| 2019.9.17 D13 一天半的休整，令我体力恢复不少。一早起来，收拾东西跟阿琪一起出发，他陪我走了一会儿，就先骑走。 过了三十里营房，边境的氛围就浓厚起来。兵站里正在出早操，路上的军车来来回回，几架直升机，不时的飞过，在空中盘旋。 山坳的里，狼烟四起，正在军演。推进摄像机的镜头，一块平整过的场地内，分布着几十顶野战帐篷，不时由山坳的深处，开过来几辆军车，装卸着物质，天空中三架直升机，低空飞行，担负着警戒任务。  几个小坡转过，一马平川的公路出现，大山也远离了公路，视野也开阔起来。途中遇到一个骑行的大叔，68岁，浙江杭州人，骑行大神级别，川藏两条线、滇藏、青藏都骑过，是在这条线上我遇到的年龄最大的骑友。他每天就骑几十公里就休息，今天到三十里营房就休息。我向他打听昨天他的住处，他说再有30多公里有个空着的道班可以，互道珍重，离别。 下午刚过一点钟，渐渐起风，很快就形成小的龙卷风，旋转着由河滩边向公路呼啸而至，漫天灰尘，夹杂着碎沙粒，打的脸颊生疼，把百变巾提起套住帽子，压低帽檐，低头前行。天空暗了许多，飘起雪花，很快世界就变成白茫茫一片，有回到家乡的感觉。一位摩旅大哥停下：“找个地方休息吧，别冻着了。”“没事大哥，东北人，这点雪还能杠住。”“这要下一天你怎么整啊，没有休息的地方，你还不得失温啊。”“再想办法吧，暂时没事。”“我先走了，你注意安全。”“谢谢大哥，路滑，您也要注意，平安到达。” 雪很快就落了一身，有的已经化成了水珠，风也更加狂放了，轻易的就打透我的抓绒衣。路基下找个涵洞，打开背包找出冲锋衣加上，武装得严严实实，继续出发。我根本没有办法停留，停下就冻脚，没有能生火的干柴，如果躲在涵洞避雪，不知它何时能停，时间长了身体会慢慢失温，严重的话会危及生命，只能靠不断的行走，来保持身体的温度。鞋面因为行走而折裂的小口，使它的防水性大大降低，很快双脚就已经潮湿。能见度越来越低，我已经行走在道路旁的软基砂石上，十几米外的东西我已经看不清楚，对向驶来的货车，车头前的积雪，被发动机散出的温度融化，形成不同的形状，远看还以为是什么新的车型。把音乐声调小，时刻分辨着身后的车辆声音。经常的行走，我已经能通过车辆的声音，大概的分辨出他们的种类。不是品牌或者车型啊，呵呵，是大车还是小车、重载还是空车。 近两个小时的大雪，终于在一处大拐弯戛然而止了，太阳在云层的间隙中，释放着微弱的光芒，我也可以稍微休息一下，靠在桥边的护栏上吃点东西。一对放牧的年轻夫妇，骑着摩托通过，他们的羊群在山坡上觅食，就是这么惊奇，弯道的后面刚刚还大雪纷飞，一个弧度过来，这面的山坡上，雪还没有布满。 短暂的休息过后，加快脚步，今天预计的路程比较远，天气别再有什么变化，想至少有个不漏风的地，让我扎营，抵御这严寒。 后面的路还算比较舒服，没有太大的起伏，虽然休息的两天中，跟阿琪消耗了点我的给养，剩下的还是挺重，里程有点长，傍晚的时候就开始疲惫了。这一路也没见什么房子，只能继续往前走。天慢慢暗下来，算计着离那个道班不会太远了，也就懒得拿出头灯，摸黑走着。 远处一片光亮，多到我怀疑那是一个城镇，印象中三十里营房到大红柳滩之间这120多公里，没有城镇啊？仔细一看灯光是移动的，很缓慢。看着光照的方向，应该是下坡，不应该这么慢。怪异的事越来越多，没有发现灯光的车，突然间刺眼的就出现在我的前方，呼啸而过，车速快到几公里的距离，你看到它，它也就来到了你的近前，有时还是车队，这么多灯光，我刚才不应该看不到？心理画着魂，今晚有点怪异啊。坚持了几公里，这种情况时有发生，而且我走的路，弯度、坡度都不算大，按理这些都不可能发生的。 停下脚步，找出头灯，开到最亮的远光，环顾着四周，右前方好像有房子，快步往前走了走，借着车灯的亮度，我确认那是房子，直接野路穿过去，尽快到达，不想走了，今天太诡异。 就是那个大叔说的道班。他说没人住，门挂着，可以打开直接进去。我围着它走一圈，也没发现有任何能进到院里的地方，都用铁栅栏围着，上面还有那种一圈圈带刺的铁丝网，我尝试着掰开两扇大门之间，用作链接锁头的铁丝，但我没办法做到，时间很久，缠的也很紧，没有工具，我不可能做到，还被上面的铁丝网，把我的背包罩刮了好几个口子。没有办法进入，只能去后面的土坯房看看。三间房，残破不堪，废弃了好久，没有门窗，只有一间上面还有些许残留的屋顶，遮风避雨不太现实。地面杂乱无章，没有一块平整的地方，两张像是羊皮一样皮毛，风干的不像样子，静静地躺在地面，一口破锅反扣在旁边，门口处还有一根骨头，人骨？有点大；牛骨？还有点小，不知是什么物种的。这里远离公路，被前面的房子完全遮挡住，想了想今天的境遇，还是不在这住了。 从那出来，继续沿着公路走，想找一处合适的营地。运气实在有点差，大概一公里多以后才发现一个低矮的涵洞，高度不足以支上帐篷。但实在不想走了，就紧挨着洞口扎营，很快我就后悔了，帐篷差不多快跟路面平齐，这里还正好是道路的小内弯，多少有点危险。想想妥协吧，不然还得费半个多小时收拾帐篷。进到里面，今天走了47.49公里，累了，贴着涵洞那一侧躺下，提心吊胆的睡去。 |
2019.9.18 D14 昨晚的天气太寒冷，醒来发现，外帐里面已经结起了一层冰霜，躲在睡袋中不想出来，趴着吃完早餐。 晾在鞋上的袜子不但没干，反而因为冷气更加潮湿，找个口袋装起来，换一双穿上；鞋里也是冰凉，伴着潮湿；带着一副手套收拾帐篷，半个多小时时间，手脚都已经冻得麻木。赶紧出发，产生热量，今天要翻越第四座达坂‘康西瓦’。 状态不太好，靠在防撞带上，端着摄像机无聊的录着风景，对面一辆摩托看到我，缓慢地逆行过来，是摩旅的，我向他竖起大拇指。熄火第一句话：“哈尔滨的。”听口音是辽宁的，尾音上挑，“是啊，你这么知道？”“前面一个骑行的哥们跟我说的，我说我一定要见见你。”“哈哈，是刚才过去骑摩托的吗？他也没问我是哪的啊？”“不是，一个骑自行车的。”我脑子里想着这两天没遇到往前骑行的朋友，会是谁说的呢？“红柳滩那边？”“不是，这边，就过了前面达坂。”半天我才整明白，是阿琪，这小子偷懒了，昨天骑这么少。“来抽一颗。”说着递过来一支烟，。不知为什么，很自然的接了过来，我已经戒烟一年零十天了，今天又开戒了。这哥们是本溪的，要送我点吃的，我没要，送我点水收下了。 聊了差不多半个小时，我就告别离开。开始上坡路段，下午两点多，历尽千辛万苦，终于到达康西瓦达坂。靠在指示牌下面，吃点东西，找出出发前带的一包我们本地香烟。还没有开封，原来是想出发前敬这条路的，求个好兆头，但是出发当天我的犟脾气又上来，不想敬了，等结束再说，我就不信它能把我留在路上，既然烟戒已开，那就抽吧。不过我忘了一件事，我的火机到高原没用，打不着火，又都放了回去。路上我开始拦车要火机，没人停，最后是一位维族兄弟停车了，送我一个火机。很快到达‘康西瓦烈士陵园’的路口，这也是我为什么一定要在路上找火机的原因，不是烟瘾难忍，是我要去陵园给烈士敬烟。 陵园离公路大概2公里，一段坡路，到达时我已经气喘吁吁浑身是汗。这里埋葬着72位1962年对印自卫反击站牺牲的先烈，还有后来因施工、戍边而牺牲的27位战士。 出发前就知道这里有这么一个烈士陵园，来这里缅怀先烈其实并不在我的计划内。但走在这条路上，看着光秃秃的山坡上，战士们用石头摆放着各种标语，用以表达自己的决心，不同的年代，就像战争时前赴后继的身躯一样，一代代传承着。如果没有他们，可能就没有这条路，或者说我走上这条路之前，需要办一个护照，是他们用血肉之躯，修筑并守护着这条路，守护着祖国的的边境，守护着十几亿同胞的安定生活。这种感觉在踏上这条路开始，越走越强烈，头脑中总能回现出当年课本里战争的惨烈。今天是‘九一八’，一个警醒国人的日子，我正好来到这里，我要看看他们。 当年的他们也是青春年少，很多人应该都没有子嗣，不远万里来到这里，就再也没有回到过家乡。政府和南疆军区重新修建了这里，立上了大理石的墓碑，但还是有几个墓碑是空白的，连名字都没留下。有些墓前摆放的供品，不知道是家人、战友还是游客留下的，有的墓前空荡荡的，看着凄凉。 我拿出背包里的面包，这些是几天前部队军车送我的，我身上没有别的，只能借花献佛，把这些敬献给他们，表达我心意。撕开每一个独立的包装，一个一个地摆在他们的墓碑前，希望他们能在天堂品尝到。面包不够，我就把自己买的馕掰开，直到保证所有先烈都得到了供品。 最后一个墓碑令我印象深刻，2010年入伍，2016年牺牲。他入伍的年份表明，他比我小不少。他还是个孩子，即使六年后牺牲那一天，也不过是一个20出头的小伙子，这个世界他还没来得及好好的去品味，就长眠于此。我放下手中掰碎的馕饼，把口袋里最后一点儿碎渣全都倒了出来，口中说着：“吃吧兄弟，你可能还没我大呢。” 身后公路上，此起彼伏地响起了汽车的鸣笛声，那是一队军车，每一辆从那路口通过时，都长按喇叭。我大声的喊着：“先烈们，你们的后辈在向你们致意呢，你们能听得到是吧。”此情此景，眼睛湿润；即使是时隔半年的今天再重温，依旧如此。拿出身上的香烟，点了三支，鞠了三个躬，插到纪念碑前面的香炉里，给自己点了一支，陪他们坐会儿。 把所有的包装袋收拾起来，扔到角落的垃圾堆里，收拾背包返回公路。 公路的对面，是当年反击战时的前指指挥所，现在已经被围墙保护起来，推开没有锁的两扇大铁门。已经是一片残垣断壁，久远的年代，让这些土坯房不再有当年的风范。留下的只有墙壁上那若现的战时标语，还有游客与退伍兵留下文字。找个角落坐下，静静的感受着当年的战火喧嚣。 再次返回公路，去路旁的工地要了点水。身上只剩一个馕了，我尽量加快着脚步，想多走点路程，毕竟明晚才能有食物，但是身体已经感到疲惫，令我的旅程感觉异常艰难，几公里后，一处涵洞，我停下脚步，今天走了34.27公里。 |
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