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淄博

新一年,心户外--2019我的影像记录

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发表于 2020-1-7 14:07 显示全部帖子
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发表于 2020-1-7 14:07 显示全部帖子
本帖最后由 持文 于 2020-1-7 14:13 编辑


拍完石泉渡槽,回来的路上,路过铁路,就是绿皮火车经过的铁路。自拍几张片子。

       辛泰铁路北起胶济铁路的辛店站(现名临淄站),经黑旺、源迁、南博山等站出淄博境,在莱芜东站与磁莱线 (津浦线磁窑站至莱芜东站)相接后,再折向西行到泰山站,与津浦铁路接轨,全长161.75公里。

         1958年动工建修。淄博市辖区内设车站9个,正线长69.8公里。该线为新建Ⅰ级铁路,由铁道部第三设计院设计。始建于1970年,1974年全线通车。1985年底,正线全长163.321公里,共有车站24个(含临淄、泰安)。1959年,莱芜境内筑起蔺家楼至范镇段的路基后停建。

        1972年,交通部公路一局二处开赴境内修建大中桥梁。翌年,泰安、临沂、济宁地区共调集16个民工团投入全面施工。1974年7月1日临时运营。1981年1月1日正式运营。全长161.75公里,总投资2.18亿元;境内长67.3公里,有桥梁17座长1291.6米,涵洞268座长6298.2米,莱芜境内 设常庄、苗山、桃花峪、孝义、莱芜西、蔺家楼、司家岭站和莱芜机务段。                2009年经由国家铁道部对辛泰线电气化改造正式批复后,辛泰线于2013年下半年进入电气化改造施工,自2016年11月30日全线正式电通,进入电气化运营新模式。

     (摘自百度)





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2019年3月3日,随驴行天下走进沂源豪山。群峰重叠,巨石罗列。高崖间,仙神幻化聚灵气;远山中,群贤毕至集祥瑞。大家在山顶,拍了这张合影。

       毫山位于沂源张家坡镇西北,南侧紧邻236省道,海拔676米,山体由花岗岩构成。从主峰到南侧山根,筑有三条简易石阶路。山上草木茂盛,高大树木多为马尾松、栎树,灌木多为荆条、山楂叶悬钩子和连翘,草本有玉竹、沙参、何首乌。
            毫山古名连绵山,《水经注》卷二十五记载:“沂水又东迳盖县故城南,东会连绵之水,水发连绵山,南流迳盖城东,而南入沂。”《沂水县志》卷一记载:“毫山,县西北四十五里,以今地舆考之,即水经连绵山,连绵水之所出也。山东西绵亘数十里,其东出者直于沂山衔接,一方镇山也。”后又称嚎山,一说此山陡峻,雨时水流如注,声似嚎名,故名嚎山;一说商末周初,武王皇后黄翠英,鞭打三下欲使此山长高,山嚎名不已,故名。

(摘自百度)





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本帖最后由 持文 于 2020-1-7 14:13 编辑


2019年3月5日,早起晨练,由于有雾霾,所以没有出去。三脚架、手电筒、快门线等拍了这组花。人的优雅不是训练出来的,更不是装扮出来的,而是饱受沧桑的睿智,无数沉浮后的淡泊。



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本帖最后由 持文 于 2020-1-7 14:14 编辑


2019年3月9日,走进莱芜双石泉村,拍摄引水渠。从百度摘的文章与在渡槽旁种地的老乡的话基本吻合。自己向他们打听起渡槽的修建经过,几个老乡都说参加过渡槽的修建。

      

       双山泉村隶属山东省莱芜市莱城区茶业口镇,在莱城东北约50公里、镇政府驻地东5.5公里处。东至东圈村与淄博市搭界,西接花林村,南面是山,北靠北崖,位于潘家崖村脚下。
为方便村民灌溉农田,1977年在村东清泉的源头处,修建了大口机井一座,机房内设有抽水电机,把水引到村东架设的东干渠渡槽内,再引入农田之中。
        东干渠渡槽主槽40孔,每孔长约6米,总长约240米,高10米。
        1977年春天开工建设,冬季竣工,动用了花林管理区的所有民工。
(摘自百度)



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本帖最后由 持文 于 2020-1-7 14:14 编辑


2019年3月10日,随驴行天下走进泰山彩石溪。因为是初春走进的泰山彩石溪,所以水很少,但大家玩的开心才是最主要的。

          泰山彩石溪,位于泰山桃花峪园区,是世界地质公园、国家地质公园标志性景观。泰山彩石溪上自桃花源龙湾断续而下,至桃花峪核桃园上游形成宽阔园区,全长约5公里,沿途有钓鱼台景点,碧峰寺景点、彩石溪景点,赤鳞溪景点、红雨川景点以及桃花源等景点。泰山彩石溪,是大自然近30亿年制造的惊世奇观。(摘自百度)



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