塞外黄尘掩忠骨，边墙依旧访孤魂－－独行宁蒙边界三关口长城

而墩台的西侧或西北方向，有一段明显的城墙在向更高的贺兰山的主脊线上延伸。有点奇怪，头关、二道关长城都是向东侧（东北）修建，三道关的城墙为什么向西修建呢？

　　

终于找到了铁丝网可以钻出去的地方，这个地方只有纬线，没有经线，顺利出了围栏。（距离起点4.93km 当前海拔1644m）

山口右侧山体被修公路时铲断，留下一段不规则断崖，不易攀爬，也看不到上方有墩台或城墙遗迹。

（距离起点5.07km 当前海拔1651m）

山口左侧，偏离山口有点距离，有一座明显的墩台。为什么那座墩台偏离关口这么远，而对面这一侧的山顶没有墩台，也看不到城墙呢？

（三道关南侧墩台，距离起点5.10km 当前海拔1654m）

疑虑是一直存在的。－－后来，细想高速路所通过的那段开阔的谷地，目前所能看到的墩台西侧，才是最早的真正的三关口，关口保存焉的是东北侧的墩台，西南侧的墩台在修高速时毁坏了，这才是网友所说因为修高速以致三道关墩台无存了。不是无存，只是毁坏了一侧。　

而脚下的这条连接内蒙宁夏的省道，在此路段与高速路拉开了距离，不是三关口不够宽，而是省道修在那边，会破坏更多的长城；因而脚下的山口，是后来劈山开出的新路，现在墩台往东北，本来是连续的陡峭山体，所以可以未修筑相对坚固的墙体（不排除山脊上会有简易的墙体防御工事）。

三道关距二道关也没有4公里，估计2公里不足。

与墩台相对的北侧的一座小山头上，还有一处类似小型的烽燧，颜色异于关口处的黄土的本色，也异于其所在小山包的颜色。那也是一座墩台吗？其所处的位置，在周围高大的山峰环抱之中，或是在山凹之中的一个小高地，视线并不开阔，起不到瞭望作用，在此建墩台或烽燧，似乎没有实际意义？而其颜色异于其他墩台与山体，会不会是其他年代的烽燧，比如汉长城的遗迹？一般来说，宁蒙一带的汉长城，在更靠北的地方，更深入到蒙古高原。（距离起点5.41km 当前海拔1654m）

墩台所处的山顶，靠近公路的地方有一栋建筑，不知有无人居住，但有成群的乌鸦等飞鸟在滑翔。越过公路，向墩台所在的山顶攀爬。

墩台三面面临陡崖，墙下环绕以彩色的经幡。有强劲的风吹来，风中带着砂粒，带着尘土。黄尘滚滚，在城墙下掩埋了多少忠骨；长城沿线，游离有多少孤魂。我今带着景仰，带着敬重，带着一颗卑微而虔诚的心，独自登上这残缺的长城，在高大的烽火台下，仰视苍天，万般肃穆。塞外黄尘掩忠骨，边墙依旧访孤魂，是否有我未看见的孑孓魂影，在我身边，与我共诉？

墩台侧边狭窄而陡峭，在山风的相逼下，我在西侧未敢进一步向上走。墩台的墙体之中，同样嵌入了很多砾石。这样残缺的墩台，似乎经历了更为久远的历史，是明长城吗？不会是年代更为久远的长城？

也许就是明长城，土层中夹杂的砾石，与史书所载相符。

　

从墩台所在的半山腰上，向西俯视对面的疑似烽燧，决定一会上去看看。

　

墩台向东南延伸的山脊鞍部，也无明显的城墙痕迹。三道关东北侧没有筑墙的可能性更大了。

从山脊上向西俯视三道关长城。

　

城墙延伸到山崖下中止。但更高的远在云巅的山脊之上，却分明是一段规则的类似城墙的构筑物。那儿还是城墙吗？山脊外侧悬崖峭壁林立，根本不是游牧民族骑兵所能到达之处，有必要修改墙吗？如果是，那是明城墙，还是什么年代的？或者，就是一道现代建筑？只是，现代建筑，又何必花这么大成本代价，在渺无人烟的荒野，在山巅之上修筑如此巨大的工程？

（三道关长城向西北延伸的山梁上，分明像一道城墙。距离起点6.01km 当前海拔1671m）

下了墩台，转而登上北侧的小山包，原来山顶是与山体连成一体的巨石，遍生枯死的铁锈一般的苔藓类生物，以致在远处看起来，形似一处烽燧。

（原来不是墩台。距离起点6.05km 当前海拔1683m）

离开三关口，继续沿省道往深走了一段，没有新的发现，确认刚才这段长城及墩台为三关口无误。纠正了 三关口长城遗迹无存的说法。

于是往回返。

三道关与二道关之间的山间谷地上，靠近西侧的贺兰山主脊线下，远远地可以看到低山岭上，座落着一座方方正正的墩台，形似后期的敌楼。这应该是长城防线的一部分，三关口一线的谷地，有些地段相当开阔，需要在沿途增设一些墩台用于瞭望、报警。

　

拉近放大的墩台。

（又一座，像敌楼。距离起点7.55km 当前海拔1654m）

　

近前的更加低矮的小山包上，一座砖砌建筑残迹，吸引了我的注意。于是，穿过干涸的山谷或者河谷，前往一探究竟。

（这是什么？距离起点8.00km 当前海拔1648m）

遗迹近景。

　

从西侧绕上遗迹顶部，顶部平坦，为人工加工过的场地。看来，这应该是一座兵营，三道关之内驻兵的兵营，一旦三道关有战事，可以随时将士兵调往前方。

　

离高速路已经近了。看到高速路下有立交通道，于是决定穿过高速，沿高速西侧前行，说不定可以直达那道保存完好的笔直的夯土城墙。

（穿过高速桥下通道，距离起点8.56km 当前海拔1665m）

　

不过，走这条道并不现实，高速基本是贴近山体开山凿石修成，要么是漫无道路，要么是深谷沟壑。不得已，原路退回。

这儿的天空，一定离人更近，这儿的白云，因为水分子稀少，更显纯净。一路蓝天白云相伴，山也辽阔，天也高远，云也悠悠，心情也可以放飞，脚步也可以更快。

　　

东北侧的前方，山脊上一只石虎，如同巡视领地，威武而闲逸。应该是一块凸起的天然巨石。

　

离省道有点远，回省道的路也遇到沟壑，于是仍沿高速路侧的辅路前行。前行不远，在高速路切开二道关的崖壁上，辅路被逼上峭壁，于是转入高速路的避险路上。

高速路侧的休息处，形似成吉思汗威武形象。

（距离起点8.61km 当前海拔1665m）

右侧（西南）的山顶之上，耸立在高高的崖壁之上的，分明是一座孤立的墩台，这座墩台傲视着赤木口内，雄峙在头关的上方，更显威严气势。这座墩台借助山势，又与夯土长城连成一线，互成犄角。山下的关口，即是河口。

　

头道关西侧墩台（距离起点11.02km 当前海拔1586m）

　

有通道可以通往省道，于是赶紧翻出高速的护栏，重回正道。然后回至头关关口。风起处，携带起河谷的黄土与河沙扑面而来，形成阵阵黄风。

关口东侧墩台残迹。

（距离起点11.43km 当前海拔1572m）

东侧墩台下有小路，通往高速路下的立交通道，可以前往那段夯土长城。返回的时候，在通道口附近的城墙下见到4块石碑，其中一块注明此段长城为永宁段，从北起三关口，南至磨石口。此处有两个地名与北京长城相同，一是永宁，延庆旧置有永宁城，经过永宁的长城为南山路边垣长城；怀柔响水湖景区的长城也称磨石口长城。