧,我说谢了,但不知道这叫什么水果,他说这叫曲码(发音),村庄满山遍野都是,我试了一颗感觉有些酸涩,但他们仿佛更注重这欢乐的过程,并不在意能卖多少钱,我走的时候全部人都给我大声说拜拜。
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160公里骑了五个多小时,今天的风把我吹得东倒西歪,这可是冬天的风,寒风。边坝县打完卡,到比如县还有210公里,内心极度茅盾,是走是留?边坝县长长的街道,每家宾馆都是把摩托车停放在当街的人行道,从街头到街尾都是这种情况,最后又转进一条单行线,快到街尾的转弯处看到住宿两字在一个院子里,停车去问,老板把我带到反方向位置。
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走进宾馆,那极其简陋的房间,厕所和冲凉房都是公用的,最低价还100块钱,看到最后正准备离开时,坐在老板小火炉前的一位比较富态像的男子说,兄弟,别挑了,整个边坝县就这里最便宜,而且能停车,心里一想,果然如他所说,便取下头盔脱了外套丢进了一间房。
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没办入住没付钱,就坐在火炉前和那男子聊开了,老板和他都是甘肃天水人,那男子到西藏20年了,一直在做虫草生意,前些年虫草做得风生水起,挣了上千万资产,西藏的虫草价格也一度让这一批干肃人把控,他们基本上分散进驻在产虫草的几个县的偏远村子里,藏民挖到的虫草第一时间会和他们交易,到他们手后再进行分级分销给各网络营销或微商手上,更大的幕后老板会是香港台湾的大商人,每年虫草季便会找到他们定货,虫草的价格也会随着这些大商人的订单而浮动。
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这几年的虫草,随着藏民们也懂了网络,通过网络销售和微商向藏民的直接定货,市场价格透明和失控,而且大多数人已经明白了虫草根本没有任何的药用或滋补价值,生意越来越难,以至于近几年亏损老本,让以前的大部分甘肃的虫草商人们在改行,也不愿回那无脸见江东父老的故乡,每个人都是一把辛酸泪。
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男子住在我要去的方向的一个小村子里,那里曾经的贫穷落后,因为虫草让一个村子繁华,如今的他干起了包车的行当,这不因为客人包车去邦达机场,在回来的路上轴承厂坏了,刹车盘脱落,但在前不着村后不着店的雪山上,他只能冒险晚上开进城
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我问为什么,他说这些晚弯多坡陡,车坏了只能以档位控制车速,晚上要是对向来车便能提前看到灯光,他便长按喇叭并一直变换灯光提示对方,白天的话看不到,已经在这城里修车4天了,在这小宾馆也住了4天,现在配件还没到,只能无聊的等着。
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宾馆老板同样以前是虫草商人,情况都大致一样,如今改行开起了宾馆,把最后的积蓄全部投入到这些房间里,老婆已经带着孩子回老家五个月了,而他始终不甘心也不相信曾经的辉煌就此落幕,他说来西藏十年了,只回老家三次,没有钱不敢回去,现在更是不敢回去,他已经好多年不知道春节是什么?每年就算大雪封山,家家热热闹闹过年,他依然坚守在自己的小宾馆,守着三五天有一个客人入住的期待。
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因为就这样格式的30个房间每个月2.8万的租金,现在是淡季,每个月亏钱经营,好果回老家最少要花2万再加上每月2.8万房租,那五万更是亏不起。只盼望着旺季快些到来,这些房间每晚180别人还排队住,便可以填补淡季的亏空。
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我买了啤酒,他买了馒头,我拿出昨晚做的牦牛肉,围坐在他的小火炉前,把牦牛肉放在炉子上烤得嗞嗞冒油,一口牛肉一口酒,再咬一大口馒头,在西域寒冬的红泥小火炉前,听着人生辉煌落幕后的辛酸故事,看着偶尔来登记住宿的寥寥寒客,内心深处五味杂陈。 IMG_7737.JPG

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发表于 2019-11-15 18:45 显示全部帖子
今早起来,我去买了馒头大饼回来,准备叫老板一起吃,他告诉我他没这么早吃,而且高兴地告诉我今天有得忙了。因为昨晚上居然住上了十四个人,我问人呢?他说大多数人早上4点就走了。我好奇的问他怎么走得那样早?
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他说那可不,今天都是要赶到拉萨开会的干部,平时村里乡里的干部进县城开会都会选择住他这儿,要去省城的也会选择在他这儿停留过夜。所以今天早上4点就去车站坐客车去拉萨。他喜形于色地告诉我,从边坝县城到省城拉萨800公里,差不多要坐二天的车,票价1000,这些干部能到拉萨去开会也说明是有实力有本事有希望的。
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磨蹭到早上十点温度还在零下五度,这样的路上暗冰特别多,也走不快,而且特别冷,每天都等太阳有了温度才走。
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边坝出城不远就要开始爬5072米的夏拉山,下山之后一路向西,果然那些村庄貌似更加富有,楼房的大小格式和门前停放的车辆都说明一切,过了尼木乡便走出了昌都境,检查站之后便进入了比如,路上牧民们穿着军大衣,骑着小摩托,雷锋式的帽子一边耷拉着,脸上除了二只眼睛,其他部位都用口罩或动物皮毛包裹,摩托后座的音箱蹦嚓嚓,蹦嚓嚓的音乐响彻云霄,飞驰在四五千米海拔的高原上,与你擦肩而过的时侯总喜欢两手直直地伸着压弯。
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比如县比我想像中还富饶繁华,在西藏的县级城市能看到十几二十层楼房的县应该不多,只是整个县城在大兴土木,城中到处都是炮弹坑,车过处扬尘满天,打完卡准备按导航方向出城,一边在找寻着吃饭的地方,已经往西出了城可还没找到吃饭的地,寻思着又返回城里,找到一家川菜馆。
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店里几个人在打牌,几个在闲聊,我的到来给他们增加了施主打哪儿来往哪儿去的话题,一番交待清楚后我说今天谁备到索县。
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几个四川老乡一听要到索县,马上给我指了一条明路,说从比如到索县有条近路几十公里就到了,走大道的话二百多公里,可导航依然找不到路,再次打开奥维放大,果然有一条近路,导航出来才98公里,问路况如何?要不要翻大山?结果是路况肯定好,一点问题都没有,只是翻山是泥巴路。
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吃完饭去加油,那油箱盖子又是打不开,再次拿工具打开盖子,心里隐隐的担忧,长此以往估计那两颗螺丝几天就要滑牙,可有什么办法呢?这一路风沙又大,每次用油桶加油都有一点点沙子往油箱里进,那盖子的感应卡子估计也是沙子卡住不回弹。
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加完油按图前行,果然在两山之间有一凹谷,一条并不算小路的水泥路从南向北伸入凹谷,公路建在一条冲积河谷岸,走进几公里便有一个检查站,过了检查站道路依然很好,沿途偶有稀疏的几户人家,越往前村庄人家慢慢消失,水泥路面变成了砂石路,寒鸦盘旋在两山之间发出比较凄厉叫声,那渗人的粗劣嘶哑声回荡在空谷之上,使人感到一丝丝的凄凉又无奈。
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我虽然心怀勇敢的心,但绝对不是无谓的去冒险,我真的是被逼走入了困境,砂石路之后路上的积冰越来越多,越来越厚,我停下了车开始分析,通过这段时间骑行了那么多的雪山垭口,我知道咱们修路的伟大工程师们绝对是讲究科学的,很多雪山口高过有雪的山体,但一般公路通过的地方都很少会积雪。而且在山下吃饭时别人告诉我路况很好没什么问题,我也查询了天气预报这二天没雨雪,估计只是一小段路有冰,所以决定继续往上。
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再向上冰已经覆盖了整个路面,回头看时发现自己已经无法调头,只能向前,这时侯从上面下来了一辆越野车,招手司机停下,我问前面路况,司机说和这里差不多,便迫不及待地走了。那我也只能向前,可车停在坚冰上想起步,简直就是一个玩笑,还没来得及反应,车身己经在路上打横滑倒,我坐在雪地上欲哭无泪,试着去扶起马儿,可任凭我怎么努力,马儿都躺在地上滑动,我明白此时一切无用的倔强都只是徒劳,求神拜佛磕长头那更是愚人自欺。
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准备拆边箱解行李,正爬起来开干时上面又下来了一辆越野车,因马儿横躺在路中央,我怕对方停不住撞上来,大老远的我便一直挥手,一直比停的手势,并指地上,终于对方停了下来,什么也没说,车上俩人下来就帮我把车扶起,我再次的他们打听情况,结果也是一样,都是冰雪覆盖,那我说我调头下山吧,对方说你这都快到山口了,两边都一样,你调头不是更不划算?
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看着他们走后,喘着粗气又再次启动,双脚着地一挡半离合,顺着护拦边没被车压过的位置走,最大的要求就是别倒车。可没走多久便要回归主路,这时侯可进不去了,我全身重装,车也全负重后轮一样空转不着力,车身已经横着了,只能想办法支好边撑下车查看情况。
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高原缺氧,每动一都使出吃奶的力气,大口大口地喘着粗气,前后用力地蠕动车身,找到合适的位置才能支撑脚架,几次都差点倒车,硬是用尽最大的力气保持着平衡最终支起脚撑。
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下来发现后轮位置已经转了很深的坑,积雪已经成冰卡死在轮胎的缝隙里,还好米其林越野胎花纹大,脱困能力超强,我在严重缺氧的状态下,爬在后轮位置的雪地上用石块清理了的三分之一轮胎上冰雪后再次启动,自救成功,并没有滑倒,长吐一口气终于慢慢的再次摇摇晃晃地向上爬。
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快到山口时居然没有冰了,心里暗喜,但刚看到康庆拉山口5300海拔的牌子时,停下车发现头盔镜片上己经一片白霜,身体里一层汗水已经湿透了内衣裤,拉开拉链寒风嗖嗖的一吹又刺骨寒凉。山北面的冰雪更加厚,路肩两侧雪少而且还没太坚固成冰,来不急多想,我便选择靠山体里侧前行,每走一步轻轻点一下刹车,车头便摇摇晃晃,两只手用力的扶着,双腿在冰面上滑行,才走了几百米马儿便被深深的陷进冰雪里不能动弹了,再一次如前,努力地踹开冰面寻找支撑点,等把车停放好才发现全身冰汗热汗不停在流,人己经接近崩溃边缘。
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这时侯我已经知道我从任何一边下山都是不可行的,电话三张卡也没有任何一张有信号,求救也不可能。时间已经五点多了,山上如果一但起风便会更是灾难,路上没有车辆
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我走路向北坡侦察情况,下山的冰雪更厚,想走更是寸步难行,整个山体属于松软飞石地质,使劲的深呼吸,让缺氧状态的大脑高速运转,整理出三条方案,一、在天黑前找到合理位置搭帐篷,我零下10度的睡袋加上两层羽绒服,还有这一身骑行服应该能抵一夜。二、换上羽绒服和雪地靴,拿着干粮弃车自救。三、等过往车辆,但机会渺茫。
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正努力分析哪条方案最佳,突然听到山下有车声上来,激动得敢紧找显眼合适的位置站好,就怕别人看不见自己似的,等那辆大货车刚转过弯我便双手合十求助对方,当那车快接近我的时候只看到司机拼命地点头而不停车,我瞬间明白他是不敢停在这冰雪上,肯定要开到山口处停,果然我看到他在山口处停了下来,那一刻,我控制不住自己复杂的内心,拿着手机语无论次地说着什么,那时候就已经感动得不行了 。
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那俩位货车司机刚走到我的位置,从山口上下来了二辆皮卡,我真的不敢相信这是事实,我一边和俩货车司机说着话,一边努力招手希望皮卡能停下帮我把马儿拉下山,第一辆皮卡停下后我直接说明情况请求帮助,但司机说车上拉着机器无能为力,让我叫后面的。
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第二辆车停下后说什么也不愿意,我说给钱对方也不干,好像要急着干什么,车都已经走出去很远了,我直接奔跑着追上去大叫,大哥真的希望你能帮我一次,你们如果走了今晚我可能会冻死在这雪山上。他又把车停了一下,我说我懂的你若帮我是情分,你不帮我也是本分,人在路上哪有没落难的时候……
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我还在说着他俩已经下车,并打开了后尾箱,上面堆放着轮胎和机油,我不知哪来的力气跳上车三下二下腾出了位置,然后跑过去启动马儿,4个人在后面帮我扶着推着,刚把马儿推到皮卡后面,我支起马儿就跳下车,拿着手机咔嚓一张这获救的珍贵场景,几个人简直不理解我又催我快点。
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终于大家帮我把马儿抬上了皮卡,感觉已经快要晕倒,俩位大货车司机已经转身离开,我说什么都感觉是那样的苍白无力,目送俩位兄弟离开,内心深处的感动化成祝福,祝好人一生平安!这边俩位皮卡车大哥一直没停在固定马儿,我用尽全身力气再爬上车,各种捆绑,希望马儿别受伤。脱下头盔手套,拉开衣服,一阵汗臭味弥漫在车箱里,半躺在后坐上深呼吸着努力让自己好过一点。

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下山的路那皮卡启动的低速四驱,特别是在转弯时依然感觉不时的侧滑,让我感受到了冰雪路面的摇摆,开车的大哥是小金县人,他们是在这边修路的,把我拉出积冰路段时天已经快黑了,原来这一前一后两辆皮卡是一起的,下山后找了个合适位置,二辆车的四人又帮忙把马儿抬下来,我一直要给点钱他们买烟抽,可别人怎么也不要,最后留了电话,感谢好心的冯大哥,我这一生都会记得这次的帮助。

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他们走后我无力的瘫坐在地上,身体不知道怎么了,一直控制不住的在发抖,回望来时的雪山垭口,已经一片雾气笼罩,我回想整个事件,我真特么的想哭,这些年纵马江湖独行,趟过五湖四海,见过名山大川,今天终于明白,“世界上唯一的弯路就是试图走捷经”的确是真的。
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许久我围着马儿检查了一圈,启动马儿,这与我朝夕相处的伙伴辛苦啦,空旷的夜幕山峦,寒风呼呼尖叫,我拍马迎风,让俩颗快要流出的眼泪回滴在火热的心房,自我不强大矫情给谁看?在黑夜里赶到县城,找了家饭店,煮了一大锅牦牛肉,鲸吸牛饮老酒入喉,希望能麻醉自己的神经,别让身体发抖,酒力渗透全身渐渐地温暖了起来,身体的回归,精神的回归,一切都是最好的安排。
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一甩长发,提着半瓶酒,踩着街头咔嚓作响的冰雪,大踏步回到酒店,站在哗哗的水龙头下不知道是水在流还是泪在流。洗完澡洗完衣服,回到房间拉伸在床上。把几条视频发出去之后,我的故事成为了很多人骂着我是傻的笑料,子之琼浆,彼之砒霜,不论你怎么看我一点都不重要,我不是活在别人眼里的,我就是我,不一样的烟火。再糟糕的昨天都是永远回不去的明天。我依然怀念成为历史的分分秒秒,今日醒来,布帆无恙,一切安好亲们勿念。 IMG_7780.JPG

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