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浙江

荒漠戈壁寒 昆仑奇路长 19年7月新藏线骑行纪实兼路书

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发表于 2020-1-18 11:36 显示全部帖子

昆仑高原地质条件恶劣,气候环境变化无常,山体如同酥饼似地非常脆弱,即便是交通建设技术比较成熟的今天,在冻土层上铺设油路似乎也难以实现,只能对G219国道加强维护,不断修修补补,才能保证道路畅通。


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发表于 2020-1-18 11:38 显示全部帖子

124536公里处,一座胜利桥跨过哈拉斯坦河,桥边上废弃房屋墙上涂鸦广告,中兴能源有限公司告示看着比较新,为无电力地区提供光伏能源,也就是太阳能发电。光伏发电是政府推进项目,既是清洁能源,同时也能让安装了光伏电板的住户通过出售多余电力赚钱,适合边远山区,为此,光伏企业获得了国家大量补贴。


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发表于 2020-1-18 11:43 显示全部帖子

冲下路基翻入河道的事故车辆,不知道司乘人员无恙否,在荒僻地方,没人会去清理事故车辆,于是,事故车辆无意中成为警示标识。


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发表于 2020-1-18 18:50 显示全部帖子

有趣的里程碑,一模一样的里程数,正道一个便道一个,哈,也公平,大小妾一视同仁。


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发表于 2020-1-18 18:51 显示全部帖子

下午2点半,骑行48公里,到新藏线网红打卡点—204道班,根据天气和身体状态骑友可以选择在此宿营。204道班标示牌或许是阅人多矣,把脸转向哈拉斯坦河,拍一张正面老费劲


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发表于 2020-1-18 18:55 显示全部帖子

204道班卫星图,院子边上除了一座房子,现在又增加了一座白色房子,至于白色房子用途嘛卖个关子去了就知道,哈哈。我们没有到大院内的房屋,直接到边上的房屋休息吃路餐。


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发表于 2020-1-18 18:58 显示全部帖子

我们坐在门口吃了干粮,今天一波骑友总体上状态不错,距离麻扎达坂还有12公里,基本直接到麻扎入住。道班房子内部,看一看或许会有感性认识。


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1人点评 收起
发表于 2020-1-19 10:50 显示全部帖子

匆匆吃完路餐,继续赶路,停在204道班不少施工车辆正在这段路上作业,卡车走路基下面便道,骑车依然走正道。


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发表于 2020-1-19 10:54 显示全部帖子

下午445,看见远处达坂,虽然身心俱疲,虽然望山跑死马,但毕竟垭口就在眼前,想着过了垭口之后的爽爽下坡,提着一口气依照正常踏频节奏骑向达坂。玩新藏线,要的就是死缠烂打的模样。


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1人点评 收起
发表于 2020-1-19 11:06 显示全部帖子

下午5点一刻,来到麻扎达坂,这是进入新藏线第三天遇到的第二个达坂,海拔将近5千,从库地出发海拔大约3千,海拔差2千米,如果说川藏线的折多山是一道门槛,那么,新藏线起头的库地、麻扎、黒恰这几个达坂也是一旦门槛,海拔上升快,累计爬升大,拿下后路基本无大碍。在达坂上打卡留影,匆匆下山,冷哦。


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