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浙江

荒漠戈壁寒 昆仑奇路长 19年7月新藏线骑行纪实兼路书(完结)

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发表于 2020-2-17 10:03 显示全部帖子
polaris13 发表于 2020-2-17 09:55 我记得青藏铁路记录片里说过,上万了,具体多少没记住。主要是在冻土地带使用,单向传温,防止地基冻土融化。 ...

冻土层一解冻,这路就完了,现在全球气候变化不知道会不会影响建造在冻土层上的公路。
发表于 2020-2-17 10:10 显示全部帖子

沿着道路前方就是龙木错,远方雪山,天际线上龙木错,很容易让人产生幻觉,国道左侧,望不到尽头的就是四大无人区之首-羌塘无人区,杨柳松北方的空地,电影77天,让许多有志青年跃跃欲试,在19年还上演了一出三人大戏,还好平安无事,在让自己惊艳之余也让吃瓜群众喜闻乐见了一把。


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发表于 2020-2-17 10:13 显示全部帖子

国道边上还有条便道通往空喀哨所


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发表于 2020-2-17 10:17 显示全部帖子

很高兴在龙木错边上遇到了来自北京的骑友,装备齐活,头盔上的摄像头通常是摩托骑士必备,因为速度快摄像要比摄影更便捷。这位骑友也是摄像爱好者,交谈几句挥手告别各奔东西。反骑新藏线骑友要比正骑更少,每天有5位算是到天花板了。


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发表于 2020-2-17 10:28 显示全部帖子

羌塘西部边缘的龙木错,是一个盐湖,前几年曾有企业在此开采后被举报。而在户外,龙木错则是西东纵穿羌塘的起点。


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  • gzlwt 这天的“路”都照出大片的效果了,倒数第二张的“路”很出彩。 2020-2-18 00:38
发表于 2020-2-17 10:38 显示全部帖子

眼前是湖天一色气象万千“水面初平云脚低”的开阔景象,公路延伸至龙木错的天际线,消失在水平线。公路给行色匆匆的旅人开启了去向远方的大门,但远方总是云遮雾罩谜一般存在,谁也猜不透最终会给你一个怎样的结果。如同描写切格瓦拉影片《摩托日记》,挥霍不尽的青春抛撒于南美大陆安第斯山脉,沿途所见所闻,却让一个即将从医学院毕业的富家公子,埋下了成为革命战士的种子,可惜,切格瓦拉不是政治家,革命者只能倒在理想的路上,被他想要改造的世界所抛弃。


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发表于 2020-2-17 10:46 显示全部帖子
本帖最后由 ymyhz 于 2020-2-18 11:29 编辑

12点半,骑了43公里,进入藏区经过界山达坂之后,当你看见松西达坂标示牌。一定会松一口气,又干翻一个达坂。但是别高兴太早了,标示牌所在位置海拔实测才5187米。当你在疑惑中,拼尽不太富裕的力气向前爬坡5公里后才会感觉有点儿下坡的味道,没错,这里才是真正的垭口,海拔5240米。

把标示牌再往前挪5公里就完美了,看到眼前这块标示牌别松懈,还得缓上。这块怪异的标示牌会让许多骑友在之后的五公里骑行中迷茫凌乱,咋回事,不是过了最高点了吗,怎么还费老鼻子劲?哈哈,在此地的达坂标示牌小小地恶搞了一把骑友,算是骑行中有趣的小插曲吧。


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  • gzlwt 大哥,“不知道为啥把标示牌向后挪了5公里,”是否应该改为”向前“呢? 2020-2-18 00:45
发表于 2020-2-17 13:29 显示全部帖子
老哥体能牛啊,这一天干两天的路程。
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  • re9157 骑过的都知道,这体能,没金刚钻反正千万别学,我们骑完后还觉得骑得太快,慢点才能看到更多的风景。 2020-3-13 12:42
  • ymyhz 确实这段路一般分两天走,到松西村过夜。 出发前对这段路程做了比较细的研究,虽然有160公里长,是骑行新藏线单日最长路程,但海拔差不明显,过了红土达坂之后有90公里是下坡,所以壮胆一天连过三个最高的达坂。 2020-2-18 11:35
发表于 2020-2-18 00:35 显示全部帖子
ymyhz 发表于 2020-2-17 10:10

沿着道路前方就是龙木错,远方雪山, ...


图4的感觉很正点,构图很好。
发表于 2020-2-18 00:38 显示全部帖子
ymyhz 发表于 2020-2-17 10:28

羌塘西部边缘的龙木错,是一个盐湖,前几年曾有企业在此开采 ...


这天的“路”都照出大片的效果了,倒数第二张的“路”很出彩。
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