船底顶联A西A线，是一种怎样的体验？

船底顶位于广东省清远市辖市英德和韶关市曲江区交接处，由于顶峰酷像船底而得名。主峰海拔1586米，是两市的交界的最高峰。船底顶的西边就是乳源大峡谷，山高谷深，地势险要，山峰连绵起伏，很有气势。在高嶂顶一带，经常可以看到云雾，石门台是省自然保护区，有很清澈的溪谷，自然景观不错。




图片最远处的山脉就是船底顶

船底顶穿越被称为是“广东自虐巅峰之作”的“魔鬼级”线路。从大布—船底顶—坪坑—石门台路段，几乎涵盖丛林、草坡、碎石坡、巨石阵、溪谷等各种山野地貌。

现在，船底顶一带已经探出了多条线路。在传统线路中，罗新线，罗布线最广为人知，其中“罗坑—新洞”的穿越线路最成熟，很多驴友上船都走的是罗新线。

船底顶线路示意图

关于联山线路，已知的就有4-5条，从西坑窝上山，三颗树左转，到西坑窝谷底之后，走第一左转路口上山，走金矿线路，是西坑窝A线，如走第二左转路口上山，走乱石坡翻越垭口（HB1100M）为西坑窝B线，2条线最终在铁铲前面不远处汇合；若在三颗松右转，则是传统的联山线路，到达溯溪点之后不久，至一Y字型分岔峡谷时，左转为联山A线，直走则是联山B线。

本次走的是联A西A线，户外助手记录里程28km左右，累计爬升2900m左右（仅供参考）。本人认为此线路为探险自虐线路，除了从联山村到三棵树、船底顶顶到西坑窝AB线汇合点，路况较好；其余路况为羊肠小道、峡谷溯溪、乱石坡、密林、灌木丛……对徒步者的户外经验、体能、平衡力皆有较高的要求。

走完联A西A线，是怎样一种体验呢？

不是沟里爬，就是在穿越小树林，特别爽！

对于联山线，我在18年就有点想法，但没有合适的时机。

前阵子，老胡说上船要带沟里，刚开始以为他开玩笑，后面把我拉群才知道真要进沟。本次活动共21人，老胡活动发起者，三页书（笔者）、拉勾、小屁孩协作。

此线路风险高，强度大，为防滑坠，备15米绳，急救包，7台对讲机，天幕。为了防止第一天抱石头睡，我特地在轨迹上标注了几个地方能紧急扎营。

周五出发前合照，请双击666

都说十船九雨，不过我每次上船天气都不错，这次也一样。到达联山村时已是周六凌晨一点，此时漫天繁星，银河当空。幽静的路边有几只萤火虫还在掌灯，似在欢迎我们的到来。

夜已深，人未静。在大家商讨不赶夜路车上随便休息一晚后，我想拍几张星空照，但结果不尽人意。

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为了晚上不摸黑，那就得早起摸黑出发。

凌晨四点多，东边山头挂残月，西边驴友急行军。到达第一个小垭口时，后队拉得有点长，前中队快吃完早餐，后队才赶上。由于时间太早，我胃口不佳，吃了两个橘子几颗板栗，顺便压压腿。

黎明前越黑暗，尤其在山里，山间小径旁都是树阴，光线尽头，黑暗之处，显得阴森。越往三棵树靠近，路况越差，大家在头灯下彳亍而行。

不知何时，天已渐亮，透过葱郁的树叶，阳光灿烂，我也从中队变为前队。

越过山丘，虽然气喘吁吁。

越过山丘，山径已变为栈道。

下面就是悬崖峭壁，一失足真可能成千古恨。

胆颤心惊走完栈道，前面又有拦路树。

那一刻，我磕长头拥抱尘埃，不为朝佛，只为过这路……

已走在峡谷半山腰，由于空气潮湿，特别多的飞虫一直围着耳朵旁嗡嗡叫，只想快点往小溪走。