夏练三伏，冬骑三九

从13年到现在，手套半指意大利，美国的，秋冬美国，英国的
发现座杆升高3厘米，骑起来更加得心应手，尤其对上坡明显。

真正热爱骑行，骑行到一定阶段，升级国际大牌值得。
骑行服短袖意大利蝎子的，秋冬蝎子，日本一字米的。

国际大牌，起码裁剪不累赘，短裤穿起来，不会突兀。秋冬保暖又透气，保暖不难，同时又透气，很值钱。如ws面料，日本一字米的自家面料。

比以往冬天骑行，多了些乐趣。

上个手套吧

2019-12-9 12:36 上传

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hjt0416 发表于 2019-12-4 11:03 老乡米脂哪里人

米脂的婆姨都细皮嫩肉的

胖哥若瑟 发表于 2019-12-9 12:27 米脂的婆姨都细皮嫩肉的

米脂的婆姨绥德的汉

米脂人 发表于 2019-12-4 11:51 那是我老家，很多年没回去了，忘了

老乡，我也是米脂的  刚买山地车  准备上下班通勤

我的第一辆体验车是fcr3300.
现在要我换第2辆认真骑行的公路，我会毫不犹豫上台产slr系列顶级铝，虽然轮组还要换。就是舍弃昆山产，直接台产。虽然台产slr系列贵比昆山国产6500，但是，台产你不会后悔。
slr系列是顶级，各方面在6500之上。

我想在1万左右很不错了，我有台产跨界车ToughRoad SLR 1，算山地。10公斤，这个我不会继续升级
第一辆体验车，可以从2000左右开始
重点是第2辆认真骑行的车，就是舍弃昆山产，直接台产。

骑行在路上，精彩纷呈不断！

北山易人 发表于 2019-12-12 21:44 骑行在路上，精彩纷呈不断！

谢谢版主。重点在路上的体验

简单说说我的骑行历程
刚开始自认为认真训练，12还是13年。第一辆公路6500，1周4天骑行训练，23公里左右往返。尽力想达到30左右的速度，中间要休息一下。一周一次的小长途，90公里左右，不太注意及时补充能量，结束后有点累。

然后，主要参考3分钟间歇法和一些冲刺训练法，冬天吧？有过肺泡像燃烧，慢慢的心肺得到提升。我的体质不怎么样。每次23公里，还是有点少
16年，又买了台产跨界车ToughRoad SLR 1，自认为不年轻了，骑这个稳当些。

最近买了迪卡侬心率带，又重拾公路车，对力量训练感兴趣了。这得感谢阳光心态123，法国许多5，60以上的，都骑公路车，我也可以。以前上有点坡度的坡，就用小盘，现在基本全程大盘。膝盖没疼过。

40往上，每次训练往返30公里，最近训练平均心率基本保持144。还有，不适合骑行的天里，基本爬山。冬天山地，天暖公路。
100公里的小长途基本不累。坚持爬坡，感觉心肺又上了一个台阶，加上体重的控制，爬山如履平地。哈哈

可以啊，现在体重多少了？

impk_dcc 发表于 2021-8-8 15:58 可以啊，现在体重多少了？

60左右