| 三 出发 26号凌晨2点我们的网约四人小队在乌鲁木齐地堡航站楼集合，虽然四人登记时间各不相同，来自三个城市，但由于路程远近，晚点，中转延误，我们准时集合，开始了旅程。 稍作修整，早上7点“网红阿牛”的出租车准时来机场附近的酒店接我们，到狼塔户外打卡登记，购买气罐。看着我们单薄的队伍，店主强调了安全的重要，给了队长一块狼塔的白玉，叮嘱她带我们进去，再安全带出来的重大责任，并质疑我们没有扁带的隐患，嘱咐我们在过台河前一定跟着有领队的大部队。我隐隐感到不安。 阿牛带我们去吃早餐，叮嘱我要多吃点，在他的督促下，我居然吃下了一大碗拉面，跟上了大家的食量。然后我们在路边的小店补充了每人2个馕，在阿牛的推荐下买了几瓶酸奶，旅行愉快的开始了。 阿牛的出租车是改装过的，中午时分顺利把我们送到入口，路上听说有大车被拦回去了，那支队伍我们在第二天晚上相遇，并一路同行。第一天下午我们还遇到了“树”的领队带领的28人的队伍，同行到白洋沟达坂下。 在我们兴高采烈下车准备踏上征途时才想起来马夫没有联系，这里已经早没有手机信号，同行管大哥的卫星电话谷口也没有信号。我们只能拜托阿牛回程路上有信号了，给马夫打电话，让他来追我们。 没走几步路小队就有了分歧，是在大水罐等，还是往前走找信号? 犹豫了一下，大家跟着有卫星电话，体力经验最足的大哥一起前行找信号去了。现在看这是我们继没及时联系马夫后一连串错误的开始。因为我们另3个人是没能力负重前行完成旅程的。 第一次户外，第一次征途，甚至第一次用登山杖，这踏上狼塔的第一个24小时对于我来说太多的第一次了。一开始我就背着我14KG的大包，外挂馕和酸奶，胸前还一个小包，兴冲冲的出发了。  |
| 四 第一个24小时 跟上伙伴们的步伐是我唯一的目标，四个人，我的包是最轻的，但体能和经验也是最弱的，这种差距，一开始我没意识到是个巨大的问题，后来才渐渐明白。如我这般的小白是不能上狼塔的，在商业团的报名需知里强调过，要有5天以上重装经验的野驴才有资格报名，而狼塔也是户外徒步最虐最险的线路，我怎么就上来了呢，绝对的错误，也是绝对的超值！感谢一路给予批评、鼓励、关怀、帮助的你们。 为了找信号，联系上马夫，怀揣卫星电话的管大哥一路上行，寻找开阔地带，也许因此我们偏离了主线路。一开始就遇到了一座不高，但很陡的山壁，山崖上有个小木屋，我们期望那里有信号，或者有人，我们能因此联系上我们的马夫。从没走过这样的路，不会利用登山杖，脚下也特别滑，在一个不高的崖边，我第一次面临生死的思考。 山壁在河谷的左边，山腰上一个路口，很窄，伙伴们都顺利用过了，我却卡住了。右边直下到河床，爬上去容易，下来难，我爬在土坡上不敢动，很滑，更不敢站起来，还是老同学好，她来接我。前一个包挡住视线，根本看不到脚下的路，后一个包也不好，太大，一蹲就顶到地，差点失去重心。蹲在土坡上，把包和手杖都扔了下去，老同学接包时好险，侧袋的一瓶矿泉水顺着右侧的陡壁滑了下去，她要去捡，好怕我滑下去了，更怕她滑下去了，大大小小的石头太硬，摔下去不是骨折，就是见血，或者脑震荡。这是我遇到的第一个关卡，还好只是一瓶水滑落了，命更重要。后来用老同学教的屁降法，顺着陡坡滑了下去，过了第一关。 不久的第二关是过河。第一天过了四次河，两次过膝的趟水，两次木桥。过河我还是准备了的，脱了袜子，换上网眼鞋，脱去外裤，里面穿了五分的速干裤，事后证明这鞋不行，太难干了。河水过膝，水流很急，按管大哥教的方法，登山杖与人的两腿成三角形支撑，面对上游，侧身迈着螃蟹步，一步步稳着走。虽然怕，悟性还行，顶着水流，往斜上方稳着走，就是登山杖移动时抬得太高，被水流冲得很难下杆，原来杆也应该在水里慢慢侧移。看着哗哗的水流头好晕，专注于脚下，总算安全过河成功，可这还是开始，后面可怕的台河该怎么过呢？我们还没有扁带。第二次涉水过河时老同学没站稳摔河里了，是树的领队扶了她一把，也扶了我一把，感动啊。在认识到我们小队不足后，好想抱佛脚，跟着这个领导混，没了我，我们小队的存活性更大，怕死，更怕连累大家。听说他严厉的批评了我，根本就不该来，更不会带上我，毕竟还有大部队要他带，遗憾但能理解，我未来忐忑。 第一个独木桥两根木头，按管大哥的指导，重心在右边的粗木头上，顺利通过。第二个独木桥，管大哥示范，并在桥头接我们，又接我的小包，又接我的人，不慎包落水了，被水流冲走，还好不远处有另一个木桥，挡住了我的包，另一个男队友“偶尔”帮我拾回了包，拾回了我的全部电子产品和现金。  过桥后的土坡不高，可我脚滑，上不去，管大哥怕我崴脚，让我踩着他的鞋面上的坡，一路上辛苦他了。但他也说了句实话，真到自顾不暇的时候，没有谁能帮你。后来他说，一开始就觉的我该下撤退出去，可在当时的我认为，这路好不容易过来了，退回去，我自己做不到，那知一天天走下来，前面的坎更是一个接着一个，真是进退两难。又怕连累别人，又不得不抓住每一个救命稻草，矛盾，挣扎着继续前行。 第一天我们行进缓慢，晚上在树的队伍不远处宿营，我们把失败归结为没有跟马夫汇合，负重行走我们真的承受不住。我们偷偷跟那队的马夫商量帮我们驮一个包，这样我就可以轻装，大家的负重都能轻点，并与我们预订的马夫联系上，他答应来寻我们，预计明天中午能赶上我们。 第一个晚上跟着学会了搭帐篷，我和老同学两个女生供一个帐篷。我们三个计划轻装的供一个炉具，却没有取水袋，与一路重装的管大哥相比，我们的准备很不充分。一路上我们仅停留在烧水层面，老驴们却可以随时烧茶，营地炒菜煮饭，配有肉和蔬菜，惬意得很。 第二天的路没有过河，到白杨沟达坂下，一路坦途，事后看是狼塔最容易的一天，可我却还是彻底崩溃了。 为了怕拖队友的速度，轻装的我，在偶尔的鼓励下一路在前面狂奔，想趁着有体力赶点路，在前面走着走着步子迈开了，越走越轻松起来。 遥望落在最后的老同学，走走停停起来。这时早过了中午时分，没有看到马夫追上我们，也没想过停下来，管大哥已不见了踪影，偶尔背着最重的包，已是他的极限了，他先去前面看路了。我想她可能需要有个伴等等 ，我也走着走着犯困了，眼皮子都撑不住了，我停下来等她。她确实很累了，背不动包了，让我背会包，虽然觉的自己背不动，但为了能继续前行，我只能背包前行。 走了没多久，包我也背不动了，水也喝完了，身边的好友静静的看着我，另两个男人早已看不到了，这个队伍彻底散了，我两落在了人潮的最后，叫天天不应了。坐在路边，我在想，这该怎么办，背包里的食物可以支撑我几天，我该怎么出去呢？谁还能带上我? 经历生死的思考，如何能活着出去，是上狼塔第一天，到最后出来的每一刻我思考的问题，哪怕过了难关，路途平坦了，也只是暂时的，只代表能多活一刻，如果真挂了，谁能尝试救一下，或者报个信就足以了，哪怕回来，**都凉透露。压垮我的最后一根稻草是队伍散了，大家自顾不暇，我无可奈何。 五 救命稻草 （待续……） |
| 五 救命稻草 下午时分在我们绝望的坐在旷野中，首先要解决水的问题。我拿出带过滤器的水袋，去溪边取了一袋水，是新的，没用过，水无法通过过滤器，吸不出来，那个排空气的注射器也不会用，太渴了，我们直接将水分装在了各自的水杯里。 突然远处有人影晃动，还有马，是我们的马夫吗？没有马，我们三不可能负重翻过前面的白杨沟达坂，希望在闪烁。走近了才发现这是个2人6匹马的马队，不是我们的马夫。沟通了解到这是我们曾经联系过，却因为沟通和价格原因错过的马夫，他们还会管我们吗？我们的马夫又在哪里？ 今天帮我们托了一个包的马队说只能再帮我们驮包到白杨沟达坂下，我们的马夫还没有出现，这也许是我们最后的救命稻草，我这么思考着。临行前，老爸叮嘱过，在外面别舍不得，该吃吃该喝喝，走不动了就骑马。他怎么这么未卜先知呢？ 当时我的想法只有一个，只要能把我活着带出去，要多少，几个月工资的事，回去努力工作，再也不折腾了，跟这危险，干涸，疲劳，无奈相比，工作中那点累算啥，至少累了可以桌上爬会，白开水是多么的甘甜。 我央求的问带头的马夫，可以带我出去吗？他说可以。他们的马已托满了包，仍匀一匹马给我骑，并带上了我的包，他们的大部队已翻过白杨沟达坂，他们今天必须到达那里，我要跟他们一起骑马翻过达坂，穿越整个c线，从c线出口出。我想没有我，同伴们没有了拖累，应该能行。 骑上马，托着我的大小包，老同学轻装上阵，迅速复活了，行走的速度跟我们骑马相当，前行不久就到了白杨沟达坂下的营地。这里是那个28人大部队今晚的宿营点，偶尔也搭好了他的帐篷，管大哥已经背着他的大包翻达坂去了，好友也与她的大包汇合。 这时已下午4点了，后面已没有人了，我们的马夫很可能不会来了，也没有卫星电话，我们要继续只能抓紧这最后的救命稻草。马夫答应再帮我们再托两个包，这样我们就都能通过前面的达坂了，俩个伙伴迅速拔营，如果轻装的话，以他们越野马拉松的能力是有可能在天黑前翻过达坂的。累了一天，轻装以后他俩确实速度够快，基本能跟上马队的速度，下山路上，我确实看到他俩翻过达坂顶了，反而是管大哥背着大包，艰难的爬升，但仍然镇定，面带笑容，看到我骑马路过很是欣慰。 在翻达坂的过程中，我们预订的马夫，一个哈撒克族小伙带着他的两匹马终于赶上了我们，虽然迟了一天半，在这个没有信号的无人区，他如约而至，让人还是倾佩，这两个捡我的马夫是蒙古族的，我们的马帮又壮大了。 |
| 六 骑马翻白杨沟达坂 我没骑过马，但上马后很快适应了，按马夫的指导驾马跟随行走。两个马夫一前一后的把我夹在马队中间，他们各自牵着托包的马匹，我们都在马背上一字成队，浩浩荡荡。此时的我并不清楚前方的路途是怎样的，只知道这第一个达坂一般马夫是不会答应驮人翻越的。 前一天经历的小斜坡我都根本站不稳，走不了上坡和下坡的路，更何况这座巨大的达坂，当时在我看来，它是我独自无法逾越的大山。后来才知道白杨沟达坂又叫“劝退”达坂，无法凭自己的能力翻越，就该退回去，这里才是狼塔真正的起点。第二天轻装我也只能勉强完成，背大包一会就会把我压垮，爬这个又陡又巨大的达坂，有人陪着，估计我也困难，又有谁会陪着我。 上了马背我似乎坚强了很多，有马夫们的指导和引领，关键是我深信这样的路，马的四条腿肯定比我的两条腿走的稳，以及我不会被丢下了。我认真的学着马背上的技巧，对马的操控，体力不行，智力和控制力还是可以的。专心的适应新环境，专注于脚下的“马”路。 领头的马夫时不时吹起悠扬的口哨，马儿们就知道了方向跟着更紧凑了，垫后的马夫哼着小调唱起歌来，一首接着一首，专注于驾马的我，听到断断续续的口哨声和歌声，确定他们的存在，让我特别安心，不知不觉爬到了达坂顶。 达坂顶上有个尼玛堆，后来才知道白杨沟达坂顶上可以看到河源峰，狼塔的主峰，这一路上我是错过了多少美景啊，驴友们总笑我，出来了还在研究狼塔。在达坂顶上，终于下了马背，脚踩大地，就是踏实。跟马夫们坐在达坂顶休息，他们热情的分吃的给我，说以后我就是马帮一员，跟他们混了，感动，暖! 吃了新疆的坚果，牛肉干，果冻等等，还分了一个苹果，平时不爱吃苹果的我犹豫的接过半个苹果，居然这么好吃，甘甜美味爽口。后来才知道苹果也是平安果，庆祝我们平安登顶吧，后来每个达坂顶我们都分苹果，从此爱上了啃苹果。 骑马翻达坂最难的关常是登顶前的一段陡峭岩石路，马爬起来都吃力，也很容易人仰马翻吧，有些路马夫也是下马走的。傻大胆的我基本都是爬马背上骑上去的，那路太陡，我不敢中途下马背，山那么高，我也不确定我能否顺利爬上去，更可能给马夫们添乱吧。我听话，活着把我带出去吧。 上山难，下山更难，特别是开始下坡的一段很陡很滑的土路，因为倾斜，路看上去还很窄，哈撒族的马夫建议这段路我自己走，他们也是牵马走，怕路滑，过了危险我再上马。但我真觉得这路我走不过去，一踏上去，就会侧滑的，我无助的望向领头的马夫，他已然成为了马队的头领，能力很强，有主见，大家都听他的。他肯定的点头，让我上马，为了保险，他牵着我的马，我牵他的两匹托包的马，下山。 由于临时多了我那一个大包，那匹马背上的包总是或左或右的倾斜，这种重心不稳是危险的，一路上为此调整了很多回。为了下山更稳，他干脆自己背上我的大包，牵着我的马走，教我骑马下山的要领，还时不时的弯腰捡路上的大石块，为后面的马清道，并提醒路过的驴友路的方向和注意安全。这是一种处事的习惯，我猜他是不是当过兵，他否认了。跟他说话并不多，但有他在就觉得踏实，下山前我平静的对他说，万一出事救我，他没做声，就当答应了吧。 骑马就是快，下山途中，我们超越了很多人，原来那都是他们的团友，驮的就是他们的物资，马夫还是厨师，要帮这个团队做饭，甚至提供开水，他们好幸福！山坡上散布的人群相互间高声的打着招呼，喊着话，虽然累，但依然热情，爽朗，相互照应。他们催促马夫“铁虎”大哥，快去做饭，大家都饿死了，这是一个分工明确，其乐融融的大家族。 七 马鞍营地难眠夜 （待续……） |
| 七 马鞍营地难眠夜 下白杨沟达坂到马鞍营地的路有两条，一条是沿河谷顺流向下的，看起来近很多，但其实大石头多，路不好走，快不了多少。另一条是沿山坡Z字型横切来回绕着下降的，路程远不少，但相对好走多了。这两种路都有人走，都能走通，大多数人和马帮会选择后者安全一些。但这是在白天看得见路时的选择。 下山路途较长，天色渐晚，从营地看，我的三个伙伴还迟迟不见踪影，两个轻装的为了赶路，几乎什么都没带，不知道他俩有没有头灯，管大哥的包特别大，又在最后，就算有头灯，天黑下山路上也肯定难走，我们开始担心。铁虎催促小哈撒找拿头灯上山去接他们，怕出事，找了半天也只找到我的一个头灯，哈撒自己没带头灯，接过我的头灯就冲出去了，够用吗，我担心。 马鞍营地这有牧民的毡房，一顶牧民大叔自己住，一顶对驴友出租。这里去河边取水需要跋涉几步路，大部队陆续到达，适合扎营的平地不多，提前到达的我想给队友占个平地支起帐篷，贡献力量。这里是半山腰，多是石头，地丁很难砸，手慢脚乱的我，歪歪扭扭的支着帐篷，天说黑就黑，不熟练又没有灯，在周围热心驴友们的帮助下总算支好了一顶帐篷，本想再支一顶，但确实看不见了，只能作罢。 等我扎好帐篷，天已经完全黑了，夜幕笼罩了大山，很难看到山上同伴的亮光，很为他们担心。我孤零零的站在牧民的毡房前守着我们的包，仰望山坡，牧民大叔看我可怜，安慰我，让我进帐里喝口茶，烤烤火。帐外人声鼎沸，居然吵起来了，好像一个团友早上没有装到开水，白天喝凉水拉肚子了，在责怪马夫。我小心翼翼的，不敢出去，想着能否融入这个团体，给马夫们添的麻烦太多了，拖慢了他们的行程，歉意。 大叔也让我别出去，我们用两种迥异的普通话散漫的聊着天，喝茶吃馕，大叔还炖热了羊肉汤，又是吃肉又是喝汤，整个人终于暖和起来，放松下来。马夫叫我拿自己的碗去吃饭，看着抢饭的人们，挤满了炊事帐，不好意思过去抢，怕引起麻烦，在大叔这也混得差不多了。 看山上的情况，有灯光在闪烁，是在打信号吧，营地的我们也有人开强灯给他们指引方向，应该是接到他们了。后来听说老同学手上有手电，跟偶尔一起下的快点，马夫确定他们没事，就上去接重装的管大哥，管大哥说多亏马夫接包，他才能顺利安全下山。老同学和偶尔在天刚黑，没发现手电被吓到了，怕会在山上过夜，偶尔要摸黑下山，都好危险。马夫想让老同学骑马下山快点，她试了一下就放弃了，无法想象我是怎么做到的。 最后看我没去，马夫帮我添了一大碗熏肉饭，应该是有多的吧，我安心的朵颐着，这饭量翻了不止一翻啊。充分的体会到人是铁饭是钢的含义。这时终于与团队的领队见面了，他的权力最大，后面的旅途带不带我，还要他说了算。他瘦高个，看起来酷酷的，其实心热，求了两下，就笑脸同意了，我太开心了! 吃到一半，三个伙伴都陆续平安到达，状态都还不错，悬着的心，终于可以放下了。老同学说路上跟哈撒小伙谈好了后面的行程，他驮我们三的包，我骑他的马，我们一起走完全程或者我非要从c出都行，比蒙古马夫要价便宜。可是我不同意。 我心想，在我最艰难的时候谁救了我，谁顾不上我，谈好了就不会变卦。最关键的是一路上还有个插曲，哈撒的一匹马在下山途中不跟马队，差点野到山的另一面，还不听话的从山坡上直冲下来，看着我都傻了，让我骑它，我真不敢。还有刚开始下坡那段路他是主张我自己走的，可我不敢走，总觉得他没不够沉稳，不敢托命。 觉得马夫们肯定是一帮的，会为共同的利益联合，结局就是他们都让我跟哈撒走，大团不带我了，我不同意! 都看中的是利益，谁惜我的命？明天何去何从，必须重谈。我决心就算价格谈不拢，差价我认了，不是我土豪，我真想活着出去。在一番斡旋下，终于如我所愿，铁虎继续带我，但也讨论到，如果他们团有人要骑马，马不够，我必须让，我忐忑的望着哈撒，你要争气啊。 回了自己的帐篷，和伙伴就开始发生争执，她认为帮我节约了，我不领情，不知道马夫跟我说了什么我如此中魔。我也不知谁人能懂我想活着出去的心。她甚至觉的有两个马夫在这，谈价格能占优势，谈不拢还可以找别的马夫，怪我太土豪。我也无法理解她的逻辑。 都累了，明天还有夺命台河，抓紧时间休息吧，没有结果的争论戛然而止，我们相依而睡，还是朋友。眼睛已经困得睁不开了，可思绪停不下来，身体僵硬紧张，祈祷明天能顺利通过，我们都能活着出去，放慢你们的速度，都跟着这个大部队混吧。 （图: 马鞍营地） 八 夺命台河 （待续……） |
| 本帖最后由 狼塔小白 于 2019-11-18 22:17 编辑 八 马帮的日常 没多久就天亮了，“装开水了”，“吃早饭了”，外面很热闹，那个团队井然有序的忙开了。我俩都有点赖床，总是最后起床，收拾最慢，等我们出帐，驴友们都陆续离开了。好友迅速的吃了份山之厨，水昨晚就装好了，收拾好行囊已是最后一个了，匆匆去追赶前面的队友。 我的早餐是昨晚没吃完的饭菜热的汤饭，美味和饱肚子，比速食面好多了。看着马夫们收拾炊具，大帐，装包，他们的物资好丰盛，有高压锅，大米，各种蔬菜，还有面粉，难道还要和面不成? 佩服！ 马夫把一把菜刀依依不舍的还给牧民大叔，大叔犹豫了片刻，愿意把菜刀送给马夫。在新疆这可是珍贵的，被管制的，很难轻易买到物件哦，确是厨师的宝贝。好像收了礼物，可印象中马夫还是常用他惯用的小 dao切胡萝卜、洋葱和宰活羊。 最后是装马鞍和绑包。虽然与马儿已亲密接触过了，但站在它们跟前还是有点怕，新疆的马还是很高大的，保持一定安全距离。马鞍虽然旧了，却很精致，会根据马的毛色相配，大青马配的天蓝色的马鞍，很厚还包的圆边，铜环的手柄，后来我一直用的这套马鞍舒适度满分。马鞍用皮带绑于马肚子上，马鞍的装饰上还有一些皮质流苏，也是捆绑时可用的。昨天的马鞍风格更粗狂，把手处是个小台子，用于捆缰绳，上下坡时做为手的支点更得力，但不好握，可能打滑。 我骑的是一匹深棕色的马，很聪明，走起来很稳，骑了5天，都没屁股疼。据说这匹马走过狼塔，老马识途，所以它认识路，也已适应了狼塔艰险的路途。在复杂和危险路段，马背上控制身体平衡的同时，无法操控马，或者不知道如何操控时，我就只能让它自由发挥了，结果往往是好的。有时操控多了，又不太正确，或者它有更好选择时，马还会发脾气，摆头，抖身子，喘大气，它确实是匹优秀而有主见的马，很快我们之间建立了信任。马也有任性、调皮、撒野的时候，所以缰绳还是必须随时把握在手的。 谈到马就介绍一下基本操作吧。缰绳是套在马头上，穿过马嘴巴，压着马舌头的，或左边或右边拉缰绳的时候，马会很听话的扭头，转向前行或踱步。在没有前路或走错了路，持续朝一个方向拉缰绳，马则会倒车并转向行走，这是回归正途的关键技能。对马说“qu~~”是走，“wouw~”是停，踢马肚子，马会加速跑起来，拉紧缰绳则会减速或急停。上坡时在马背上人前倾，脚可以不蹬马蹬，下坡时人向后倾，两脚向前伸直绷紧马蹬，左手握稳马鞍前的扶手，支持身体。需要注意的是，缰绳的松紧是控制马的关键，在马知道走哪条路后，应该放松缰绳，给马头足够的活动范围，便于爬坡、下坡或跳跃时马身体的蓄力、伸展、运动，让马走的更稳，更轻松。 把大包捆于马背上绝对是个技术+体力活。首先捆两侧的包应掂量着重量差不多，每个包都很大很重，悬挂在马鞍的两侧并固定牢固，这绝对是个力气活，看着我都觉得早饭的能量瞬间消耗光了，又饿了。再捆横在马鞍上的包，都用扁绳捆很紧，包太重了，还会在马尾部捆一个辅助的绳子，兜住马尾巴，为了保护马，贴着马身体的绳子着力点，会套上毛毡的衬垫，为了捆得更紧，马夫翘起脚当支点，身体后仰，从两侧一起用力收紧绳子，人、马、包都不容易啊。 在翻达坂和河谷的过程中，路很窄，路过巨大突出的岩石时，擦到包是很危险的，不仅磨损了包，侧方距离不够的话，可能引起马失去平衡，摔倒或跌落悬崖。所以骑马走悬崖，路窄的话，沿外侧点走更安全。为了节省体力，增加安全性，上坡和下坡时故意走Z字是必须的。其实爬达坂，马不比人轻松，也许托着包，更累，我们常会在半山腰或者上陡坡前歇会，让马恢复一下体力。 在半山腰歇息的时候比走起来更让我紧张，一是坡陡，二是休息意味着自由吃草喝水或者站着不动，放松下来的马儿可没那么好的定力，需要一定的控制，这时脾气都出来了，抢草，或者挨着太近，还可能互咬互凶，特别是那匹青马最凶，我怕最它，总让我的小综离他远点，不跟他争。急了，控制不过来了，我就开始直接跟马说话普通话了，似乎他们能懂，且一发不可收拾，越讲话越多，一路讲不停，后来马夫说，他们觉的马是听不懂人话的。这，他们当时肯定觉的我疯了，但其实这也许能让我放松些，更相信马，更有信心面对并战胜危险和困难，跟马聊天是非常愉悦的。 可能是强烈的求生欲，也可能是我会骑大摩托，在山路上穿梭，站在脚蹬上高速飞过减速带，也会锻炼很慢的速度保持车的平衡和转向，这跟马背上的感觉差不多。我的车是手动离合档的，习惯手脚并用驾车的同时和思考不同路况下选择适合的档位，以及离合与刹车的配合，这有利于我迅速适应马背，并跟上马队的步伐。 九 夺命台河 （待续……） |
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